城市軌道交通信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2020.02.20)

多項(xiàng)選擇題
列車(chē)使用的測(cè)速設(shè)備，物理原理采用（）型。
A.霍爾
B.光電
C.磁場(chǎng)
D.脈沖
單項(xiàng)選擇題
任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。
A.磁盤(pán)
B.硬盤(pán)
C.內(nèi)存
D.外存
名詞解釋
固定閉塞fixed block
答案：
前方列車(chē)與后續(xù)列車(chē)之間的最小安全追蹤間隔距離預(yù)先設(shè)定且固定不變的閉塞方式。
判斷題
跨座式軌道大多由箱形斷面鋼梁制作，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)走形輪沿軌道走形面滾動(dòng)，導(dǎo)向輪沿軌道導(dǎo)向面滾動(dòng)導(dǎo)向。
答案：錯(cuò)誤
填空題
密封式車(chē)鉤緩沖裝置分為8個(gè)部分，分別是（）、（）、（）、（）、鉤身、緩沖器、制動(dòng)風(fēng)管連接器、電氣連接器。
答案：鎖舌；解鉤風(fēng)管連接器；總風(fēng)管連接器；截?cái)嗳T(mén)
單項(xiàng)選擇題
它是一個(gè)既能承受?chē)鷰r壓力又能在地層中自動(dòng)前進(jìn)的圓筒形（也有為矩形，多圓形等）隧道工程機(jī)械（）
A.沉管機(jī)
B.襯砌機(jī)
C.盾構(gòu)機(jī)
D.模筑機(jī)
名詞解釋
城市軌道交通安全
答案：
就是指行車(chē)和客運(yùn)不發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)爆炸、設(shè)備設(shè)施故障等事故。
填空題
信號(hào)機(jī)按作用的不同可分為：（）、（）、（）、（）、（）。
答案：防護(hù)信號(hào)機(jī)；阻擋信號(hào)機(jī)；出段信號(hào)機(jī)；入段信號(hào)機(jī)；調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
問(wèn)答題
客流調(diào)查涉及哪些內(nèi)容？其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有哪些？
答案：客流調(diào)查涉及客流調(diào)查內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間的確定，調(diào)查表格的設(shè)計(jì)，調(diào)查設(shè)備的選用和調(diào)查方式的選擇，以及調(diào)查資料的匯總整理、指標(biāo)...
單項(xiàng)選擇題
在電控氣動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)中，風(fēng)缸為門(mén)體供氣壓力一般在（）。
A、0.45-0.9Mpa
B、0.9-10Mpa
C、4.5-9Mpa
D、0.15-0.35Mpa

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

城市軌道交通信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2020.02.20)

列車(chē)使用的測(cè)速設(shè)備，物理原理采用（）型。

任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。

固定閉塞fixed block

跨座式軌道大多由箱形斷面鋼梁制作，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)走形輪沿軌道走形面滾動(dòng)，導(dǎo)向輪沿軌道導(dǎo)向面滾動(dòng)導(dǎo)向。

密封式車(chē)鉤緩沖裝置分為8個(gè)部分，分別是（）、（）、（）、（）、鉤身、緩沖器、制動(dòng)風(fēng)管連接器、電氣連接器。

它是一個(gè)既能承受?chē)鷰r壓力又能在地層中自動(dòng)前進(jìn)的圓筒形（也有為矩形，多圓形等）隧道工程機(jī)械（）

城市軌道交通安全

信號(hào)機(jī)按作用的不同可分為：（）、（）、（）、（）、（）。

客流調(diào)查涉及哪些內(nèi)容？其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有哪些？

在電控氣動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)中，風(fēng)缸為門(mén)體供氣壓力一般在（）。

城市軌道交通信號(hào)工章節(jié)練習(xí)(2020.02.20)

列車(chē)使用的測(cè)速設(shè)備，物理原理采用（）型。

任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。

固定閉塞fixed block

跨座式軌道大多由箱形斷面鋼梁制作，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)走形輪沿軌道走形面滾動(dòng)，導(dǎo)向輪沿軌道導(dǎo)向面滾動(dòng)導(dǎo)向。

密封式車(chē)鉤緩沖裝置分為8個(gè)部分，分別是（）、（）、（）、（）、鉤身、緩沖器、制動(dòng)風(fēng)管連接器、電氣連接器。

它是一個(gè)既能承受?chē)鷰r壓力又能在地層中自動(dòng)前進(jìn)的圓筒形（也有為矩形，多圓形等）隧道工程機(jī)械（）

城市軌道交通安全

信號(hào)機(jī)按作用的不同可分為：（）、（）、（）、（）、（）。

客流調(diào)查涉及哪些內(nèi)容？其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有哪些？

在電控氣動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)中，風(fēng)缸為門(mén)體供氣壓力一般在（）。

列車(chē)使用的測(cè)速設(shè)備，物理原理采用（）型。

跨座式軌道大多由箱形斷面鋼梁制作，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)走形輪沿軌道走形面滾動(dòng)，導(dǎo)向輪沿軌道導(dǎo)向面滾動(dòng)導(dǎo)向。

密封式車(chē)鉤緩沖裝置分為8個(gè)部分，分別是（）、（）、（）、（）、鉤身、緩沖器、制動(dòng)風(fēng)管連接器、電氣連接器。

它是一個(gè)既能承受?chē)鷰r壓力又能在地層中自動(dòng)前進(jìn)的圓筒形（也有為矩形，多圓形等）隧道工程機(jī)械（）

信號(hào)機(jī)按作用的不同可分為：（）、（）、（）、（）、（）。

客流調(diào)查涉及哪些內(nèi)容？其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有哪些？

在電控氣動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)中，風(fēng)缸為門(mén)體供氣壓力一般在（）。