A.低票價 B.快速性 C.舒適性 D.可靠性
在交通港站(航空港、鐵路、火車站、汽車客運(yùn)站、城市軌道交通換乘站等)內(nèi)部存在著由于人的走行和流動所形成的行人交通流線。
A.絕緣測試 B.道岔動作電流記錄 C.顯示 D.以上全是
A.1 B.2 C.3 D.4
A.外圍 B.板卡 C.天線 D.車體
應(yīng)用于城市軌道交通系統(tǒng)中,人工或自動實現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行控制、安全間隔控制技術(shù)的總稱。
A.陷于混亂 B.系統(tǒng)陷于癱瘓 C.局部失控 D.車站關(guān)閉