鐵道信號自動控制章節(jié)練習(xí)(2019.12.03)

問答題
使繼電器緩放有什么方法？
答案：在鐵芯上套銅套（銅環(huán)）使繼電器達(dá)到緩動（緩吸緩放）；
并聯(lián)電阻或二極管使繼電器緩放。通過短路回路產(chǎn)生的感應(yīng)磁通...
問答題
出站信號機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)在哪？
答案：進(jìn)站信號機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)設(shè)置在發(fā)車進(jìn)路的始端（發(fā)車股道的頭部）。
問答題
有一車站進(jìn)站信號機(jī)外方制動距離范圍內(nèi)（1000M）是一個進(jìn)站方向的下坡道，由遠(yuǎn)及近由以下幾個坡段組成：300米7‰，500米6‰，700米4‰。計算制動距離范圍內(nèi)的坡度？
答案：
問答題
編組站有哪些作業(yè)？
答案：接車、發(fā)車、通過作業(yè)、客貨營業(yè)、列車的解體、編組、機(jī)車更換、車輛檢修等作業(yè)。
問答題
轉(zhuǎn)換鎖閉的工作原理是什么？
答案：通過齒輪撥動齒桿，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線往復(fù)運(yùn)動；其動作過程分為三個步驟，解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉。
問答題
按設(shè)置位置分調(diào)車信號機(jī)可以分為哪幾種？
答案：按設(shè)置位置分調(diào)車信號機(jī)可以分為股道頭部調(diào)車信號機(jī)、盡頭線調(diào)車信號機(jī)、咽喉調(diào)車信號機(jī)（差置信號機(jī)、并置調(diào)車信號機(jī)、單置調(diào)車...
問答題
簡述直流無極繼電器磁路結(jié)構(gòu)的組成。
答案：直流無極繼電器磁路結(jié)構(gòu)由線圈、鐵心、銜鐵、鋼絲卡、軛鐵、重錘片組成。
問答題
送受電端設(shè)備的放置方法有哪幾種形式？
答案：放置方法：有雙送、雙受、一送一受、單送、單受等形式。
問答題
什么叫返還系數(shù)？
答案：落下值與工作值之比。此值愈大，繼電器愈靈敏，此值愈小，電流波動的情況下，繼電器仍能穩(wěn)定工作。
問答題
什么樣的車站叫區(qū)段站？
答案：設(shè)置在機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)的一個區(qū)段兩端的車站，主要進(jìn)行機(jī)車的更換、車輛的解體和編組及貨物的裝卸作業(yè)。

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鐵道信號自動控制章節(jié)練習(xí)(2019.12.03)

使繼電器緩放有什么方法？

出站信號機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)在哪？

有一車站進(jìn)站信號機(jī)外方制動距離范圍內(nèi)（1000M）是一個進(jìn)站方向的下坡道，由遠(yuǎn)及近由以下幾個坡段組成：300米7‰，500米6‰，700米4‰。計算制動距離范圍內(nèi)的坡度？

編組站有哪些作業(yè)？

轉(zhuǎn)換鎖閉的工作原理是什么？

按設(shè)置位置分調(diào)車信號機(jī)可以分為哪幾種？

簡述直流無極繼電器磁路結(jié)構(gòu)的組成。

送受電端設(shè)備的放置方法有哪幾種形式？

什么叫返還系數(shù)？

什么樣的車站叫區(qū)段站？

鐵道信號自動控制章節(jié)練習(xí)(2019.12.03)

使繼電器緩放有什么方法？

出站信號機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)在哪？

有一車站進(jìn)站信號機(jī)外方制動距離范圍內(nèi)（1000M）是一個進(jìn)站方向的下坡道，由遠(yuǎn)及近由以下幾個坡段組成：300米7‰，500米6‰，700米4‰。計算制動距離范圍內(nèi)的坡度？

編組站有哪些作業(yè)？

轉(zhuǎn)換鎖閉的工作原理是什么？

按設(shè)置位置分調(diào)車信號機(jī)可以分為哪幾種？

簡述直流無極繼電器磁路結(jié)構(gòu)的組成。

送受電端設(shè)備的放置方法有哪幾種形式？

什么叫返還系數(shù)？

什么樣的車站叫區(qū)段站？

有一車站進(jìn)站信號機(jī)外方制動距離范圍內(nèi)（1000M）是一個進(jìn)站方向的下坡道，由遠(yuǎn)及近由以下幾個坡段組成：300米7‰，500米6‰，700米4‰。計算制動距離范圍內(nèi)的坡度？

編組站有哪些作業(yè)？

轉(zhuǎn)換鎖閉的工作原理是什么？

簡述直流無極繼電器磁路結(jié)構(gòu)的組成。

送受電端設(shè)備的放置方法有哪幾種形式？