船舶管理(船長)章節(jié)練習(xí)(2020.03.19)

單項選擇題
一個有效的睡眠必須同時具備的條件不包括（）
A.適當(dāng)?shù)某掷m(xù)時間
B.高質(zhì)量的睡眠
C.較好的連續(xù)性，睡眠不應(yīng)被打斷
D.服用適當(dāng)劑量的安眠藥
單項選擇題
（）不符合《海上交通安全法》有關(guān)船舶裝運(yùn)危險貨物的規(guī)定.
A.應(yīng)合理包裝
B.客貨船如裝運(yùn)危險貨物應(yīng)經(jīng)船檢檢驗合格
C.抵港前向海關(guān)申報
D.應(yīng)申請監(jiān)裝監(jiān)卸
單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》及航運(yùn)實(shí)踐，提單和提單可以流通（）.
A.倒簽/預(yù)借
B.指示/空白
C.班輪運(yùn)輸下簽發(fā)的/航次租船合同下簽發(fā)的
D.以上都可以
單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承租人可以將其租來的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后原出租人與承租人之間的權(quán)利和義務(wù)根據(jù)（）.
A.新的租船合同確定
B.原租船合同確定
C.根據(jù)提單確定
D.不能確定
單項選擇題
在航次租船合同中，承租人與出租人規(guī)定裝卸時間時，有的采用“日歷日”、有的采用“連續(xù)日”，這兩種規(guī)定方式（）.
A.完全一樣
B.有很大區(qū)別
C.既有聯(lián)系，又有區(qū)別
D.以上說法均不正確
單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，由于原因不明的船舶碰撞在承擔(dān)責(zé)任時（）.
A.雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
B.雙方各自承擔(dān)各自的碰撞損失
C.A或B
D.A和B
單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，兩艘相同國籍的外國船在我國港口發(fā)生碰撞事故，并在我國法院處理有關(guān)損害賠償時，法院所適用的法律是（）.
A.我國法律
B.船旗國法律
C.有關(guān)國際公約
D.第三國法律
單項選擇題
根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請合格的修理人員對船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.
A.承運(yùn)人不承擔(dān)任何責(zé)任
B.對于貨損貨方只能向修船人追償
C.A和B都不對
D.A和B都對
單項選擇題
根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》，船舶發(fā)生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。
A.甚高頻電話
B.電傳
C.其他快捷有效的手段
D.A、B、C均可
單項選擇題
在（）附近航行時，并不要求船長一定要上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。Ⅰ．海圖上標(biāo)注的漁區(qū)；Ⅱ．海上鉆井平臺；Ⅲ．通航分道區(qū)域；Ⅳ．冰區(qū)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

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船舶管理(船長)章節(jié)練習(xí)(2020.03.19)

一個有效的睡眠必須同時具備的條件不包括（）

（）不符合《海上交通安全法》有關(guān)船舶裝運(yùn)危險貨物的規(guī)定.

根據(jù)我國《海商法》及航運(yùn)實(shí)踐，提單和提單可以流通（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承租人可以將其租來的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后原出租人與承租人之間的權(quán)利和義務(wù)根據(jù)（）.

在航次租船合同中，承租人與出租人規(guī)定裝卸時間時，有的采用“日歷日”、有的采用“連續(xù)日”，這兩種規(guī)定方式（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，由于原因不明的船舶碰撞在承擔(dān)責(zé)任時（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，兩艘相同國籍的外國船在我國港口發(fā)生碰撞事故，并在我國法院處理有關(guān)損害賠償時，法院所適用的法律是（）.

根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請合格的修理人員對船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.

根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》，船舶發(fā)生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。

在（）附近航行時，并不要求船長一定要上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。Ⅰ．海圖上標(biāo)注的漁區(qū)；Ⅱ．海上鉆井平臺；Ⅲ．通航分道區(qū)域；Ⅳ．冰區(qū)。

船舶管理(船長)章節(jié)練習(xí)(2020.03.19)

一個有效的睡眠必須同時具備的條件不包括（）

（）不符合《海上交通安全法》有關(guān)船舶裝運(yùn)危險貨物的規(guī)定.

根據(jù)我國《海商法》及航運(yùn)實(shí)踐，提單和提單可以流通（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承租人可以將其租來的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后原出租人與承租人之間的權(quán)利和義務(wù)根據(jù)（）.

在航次租船合同中，承租人與出租人規(guī)定裝卸時間時，有的采用“日歷日”、有的采用“連續(xù)日”，這兩種規(guī)定方式（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，由于原因不明的船舶碰撞在承擔(dān)責(zé)任時（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，兩艘相同國籍的外國船在我國港口發(fā)生碰撞事故，并在我國法院處理有關(guān)損害賠償時，法院所適用的法律是（）.

根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請合格的修理人員對船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.

根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》，船舶發(fā)生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。

在（）附近航行時，并不要求船長一定要上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。Ⅰ．海圖上標(biāo)注的漁區(qū)；Ⅱ．海上鉆井平臺；Ⅲ．通航分道區(qū)域；Ⅳ．冰區(qū)。

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承租人可以將其租來的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后原出租人與承租人之間的權(quán)利和義務(wù)根據(jù)（）.

在航次租船合同中，承租人與出租人規(guī)定裝卸時間時，有的采用“日歷日”、有的采用“連續(xù)日”，這兩種規(guī)定方式（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，由于原因不明的船舶碰撞在承擔(dān)責(zé)任時（）.

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，兩艘相同國籍的外國船在我國港口發(fā)生碰撞事故，并在我國法院處理有關(guān)損害賠償時，法院所適用的法律是（）.

根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請合格的修理人員對船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.

根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》，船舶發(fā)生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。

在（）附近航行時，并不要求船長一定要上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。Ⅰ．海圖上標(biāo)注的漁區(qū)；Ⅱ．海上鉆井平臺；Ⅲ．通航分道區(qū)域；Ⅳ．冰區(qū)。