電力機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試(精編版)章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

判斷題
從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。
答案：正確
填空題
活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)小時(shí)，活塞與活塞環(huán)受熱膨脹后易將活塞環(huán)（）在槽內(nèi)，使其失去彈性和工作能力。
答案：卡死
單項(xiàng)選擇題
在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。
A.±10
B.±15
C.±20
判斷題
空氣波是屬于一種振動(dòng)波，具有波的性質(zhì)。空氣波的傳播速度稱(chēng)為空氣波速。
答案：正確
填空題
HXD1電力機(jī)車(chē)主變壓器支路中，使用（）為傳熱介質(zhì)。
答案：礦物油
單項(xiàng)選擇題
雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車(chē)。
A.出站調(diào)車(chē)通知書(shū)
B.車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許
C.調(diào)度命令
填空題
HXD3型電力型機(jī)車(chē)采用IGBT水冷變流機(jī)組和1250kW大轉(zhuǎn)矩（）牽引電動(dòng)機(jī)。
答案：異步
判斷題
禁止正在對(duì)IC卡讀寫(xiě)操作時(shí)拔卡。
答案：正確
判斷題
16V240ZJB型柴油機(jī)正常停機(jī)水溫應(yīng)在50-60~C之間。
答案：正確
填空題
天氣惡劣無(wú)法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車(chē)具備發(fā)車(chē)條件后，司機(jī)憑車(chē)站值班員列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車(chē)通知起動(dòng)列車(chē)，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)（）后，再行加速。
答案：顯示正確

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電力機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試(精編版)章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)小時(shí)，活塞與活塞環(huán)受熱膨脹后易將活塞環(huán)（）在槽內(nèi)，使其失去彈性和工作能力。

在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。

空氣波是屬于一種振動(dòng)波，具有波的性質(zhì)。空氣波的傳播速度稱(chēng)為空氣波速。

HXD1電力機(jī)車(chē)主變壓器支路中，使用（）為傳熱介質(zhì)。

雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車(chē)。

HXD3型電力型機(jī)車(chē)采用IGBT水冷變流機(jī)組和1250kW大轉(zhuǎn)矩（）牽引電動(dòng)機(jī)。

禁止正在對(duì)IC卡讀寫(xiě)操作時(shí)拔卡。

16V240ZJB型柴油機(jī)正常停機(jī)水溫應(yīng)在50-60~C之間。

電力機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試(精編版)章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)小時(shí)，活塞與活塞環(huán)受熱膨脹后易將活塞環(huán)（）在槽內(nèi)，使其失去彈性和工作能力。

在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。

空氣波是屬于一種振動(dòng)波，具有波的性質(zhì)。空氣波的傳播速度稱(chēng)為空氣波速。

HXD1電力機(jī)車(chē)主變壓器支路中，使用（）為傳熱介質(zhì)。

雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車(chē)。

HXD3型電力型機(jī)車(chē)采用IGBT水冷變流機(jī)組和1250kW大轉(zhuǎn)矩（）牽引電動(dòng)機(jī)。

禁止正在對(duì)IC卡讀寫(xiě)操作時(shí)拔卡。

16V240ZJB型柴油機(jī)正常停機(jī)水溫應(yīng)在50-60~C之間。

從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)小時(shí)，活塞與活塞環(huán)受熱膨脹后易將活塞環(huán)（）在槽內(nèi)，使其失去彈性和工作能力。

在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。

空氣波是屬于一種振動(dòng)波，具有波的性質(zhì)。空氣波的傳播速度稱(chēng)為空氣波速。

HXD1電力機(jī)車(chē)主變壓器支路中，使用（）為傳熱介質(zhì)。

雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車(chē)。

HXD3型電力型機(jī)車(chē)采用IGBT水冷變流機(jī)組和1250kW大轉(zhuǎn)矩（）牽引電動(dòng)機(jī)。

禁止正在對(duì)IC卡讀寫(xiě)操作時(shí)拔卡。