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車站與區(qū)間信號(hào)章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

判斷題
25Hz相敏軌道電路可采用“相位比較法”測(cè)試相鄰區(qū)段是否極性交叉，當(dāng)相鄰區(qū)段軌面電壓相位差約為180°時(shí)，則該處極性交叉正確。（）
答案：正確
判斷題
CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在車站進(jìn)站口或區(qū)間閉塞分區(qū)入口處設(shè)置應(yīng)答器。
答案：正確
填空題
軌端接續(xù)線滿足“平、緊、直”要求，并采用“（）”方式綁扎。
答案：325
判斷題
FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)與操作表示機(jī)進(jìn)行平行互聯(lián)。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
TYWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電源屏1XJZ電壓不正常時(shí)應(yīng)如何處理？
答案：如果某電源屏1XJZ電壓很小或是0值，此時(shí)應(yīng)根據(jù)配線圖查看相應(yīng)電壓轉(zhuǎn)換單元（C0第二單元）相應(yīng)指示燈（第一個(gè)綠燈）是否亮...
判斷題
一個(gè)存在無(wú)效狀態(tài)的同步時(shí)序電路是否具有自啟動(dòng)功能，取決于確定激勵(lì)函數(shù)時(shí)對(duì)無(wú)效狀態(tài)的處理。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
環(huán)形接地裝置由（）和垂直接地體組成，并應(yīng)環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán)。
A.水平接地體
B.垂直接地體
C.橫向接地體
D.縱向接地體
問(wèn)答題
電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求？
答案：電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換；當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換；列車進(jìn)路向占...
判斷題
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的安全檢查，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。
答案：正確
判斷題
用軌道電路測(cè)試盤同時(shí)可以測(cè)試多個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交、直流電壓值。
答案：錯(cuò)誤

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車站與區(qū)間信號(hào)章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

25Hz相敏軌道電路可采用“相位比較法”測(cè)試相鄰區(qū)段是否極性交叉，當(dāng)相鄰區(qū)段軌面電壓相位差約為180°時(shí)，則該處極性交叉正確。（）

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在車站進(jìn)站口或區(qū)間閉塞分區(qū)入口處設(shè)置應(yīng)答器。

軌端接續(xù)線滿足“平、緊、直”要求，并采用“（）”方式綁扎。

FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)與操作表示機(jī)進(jìn)行平行互聯(lián)。

TYWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電源屏1XJZ電壓不正常時(shí)應(yīng)如何處理？

一個(gè)存在無(wú)效狀態(tài)的同步時(shí)序電路是否具有自啟動(dòng)功能，取決于確定激勵(lì)函數(shù)時(shí)對(duì)無(wú)效狀態(tài)的處理。

環(huán)形接地裝置由（）和垂直接地體組成，并應(yīng)環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán)。

電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求？

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的安全檢查，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。

用軌道電路測(cè)試盤同時(shí)可以測(cè)試多個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交、直流電壓值。

車站與區(qū)間信號(hào)章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

25Hz相敏軌道電路可采用“相位比較法”測(cè)試相鄰區(qū)段是否極性交叉，當(dāng)相鄰區(qū)段軌面電壓相位差約為180°時(shí)，則該處極性交叉正確。（）

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在車站進(jìn)站口或區(qū)間閉塞分區(qū)入口處設(shè)置應(yīng)答器。

軌端接續(xù)線滿足“平、緊、直”要求，并采用“（）”方式綁扎。

FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)與操作表示機(jī)進(jìn)行平行互聯(lián)。

TYWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電源屏1XJZ電壓不正常時(shí)應(yīng)如何處理？

一個(gè)存在無(wú)效狀態(tài)的同步時(shí)序電路是否具有自啟動(dòng)功能，取決于確定激勵(lì)函數(shù)時(shí)對(duì)無(wú)效狀態(tài)的處理。

環(huán)形接地裝置由（）和垂直接地體組成，并應(yīng)環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán)。

電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求？

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的安全檢查，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。

用軌道電路測(cè)試盤同時(shí)可以測(cè)試多個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交、直流電壓值。

25Hz相敏軌道電路可采用“相位比較法”測(cè)試相鄰區(qū)段是否極性交叉，當(dāng)相鄰區(qū)段軌面電壓相位差約為180°時(shí)，則該處極性交叉正確。（）

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在車站進(jìn)站口或區(qū)間閉塞分區(qū)入口處設(shè)置應(yīng)答器。

軌端接續(xù)線滿足“平、緊、直”要求，并采用“（）”方式綁扎。

TYWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電源屏1XJZ電壓不正常時(shí)應(yīng)如何處理？

一個(gè)存在無(wú)效狀態(tài)的同步時(shí)序電路是否具有自啟動(dòng)功能，取決于確定激勵(lì)函數(shù)時(shí)對(duì)無(wú)效狀態(tài)的處理。

環(huán)形接地裝置由（）和垂直接地體組成，并應(yīng)環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán)。

電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求？

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的安全檢查，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。

用軌道電路測(cè)試盤同時(shí)可以測(cè)試多個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交、直流電壓值。