電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

填空題
上電產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)—這是一個(gè)不可抑制懲罰制動(dòng)，（）和（）加電時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。
答案：EPCU；XIPM
填空題
在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的出風(fēng)管路上安裝止回閥，用來(lái)防止壓力空氣逆流，以實(shí)現(xiàn)（）性能。
答案：單向流動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
下列哪一種閥是對(duì)制動(dòng)管進(jìn)行充排氣的專一部件。（）
A.調(diào)壓閥
B.分配閥
C.中繼閥
D.緊急閥
判斷題
“空氣位”操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位與中立位作用相同。
答案：正確
填空題
機(jī)車無(wú)動(dòng)力裝置有（）、（）兩個(gè)狀態(tài)。
答案：開放狀態(tài)；關(guān)閉狀態(tài)
單項(xiàng)選擇題
自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，列車管的壓力應(yīng)能在（）秒內(nèi)降至零。
A.2
B.3
C.4
D.5
填空題
根據(jù)DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的安裝情況，可將其分為（）部分（）部分及（）部分。
答案：操縱臺(tái)；電空控制屏柜；空氣管路
填空題
雙閥口式中繼閥用來(lái)根據(jù)（）來(lái)控制列車管壓力變化的。
答案：均衡風(fēng)缸的壓力變化
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車無(wú)火回送時(shí)A10塞門處于開放位。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
小修機(jī)車交車時(shí)按“五步閘”試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)性能。
答案：錯(cuò)誤

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電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

上電產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)—這是一個(gè)不可抑制懲罰制動(dòng)，（）和（）加電時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。

在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的出風(fēng)管路上安裝止回閥，用來(lái)防止壓力空氣逆流，以實(shí)現(xiàn)（）性能。

下列哪一種閥是對(duì)制動(dòng)管進(jìn)行充排氣的專一部件。（）

“空氣位”操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位與中立位作用相同。

機(jī)車無(wú)動(dòng)力裝置有（）、（）兩個(gè)狀態(tài)。

自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，列車管的壓力應(yīng)能在（）秒內(nèi)降至零。

根據(jù)DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的安裝情況，可將其分為（）部分（）部分及（）部分。

雙閥口式中繼閥用來(lái)根據(jù)（）來(lái)控制列車管壓力變化的。

HXD3C型電力機(jī)車無(wú)火回送時(shí)A10塞門處于開放位。

小修機(jī)車交車時(shí)按“五步閘”試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)性能。

電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

上電產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)—這是一個(gè)不可抑制懲罰制動(dòng)，（）和（）加電時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。

在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的出風(fēng)管路上安裝止回閥，用來(lái)防止壓力空氣逆流，以實(shí)現(xiàn)（）性能。

下列哪一種閥是對(duì)制動(dòng)管進(jìn)行充排氣的專一部件。（）

“空氣位”操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位與中立位作用相同。

機(jī)車無(wú)動(dòng)力裝置有（）、（）兩個(gè)狀態(tài)。

自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，列車管的壓力應(yīng)能在（）秒內(nèi)降至零。

根據(jù)DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的安裝情況，可將其分為（）部分（）部分及（）部分。

雙閥口式中繼閥用來(lái)根據(jù)（）來(lái)控制列車管壓力變化的。

HXD3C型電力機(jī)車無(wú)火回送時(shí)A10塞門處于開放位。

小修機(jī)車交車時(shí)按“五步閘”試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)性能。

上電產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)—這是一個(gè)不可抑制懲罰制動(dòng)，（）和（）加電時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。

在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的出風(fēng)管路上安裝止回閥，用來(lái)防止壓力空氣逆流，以實(shí)現(xiàn)（）性能。

下列哪一種閥是對(duì)制動(dòng)管進(jìn)行充排氣的專一部件。（）

“空氣位”操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位與中立位作用相同。

機(jī)車無(wú)動(dòng)力裝置有（）、（）兩個(gè)狀態(tài)。

自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，列車管的壓力應(yīng)能在（）秒內(nèi)降至零。

根據(jù)DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的安裝情況，可將其分為（）部分（）部分及（）部分。

雙閥口式中繼閥用來(lái)根據(jù)（）來(lái)控制列車管壓力變化的。

HXD3C型電力機(jī)車無(wú)火回送時(shí)A10塞門處于開放位。

小修機(jī)車交車時(shí)按“五步閘”試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)性能。