汽車底盤電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

判斷題
無級半自主動懸架需要外加動力源，消耗的能量多。（）
答案：錯誤
單項選擇題
關(guān)于汽車方向盤的自由行程的說法（）是正確的。
A.應(yīng)為零
B.最好不超過30～45°
C.操縱困難
D.可緩和反沖
單項選擇題
液力減振器的阻尼力可以通過哪些項目來控制？（）Ⅰ油液通道的面積；Ⅱ閥門彈簧的剛度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ減振器的行程
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.全部
填空題
若系統(tǒng)判斷為微型計算機故障，則啟用備用系統(tǒng)，以（）、（）和（）工況3種固定狀態(tài)控制汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)。
答案：起動；怠速；小負荷
單項選擇題
自動變速器主要由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及（）組成。
A.變速器
B.減速器
C.行星齒輪裝置
D.擺線齒輪裝置
判斷題
制動閥排氣間隙過小會造成全車制動拖滯。
答案：正確
判斷題
當(dāng)氧化鋯氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小時，兩電極產(chǎn)生的是高電壓（約1V）
答案：錯誤
填空題
前輪驅(qū)動的汽車主減速器，常用的4中傳動形式是：斜型齒輪、準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動、鏈輪式傳動和（）傳動等。對于準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動，其潤滑油必須用準(zhǔn)（）。
答案：行星排齒輪；雙曲線齒輪油
判斷題
汽車傳動系統(tǒng)中的萬向傳動裝置，一般包括萬向節(jié)、傳動軸、中間支承等。
答案：正確
問答題
按傳動比的變換方式分類有哪些？
答案：
強制操縱式、自動操縱式、半自動操縱式。

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汽車底盤電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

無級半自主動懸架需要外加動力源，消耗的能量多。（）

關(guān)于汽車方向盤的自由行程的說法（）是正確的。

液力減振器的阻尼力可以通過哪些項目來控制？（）Ⅰ油液通道的面積；Ⅱ閥門彈簧的剛度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ減振器的行程

若系統(tǒng)判斷為微型計算機故障，則啟用備用系統(tǒng)，以（）、（）和（）工況3種固定狀態(tài)控制汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

自動變速器主要由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及（）組成。

制動閥排氣間隙過小會造成全車制動拖滯。

當(dāng)氧化鋯氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小時，兩電極產(chǎn)生的是高電壓（約1V）

前輪驅(qū)動的汽車主減速器，常用的4中傳動形式是：斜型齒輪、準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動、鏈輪式傳動和（）傳動等。對于準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動，其潤滑油必須用準(zhǔn)（）。

汽車傳動系統(tǒng)中的萬向傳動裝置，一般包括萬向節(jié)、傳動軸、中間支承等。

按傳動比的變換方式分類有哪些？

汽車底盤電控技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

無級半自主動懸架需要外加動力源，消耗的能量多。（）

關(guān)于汽車方向盤的自由行程的說法（）是正確的。

液力減振器的阻尼力可以通過哪些項目來控制？（）Ⅰ油液通道的面積；Ⅱ閥門彈簧的剛度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ減振器的行程

若系統(tǒng)判斷為微型計算機故障，則啟用備用系統(tǒng)，以（）、（）和（）工況3種固定狀態(tài)控制汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

自動變速器主要由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及（）組成。

制動閥排氣間隙過小會造成全車制動拖滯。

當(dāng)氧化鋯氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小時，兩電極產(chǎn)生的是高電壓（約1V）

前輪驅(qū)動的汽車主減速器，常用的4中傳動形式是：斜型齒輪、準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動、鏈輪式傳動和（）傳動等。對于準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動，其潤滑油必須用準(zhǔn)（）。

汽車傳動系統(tǒng)中的萬向傳動裝置，一般包括萬向節(jié)、傳動軸、中間支承等。

按傳動比的變換方式分類有哪些？

無級半自主動懸架需要外加動力源，消耗的能量多。（）

關(guān)于汽車方向盤的自由行程的說法（）是正確的。

液力減振器的阻尼力可以通過哪些項目來控制？（）Ⅰ油液通道的面積；Ⅱ閥門彈簧的剛度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ減振器的行程

若系統(tǒng)判斷為微型計算機故障，則啟用備用系統(tǒng)，以（）、（）和（）工況3種固定狀態(tài)控制汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

自動變速器主要由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及（）組成。

制動閥排氣間隙過小會造成全車制動拖滯。

當(dāng)氧化鋯氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小時，兩電極產(chǎn)生的是高電壓（約1V）

前輪驅(qū)動的汽車主減速器，常用的4中傳動形式是：斜型齒輪、準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動、鏈輪式傳動和（）傳動等。對于準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動，其潤滑油必須用準(zhǔn)（）。

汽車傳動系統(tǒng)中的萬向傳動裝置，一般包括萬向節(jié)、傳動軸、中間支承等。

按傳動比的變換方式分類有哪些？