信號工高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.23)

單項選擇題
駝峰溜放進(jìn)路自動控制系統(tǒng)中，QLJ2由（）位式清零按鈕QLA控制。用于清除儲存器中的所有殘留進(jìn)路代碼，使其處在開始工作狀態(tài)。
A.2
B.3
C.4
D.1
單項選擇題
由控顯機(jī)送給自律機(jī)的出站信號機(jī)的表示信息是（）。
A.綠、黃、綠黃、雙黃、黃閃黃、引導(dǎo)、紅、斷絲
B.白、白閃、藍(lán)、（紅）斷絲
C.綠、綠綠、黃、綠黃、紅、白、白閃、斷絲
D.綠、黃、綠黃、黃閃黃、引導(dǎo)、紅、白、斷絲
單項選擇題
（）為盒體外方的銅連接板，用于與其他設(shè)備或鋼軌的連接。
A.U1、U2
B.V1、V2
C.E1、E2
單項選擇題
UM71低頻調(diào)制信號Fc（低頻信息）從10.3Hz至29Hz按（）遞增共18種。
A.1.1Hz
B.1.2Hz
C.1.5Hz
單項選擇題
在采集控制機(jī)柜內(nèi)最上面安裝的設(shè)備是（）。
A.集線器A
B.雙套UPS電源切換裝置和控制面板
C.自律機(jī)A
D.UPS-A
填空題
用萬用表測量交流電壓時，如果不知被測電壓范圍，應(yīng)將功能開關(guān)置于（）并逐漸下降。
答案：最大量程
問答題
在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯誤動作所采取的措施是什么？
答案：分路道岔的軌道區(qū)段一般采用雙區(qū)段軌道電路，就是把一段軌道電路分割成兩段。具體做法是在保護(hù)區(qū)段短軌與道岔基本軌接縫處加設(shè)一...
問答題
發(fā)送器發(fā)UUS（19.1Hz）的含義是什么？
答案：發(fā)送器發(fā)UUS（19.1Hz）的含義是：要求列車限速運行，列車接近的地面信號開放經(jīng)18號及以上道岔的側(cè)向位置進(jìn)路，且次一...
問答題
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器的作用是什么？
答案：ZPW-2000A型無絕緣軌道電路發(fā)送器，在區(qū)間適用于非電化和電化區(qū)段的多信息無絕緣軌道電路區(qū)段，在車站適用于非電化和電...
問答題
如何處理自動化駝峰系統(tǒng)雷達(dá)信號故障？
答案：在自動化駝峰系統(tǒng)中，此類故障首先表現(xiàn)為車組數(shù)據(jù)表、雷達(dá)表記錄速度均為“0”。處理方法如下：

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信號工高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.23)

駝峰溜放進(jìn)路自動控制系統(tǒng)中，QLJ2由（）位式清零按鈕QLA控制。用于清除儲存器中的所有殘留進(jìn)路代碼，使其處在開始工作狀態(tài)。

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的出站信號機(jī)的表示信息是（）。

（）為盒體外方的銅連接板，用于與其他設(shè)備或鋼軌的連接。

UM71低頻調(diào)制信號Fc（低頻信息）從10.3Hz至29Hz按（）遞增共18種。

在采集控制機(jī)柜內(nèi)最上面安裝的設(shè)備是（）。

用萬用表測量交流電壓時，如果不知被測電壓范圍，應(yīng)將功能開關(guān)置于（）并逐漸下降。

在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯誤動作所采取的措施是什么？

發(fā)送器發(fā)UUS（19.1Hz）的含義是什么？

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器的作用是什么？

如何處理自動化駝峰系統(tǒng)雷達(dá)信號故障？

信號工高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.23)

駝峰溜放進(jìn)路自動控制系統(tǒng)中，QLJ2由（）位式清零按鈕QLA控制。用于清除儲存器中的所有殘留進(jìn)路代碼，使其處在開始工作狀態(tài)。

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的出站信號機(jī)的表示信息是（）。

（）為盒體外方的銅連接板，用于與其他設(shè)備或鋼軌的連接。

UM71低頻調(diào)制信號Fc（低頻信息）從10.3Hz至29Hz按（）遞增共18種。

在采集控制機(jī)柜內(nèi)最上面安裝的設(shè)備是（）。

用萬用表測量交流電壓時，如果不知被測電壓范圍，應(yīng)將功能開關(guān)置于（）并逐漸下降。

在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯誤動作所采取的措施是什么？

發(fā)送器發(fā)UUS（19.1Hz）的含義是什么？

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器的作用是什么？

如何處理自動化駝峰系統(tǒng)雷達(dá)信號故障？

駝峰溜放進(jìn)路自動控制系統(tǒng)中，QLJ2由（）位式清零按鈕QLA控制。用于清除儲存器中的所有殘留進(jìn)路代碼，使其處在開始工作狀態(tài)。

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的出站信號機(jī)的表示信息是（）。

（）為盒體外方的銅連接板，用于與其他設(shè)備或鋼軌的連接。

UM71低頻調(diào)制信號Fc（低頻信息）從10.3Hz至29Hz按（）遞增共18種。

在采集控制機(jī)柜內(nèi)最上面安裝的設(shè)備是（）。

用萬用表測量交流電壓時，如果不知被測電壓范圍，應(yīng)將功能開關(guān)置于（）并逐漸下降。

在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯誤動作所采取的措施是什么？

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器的作用是什么？

如何處理自動化駝峰系統(tǒng)雷達(dá)信號故障？