汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到（）℃時(shí)，步進(jìn)電機(jī)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的暖機(jī)控制結(jié)束，怠速控制閥達(dá)到正常怠速開度。
A.60
B.70
C.80
D.90
名詞解釋
EVAP
答案：
是汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)，是為防止汽油箱內(nèi)的汽油蒸汽排入大氣而產(chǎn)生污染。
單項(xiàng)選擇題
切斷電源，記憶的數(shù)據(jù)及信息就會(huì)丟失的存儲(chǔ)器是（）。
A.ROM
B.RAM
C.PROM
D.EPOM
單項(xiàng)選擇題
在翼片式空氣流量計(jì)中一般設(shè)有（）和（）
A.油泵觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器
B.油泵觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣質(zhì)量傳感器
C.油泵繼電器、進(jìn)氣溫度傳感器
D.油泵繼電器、進(jìn)氣質(zhì)量傳感器
填空題
點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制的目標(biāo)值是（）。
答案：不發(fā)生持續(xù)的爆震
問答題
以冷卻液溫度傳感器為例說明自診斷系統(tǒng)工作原理是什么？
答案：正常工作時(shí)向ECU輸送的信號(hào)電壓應(yīng)為0.3～4.7V，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度為-30～120℃。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，若冷卻...
問答題
試分析當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障時(shí)，可采用什么方法進(jìn)行故障的排查？
答案：1）振動(dòng)法：對(duì)于電控系統(tǒng)線路接觸不良或元件安裝不牢等引起的故障，汽車行駛中由于振動(dòng)會(huì)使故障時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。遇此故障可使發(fā)動(dòng)機(jī)怠...
填空題
L型電控燃油噴射系統(tǒng)，ECU根據(jù)（）和（）確定基本噴油時(shí)間。
答案：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、空氣流量計(jì)
填空題
進(jìn)氣管噴射式按噴油器的數(shù)目分為（）、（）。
答案：多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、單點(diǎn)噴射系統(tǒng)
填空題
噴油器的驅(qū)動(dòng)方式分為（）、（）
答案：電流驅(qū)動(dòng)；電壓驅(qū)動(dòng)

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到（）℃時(shí)，步進(jìn)電機(jī)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的暖機(jī)控制結(jié)束，怠速控制閥達(dá)到正常怠速開度。

EVAP

切斷電源，記憶的數(shù)據(jù)及信息就會(huì)丟失的存儲(chǔ)器是（）。

在翼片式空氣流量計(jì)中一般設(shè)有（）和（）

點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制的目標(biāo)值是（）。

以冷卻液溫度傳感器為例說明自診斷系統(tǒng)工作原理是什么？

試分析當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障時(shí)，可采用什么方法進(jìn)行故障的排查？

L型電控燃油噴射系統(tǒng)，ECU根據(jù)（）和（）確定基本噴油時(shí)間。

進(jìn)氣管噴射式按噴油器的數(shù)目分為（）、（）。

噴油器的驅(qū)動(dòng)方式分為（）、（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到（）℃時(shí)，步進(jìn)電機(jī)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的暖機(jī)控制結(jié)束，怠速控制閥達(dá)到正常怠速開度。

EVAP

切斷電源，記憶的數(shù)據(jù)及信息就會(huì)丟失的存儲(chǔ)器是（）。

在翼片式空氣流量計(jì)中一般設(shè)有（）和（）

點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制的目標(biāo)值是（）。

以冷卻液溫度傳感器為例說明自診斷系統(tǒng)工作原理是什么？

試分析當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障時(shí)，可采用什么方法進(jìn)行故障的排查？

L型電控燃油噴射系統(tǒng)，ECU根據(jù)（）和（）確定基本噴油時(shí)間。

進(jìn)氣管噴射式按噴油器的數(shù)目分為（）、（）。

噴油器的驅(qū)動(dòng)方式分為（）、（）

當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到（）℃時(shí)，步進(jìn)電機(jī)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的暖機(jī)控制結(jié)束，怠速控制閥達(dá)到正常怠速開度。

切斷電源，記憶的數(shù)據(jù)及信息就會(huì)丟失的存儲(chǔ)器是（）。

點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制的目標(biāo)值是（）。

以冷卻液溫度傳感器為例說明自診斷系統(tǒng)工作原理是什么？

試分析當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障時(shí)，可采用什么方法進(jìn)行故障的排查？

L型電控燃油噴射系統(tǒng)，ECU根據(jù)（）和（）確定基本噴油時(shí)間。

進(jìn)氣管噴射式按噴油器的數(shù)目分為（）、（）。

噴油器的驅(qū)動(dòng)方式分為（）、（）