初級軌道車司機章節(jié)練習(2020.03.21)

單項選擇題
重型軌道平車，同一平車車鉤中心線高差不大于10mm，兩車鉤對底架中心線橫移不大于（）。
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
單項選擇題
列車下坡道制動限速要求隨下坡道千分數(shù)的增加而遞減，坡道每增加（）時，限速減1km/h。
A.1‰
B.0.5‰
C.2‰
D.1.5‰
填空題
電氣化線路上使用軌道車應嚴禁攀登軌道車（）。
答案：車棚頂
單項選擇題
潤滑系包括機油泵、焦慮器、（）、散熱器、潤滑油道以及機油壓力表和傳感器等輔助器件。
A、機油管
B、機油細濾器
C、機油粗細濾器
D、機油粗濾器
單項選擇題
大修后的柴油發(fā)動機應運轉(zhuǎn)正常，機油壓力不高于（）。
A.0.49MPa
B.0.59MPa
C.0.15MPa
D.0.49kPa
單項選擇題
配氣機構(gòu)包括（）和挺桿推桿、搖桿、搖臂等氣門傳動件、凸輪軸和正時齒輪。
A、缸蓋
B、氣門
C、連桿
D、活塞
問答題
自動閉塞區(qū)段遇有通過信號機顯示停車信號（或顯示不明、燈光熄滅時）應如何處理？
答案：自動閉塞區(qū)段通過信號顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄熄滅）時，列車必須在該信號機前停車，司機應使用列車無線調(diào)度電話通知...
單項選擇題
二軸軌道車通過的最小曲線半徑為（）。
A、250m
B、200m
C、140m
D、100m
填空題
軌道車輛制動系統(tǒng)各部件應定期進行校驗，使其達到規(guī)定的技術(shù)性能，（）的安全運行。
答案：保證車輛
單項選擇題
軌道車所用的風表為兩級雙針壓力表，左紅針顯示的是（）壓力。
A.列車管
B.總風缸
C.副風缸
D.均衡風缸

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初級軌道車司機章節(jié)練習(2020.03.21)

重型軌道平車，同一平車車鉤中心線高差不大于10mm，兩車鉤對底架中心線橫移不大于（）。

列車下坡道制動限速要求隨下坡道千分數(shù)的增加而遞減，坡道每增加（）時，限速減1km/h。

電氣化線路上使用軌道車應嚴禁攀登軌道車（）。

潤滑系包括機油泵、焦慮器、（）、散熱器、潤滑油道以及機油壓力表和傳感器等輔助器件。

大修后的柴油發(fā)動機應運轉(zhuǎn)正常，機油壓力不高于（）。

配氣機構(gòu)包括（）和挺桿推桿、搖桿、搖臂等氣門傳動件、凸輪軸和正時齒輪。

自動閉塞區(qū)段遇有通過信號機顯示停車信號（或顯示不明、燈光熄滅時）應如何處理？

二軸軌道車通過的最小曲線半徑為（）。

軌道車輛制動系統(tǒng)各部件應定期進行校驗，使其達到規(guī)定的技術(shù)性能，（）的安全運行。

軌道車所用的風表為兩級雙針壓力表，左紅針顯示的是（）壓力。

初級軌道車司機章節(jié)練習(2020.03.21)

重型軌道平車，同一平車車鉤中心線高差不大于10mm，兩車鉤對底架中心線橫移不大于（）。

列車下坡道制動限速要求隨下坡道千分數(shù)的增加而遞減，坡道每增加（）時，限速減1km/h。

電氣化線路上使用軌道車應嚴禁攀登軌道車（）。

潤滑系包括機油泵、焦慮器、（）、散熱器、潤滑油道以及機油壓力表和傳感器等輔助器件。

大修后的柴油發(fā)動機應運轉(zhuǎn)正常，機油壓力不高于（）。

配氣機構(gòu)包括（）和挺桿推桿、搖桿、搖臂等氣門傳動件、凸輪軸和正時齒輪。

自動閉塞區(qū)段遇有通過信號機顯示停車信號（或顯示不明、燈光熄滅時）應如何處理？

二軸軌道車通過的最小曲線半徑為（）。

軌道車輛制動系統(tǒng)各部件應定期進行校驗，使其達到規(guī)定的技術(shù)性能，（）的安全運行。

軌道車所用的風表為兩級雙針壓力表，左紅針顯示的是（）壓力。

重型軌道平車，同一平車車鉤中心線高差不大于10mm，兩車鉤對底架中心線橫移不大于（）。

列車下坡道制動限速要求隨下坡道千分數(shù)的增加而遞減，坡道每增加（）時，限速減1km/h。

電氣化線路上使用軌道車應嚴禁攀登軌道車（）。

潤滑系包括機油泵、焦慮器、（）、散熱器、潤滑油道以及機油壓力表和傳感器等輔助器件。

大修后的柴油發(fā)動機應運轉(zhuǎn)正常，機油壓力不高于（）。

配氣機構(gòu)包括（）和挺桿推桿、搖桿、搖臂等氣門傳動件、凸輪軸和正時齒輪。

自動閉塞區(qū)段遇有通過信號機顯示停車信號（或顯示不明、燈光熄滅時）應如何處理？

二軸軌道車通過的最小曲線半徑為（）。

軌道車輛制動系統(tǒng)各部件應定期進行校驗，使其達到規(guī)定的技術(shù)性能，（）的安全運行。

軌道車所用的風表為兩級雙針壓力表，左紅針顯示的是（）壓力。