汽車維護(hù)與保養(yǎng)章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

問(wèn)答題
減震器的減振力如何檢查？
答案：通過(guò)上下?lián)u動(dòng)車身確定減震器的緩沖力大小，并且檢查車身停止搖動(dòng)需要的時(shí)間，時(shí)間應(yīng)盡量少。
單項(xiàng)選擇題
汽車倒車信號(hào)燈的燈罩顏色為（）
A.紅色
B.白色
C.橙色
單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)片使用極限一般為不小于新片厚度的（）
A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
單項(xiàng)選擇題
輪胎氣壓的檢測(cè)應(yīng)該在（）下檢測(cè)。
A.常溫
B.低溫
C.高溫
名詞解釋
表面疲勞磨損
答案：由于循環(huán)接觸應(yīng)力的作用，在摩擦副工作表面或表層內(nèi)部形成裂紋并擴(kuò)展使表層材料剝落的一種磨損。
判斷題
安全氣囊系統(tǒng)的故障很難確認(rèn)．自診斷系統(tǒng)保留在存儲(chǔ)器的故障代碼是排除故障的重要來(lái)源，因此在檢查排除系統(tǒng)故障時(shí)，不要在拆下蓄電池負(fù)極電纜前讀取故障代碼。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向助力液的更換周期為（）
A.60000Km
B.100000Km
C.以廠家規(guī)定的周期為準(zhǔn)
單項(xiàng)選擇題
若發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶折斷或松動(dòng)，則可引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓（）。
A.正常
B.為零
C.減小
D.增大
單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)（）
A.功率
B.排量
C.軸距
D.轉(zhuǎn)矩
判斷題
在檢測(cè)氧傳感器時(shí)，若電壓表讀數(shù)持續(xù)較低，表明可燃混合氣過(guò)濃或氧傳感器有故障。
答案：錯(cuò)誤

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汽車維護(hù)與保養(yǎng)章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

減震器的減振力如何檢查？

汽車倒車信號(hào)燈的燈罩顏色為（）

制動(dòng)片使用極限一般為不小于新片厚度的（）

輪胎氣壓的檢測(cè)應(yīng)該在（）下檢測(cè)。

表面疲勞磨損

安全氣囊系統(tǒng)的故障很難確認(rèn)．自診斷系統(tǒng)保留在存儲(chǔ)器的故障代碼是排除故障的重要來(lái)源，因此在檢查排除系統(tǒng)故障時(shí)，不要在拆下蓄電池負(fù)極電纜前讀取故障代碼。

轉(zhuǎn)向助力液的更換周期為（）

若發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶折斷或松動(dòng)，則可引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓（）。

下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)（）

在檢測(cè)氧傳感器時(shí)，若電壓表讀數(shù)持續(xù)較低，表明可燃混合氣過(guò)濃或氧傳感器有故障。

汽車維護(hù)與保養(yǎng)章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

減震器的減振力如何檢查？

汽車倒車信號(hào)燈的燈罩顏色為（）

制動(dòng)片使用極限一般為不小于新片厚度的（）

輪胎氣壓的檢測(cè)應(yīng)該在（）下檢測(cè)。

表面疲勞磨損

安全氣囊系統(tǒng)的故障很難確認(rèn)．自診斷系統(tǒng)保留在存儲(chǔ)器的故障代碼是排除故障的重要來(lái)源，因此在檢查排除系統(tǒng)故障時(shí)，不要在拆下蓄電池負(fù)極電纜前讀取故障代碼。

轉(zhuǎn)向助力液的更換周期為（）

若發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶折斷或松動(dòng)，則可引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓（）。

下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)（）

在檢測(cè)氧傳感器時(shí)，若電壓表讀數(shù)持續(xù)較低，表明可燃混合氣過(guò)濃或氧傳感器有故障。

減震器的減振力如何檢查？

輪胎氣壓的檢測(cè)應(yīng)該在（）下檢測(cè)。

安全氣囊系統(tǒng)的故障很難確認(rèn)．自診斷系統(tǒng)保留在存儲(chǔ)器的故障代碼是排除故障的重要來(lái)源，因此在檢查排除系統(tǒng)故障時(shí)，不要在拆下蓄電池負(fù)極電纜前讀取故障代碼。

若發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶折斷或松動(dòng)，則可引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓（）。

在檢測(cè)氧傳感器時(shí)，若電壓表讀數(shù)持續(xù)較低，表明可燃混合氣過(guò)濃或氧傳感器有故障。