公交車駕駛員章節(jié)練習(2019.12.03)

判斷題
汽油機工作的最有利轉(zhuǎn)速范圍從經(jīng)濟性來考慮應(yīng)介于最大功率時的轉(zhuǎn)速與最低燃油消耗時的轉(zhuǎn)速之間。
答案：正確
多項選擇題
氣壓ABS系統(tǒng)主要有（）組成。
A.電控單元
B.ABS電磁閥
C.輪速傳感器
D.故障指示
判斷題
由氣缸的受力而定，一般發(fā)動機的中間兩缸磨損最大。
答案：錯誤
單項選擇題
汽車的穩(wěn)定性是指汽車在行駛中抵抗傾覆和（）的能力。
A.滑轉(zhuǎn)
B.傾覆
C.側(cè)滑
D.偏離
單項選擇題
機械式防抱裝置是利用（）來檢測車輪的減速度。
A.電子傳感裝置
B.液力傳感裝置
C.氣力傳感裝置
D.機械傳感裝置
判斷題
柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Me、每小時燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。
答案：正確
單項選擇題
避免汽車橫向翻傾、側(cè)滑的條件，對后輪驅(qū)動的汽車為：汽車輪矩與二倍的車輛重心高度之比值大于路面（）。
A.穩(wěn)定系數(shù)
B.滾動系數(shù)
C.摩擦系數(shù)
D.附著系數(shù)
單項選擇題
汽車用交流發(fā)電機的優(yōu)點：體積小，重量輕；結(jié)構(gòu)簡單，故障塵，維修方便，使用壽命長；動機低速運轉(zhuǎn)時，充電性能好；配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；產(chǎn)生（）小。
A.干擾電磁
B.干擾電波
C.干擾電流
D.干擾電壓
判斷題
駕駛員技術(shù)安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識，車輛安全行駛知識，車輛維護，交通事故知識，安全新技術(shù)知識。
答案：正確
多項選擇題
電噴共軌柴油機與普通柴油機相比沒有（）。
A.ECU
B.提前器
C.調(diào)速器
D.高壓油

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公交車駕駛員章節(jié)練習(2019.12.03)

汽油機工作的最有利轉(zhuǎn)速范圍從經(jīng)濟性來考慮應(yīng)介于最大功率時的轉(zhuǎn)速與最低燃油消耗時的轉(zhuǎn)速之間。

氣壓ABS系統(tǒng)主要有（）組成。

由氣缸的受力而定，一般發(fā)動機的中間兩缸磨損最大。

汽車的穩(wěn)定性是指汽車在行駛中抵抗傾覆和（）的能力。

機械式防抱裝置是利用（）來檢測車輪的減速度。

柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Me、每小時燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。

避免汽車橫向翻傾、側(cè)滑的條件，對后輪驅(qū)動的汽車為：汽車輪矩與二倍的車輛重心高度之比值大于路面（）。

汽車用交流發(fā)電機的優(yōu)點：體積小，重量輕；結(jié)構(gòu)簡單，故障塵，維修方便，使用壽命長；動機低速運轉(zhuǎn)時，充電性能好；配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；產(chǎn)生（）小。

駕駛員技術(shù)安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識，車輛安全行駛知識，車輛維護，交通事故知識，安全新技術(shù)知識。

電噴共軌柴油機與普通柴油機相比沒有（）。

公交車駕駛員章節(jié)練習(2019.12.03)

汽油機工作的最有利轉(zhuǎn)速范圍從經(jīng)濟性來考慮應(yīng)介于最大功率時的轉(zhuǎn)速與最低燃油消耗時的轉(zhuǎn)速之間。

氣壓ABS系統(tǒng)主要有（）組成。

由氣缸的受力而定，一般發(fā)動機的中間兩缸磨損最大。

汽車的穩(wěn)定性是指汽車在行駛中抵抗傾覆和（）的能力。

機械式防抱裝置是利用（）來檢測車輪的減速度。

柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Me、每小時燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。

避免汽車橫向翻傾、側(cè)滑的條件，對后輪驅(qū)動的汽車為：汽車輪矩與二倍的車輛重心高度之比值大于路面（）。

汽車用交流發(fā)電機的優(yōu)點：體積小，重量輕；結(jié)構(gòu)簡單，故障塵，維修方便，使用壽命長；動機低速運轉(zhuǎn)時，充電性能好；配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；產(chǎn)生（）小。

駕駛員技術(shù)安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識，車輛安全行駛知識，車輛維護，交通事故知識，安全新技術(shù)知識。

電噴共軌柴油機與普通柴油機相比沒有（）。

汽油機工作的最有利轉(zhuǎn)速范圍從經(jīng)濟性來考慮應(yīng)介于最大功率時的轉(zhuǎn)速與最低燃油消耗時的轉(zhuǎn)速之間。

氣壓ABS系統(tǒng)主要有（）組成。

由氣缸的受力而定，一般發(fā)動機的中間兩缸磨損最大。

汽車的穩(wěn)定性是指汽車在行駛中抵抗傾覆和（）的能力。

柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Me、每小時燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。

避免汽車橫向翻傾、側(cè)滑的條件，對后輪驅(qū)動的汽車為：汽車輪矩與二倍的車輛重心高度之比值大于路面（）。

汽車用交流發(fā)電機的優(yōu)點：體積小，重量輕；結(jié)構(gòu)簡單，故障塵，維修方便，使用壽命長；動機低速運轉(zhuǎn)時，充電性能好；配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；產(chǎn)生（）小。

駕駛員技術(shù)安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識，車輛安全行駛知識，車輛維護，交通事故知識，安全新技術(shù)知識。

電噴共軌柴油機與普通柴油機相比沒有（）。