物流管理概論章節(jié)練習(xí)(2020.02.28)

判斷題
股東權(quán)益最大化的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)對(duì)規(guī)范企業(yè)行為，統(tǒng)一員工認(rèn)識(shí)缺乏應(yīng)有的號(hào)召力。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
為滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需求建立的庫(kù)存。如夏天的空調(diào)或農(nóng)作物出產(chǎn)季節(jié)大量收購(gòu)的庫(kù)存是以下哪項(xiàng)庫(kù)存（）。
A.經(jīng)常庫(kù)存
B.在途庫(kù)存
C.沉淀庫(kù)存
D.季節(jié)性庫(kù)存
判斷題
中國(guó)運(yùn)輸體系是由鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式組成。
答案：正確
判斷題
租船方式適用于無(wú)法采用班輪運(yùn)輸?shù)奶厥?、大量緊急貨物，如糧食煤炭、木材、礦石等大宗貨物。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在運(yùn)輸中一個(gè)要素不是運(yùn)輸部門(mén)所能掌握的，即不能被運(yùn)輸部門(mén)支配與選擇的。這個(gè)要素是（）。
A.勞動(dòng)者
B.勞動(dòng)手段
C.勞動(dòng)對(duì)象
D.時(shí)間與空間
填空題
倉(cāng)庫(kù)按基本形態(tài)，可以分為自用倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)和（）倉(cāng)庫(kù)。
答案：營(yíng)業(yè)；公共；租賃
單項(xiàng)選擇題
按客戶類(lèi)型分，物流可分為（）
A.一般物流
B.企業(yè)物流
C.社會(huì)物流
D.B和C
問(wèn)答題
試用資源基礎(chǔ)理論解釋物流業(yè)務(wù)外包，并論述物流外包的優(yōu)缺點(diǎn)。
答案：資源基礎(chǔ)理論是在Penrose的企業(yè)成長(zhǎng)理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一個(gè)理論，認(rèn)為，資源和能力是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉，其...
單項(xiàng)選擇題
設(shè)包裹遞送服務(wù)公司承諾在取貨后第二天早晨9：00送貨。送貨時(shí)間超過(guò)承諾時(shí)間1小時(shí)，客戶就難以接受。如果沒(méi)有按照承諾的目標(biāo)送貨時(shí)間送貨，賠償5美元。和服務(wù)水平相關(guān)的控制成本C=15-3（y-m），其中y是真實(shí)服務(wù)水平，m為目標(biāo)服務(wù)水平。根據(jù)田口函數(shù)，該企業(yè)以總成本最低為目標(biāo)，應(yīng)該允許真實(shí)服務(wù)水平與目標(biāo)水平相差多長(zhǎng)時(shí)間（）。
A.0小時(shí)
B.0.3小時(shí)
C.0.6小時(shí)
D.0.9小時(shí)

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物流管理概論章節(jié)練習(xí)(2020.02.28)

股東權(quán)益最大化的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)對(duì)規(guī)范企業(yè)行為，統(tǒng)一員工認(rèn)識(shí)缺乏應(yīng)有的號(hào)召力。

為滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需求建立的庫(kù)存。如夏天的空調(diào)或農(nóng)作物出產(chǎn)季節(jié)大量收購(gòu)的庫(kù)存是以下哪項(xiàng)庫(kù)存（）。

中國(guó)運(yùn)輸體系是由鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式組成。

租船方式適用于無(wú)法采用班輪運(yùn)輸?shù)奶厥?、大量緊急貨物，如糧食煤炭、木材、礦石等大宗貨物。

在運(yùn)輸中一個(gè)要素不是運(yùn)輸部門(mén)所能掌握的，即不能被運(yùn)輸部門(mén)支配與選擇的。這個(gè)要素是（）。

倉(cāng)庫(kù)按基本形態(tài)，可以分為自用倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)和（）倉(cāng)庫(kù)。

按客戶類(lèi)型分，物流可分為（）

試用資源基礎(chǔ)理論解釋物流業(yè)務(wù)外包，并論述物流外包的優(yōu)缺點(diǎn)。

物流管理概論章節(jié)練習(xí)(2020.02.28)

股東權(quán)益最大化的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)對(duì)規(guī)范企業(yè)行為，統(tǒng)一員工認(rèn)識(shí)缺乏應(yīng)有的號(hào)召力。

為滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需求建立的庫(kù)存。如夏天的空調(diào)或農(nóng)作物出產(chǎn)季節(jié)大量收購(gòu)的庫(kù)存是以下哪項(xiàng)庫(kù)存（）。

中國(guó)運(yùn)輸體系是由鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式組成。

租船方式適用于無(wú)法采用班輪運(yùn)輸?shù)奶厥?、大量緊急貨物，如糧食煤炭、木材、礦石等大宗貨物。

在運(yùn)輸中一個(gè)要素不是運(yùn)輸部門(mén)所能掌握的，即不能被運(yùn)輸部門(mén)支配與選擇的。這個(gè)要素是（）。

倉(cāng)庫(kù)按基本形態(tài)，可以分為自用倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)和（）倉(cāng)庫(kù)。

按客戶類(lèi)型分，物流可分為（）

試用資源基礎(chǔ)理論解釋物流業(yè)務(wù)外包，并論述物流外包的優(yōu)缺點(diǎn)。

股東權(quán)益最大化的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)對(duì)規(guī)范企業(yè)行為，統(tǒng)一員工認(rèn)識(shí)缺乏應(yīng)有的號(hào)召力。

為滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需求建立的庫(kù)存。如夏天的空調(diào)或農(nóng)作物出產(chǎn)季節(jié)大量收購(gòu)的庫(kù)存是以下哪項(xiàng)庫(kù)存（）。

中國(guó)運(yùn)輸體系是由鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式組成。

租船方式適用于無(wú)法采用班輪運(yùn)輸?shù)奶厥?、大量緊急貨物，如糧食煤炭、木材、礦石等大宗貨物。

在運(yùn)輸中一個(gè)要素不是運(yùn)輸部門(mén)所能掌握的，即不能被運(yùn)輸部門(mén)支配與選擇的。這個(gè)要素是（）。

倉(cāng)庫(kù)按基本形態(tài)，可以分為自用倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)、（）倉(cāng)庫(kù)和（）倉(cāng)庫(kù)。

按客戶類(lèi)型分，物流可分為（）

試用資源基礎(chǔ)理論解釋物流業(yè)務(wù)外包，并論述物流外包的優(yōu)缺點(diǎn)。