QMS質(zhì)量管理體系審核員QMS審核員(質(zhì)量基礎(chǔ)-2018)章節(jié)練習(xí)(2019.12.02)

多項(xiàng)選擇題
在生產(chǎn)線上，同一生產(chǎn)條件下抽取同一產(chǎn)品100件，測(cè)定某質(zhì)量特性獲得100個(gè)數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)分布一般具有（）重要特性。
A.規(guī)律性
B.波動(dòng)性
C.離散性
D.統(tǒng)計(jì)性
單項(xiàng)選擇題
GB/T19001-2016 標(biāo)準(zhǔn)8.1運(yùn)行的策劃和控制規(guī)定：策劃的輸出應(yīng)適于（）。
A.組織的產(chǎn)品和服務(wù)
B.組織的規(guī)模
C.組織的環(huán)境的變化
D.組織的運(yùn)行
多項(xiàng)選擇題
5S現(xiàn)場(chǎng)管理起源于日本豐田公司，5個(gè)S分別代表（）。
A.整理、整頓
B.清掃、清潔、素養(yǎng)
C.速度、節(jié)約、素養(yǎng)
D.安全、服務(wù)
單項(xiàng)選擇題
對(duì)樣機(jī)進(jìn)行的型式試驗(yàn)是（）。
A.設(shè)計(jì)輸出
B.設(shè)計(jì)評(píng)審
C.設(shè)計(jì)驗(yàn)證
D.設(shè)計(jì)確認(rèn)
單項(xiàng)選擇題
在策劃質(zhì)量管理體系時(shí)，組織應(yīng)考慮應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施，以下說(shuō)法不正確的是（）。
A.與合作方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
B.通過(guò)管控改變風(fēng)險(xiǎn)的可能性和后果
C.組織購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)就是控制風(fēng)險(xiǎn)
D.為尋求推出新產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
多項(xiàng)選擇題
GB/T19011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，決定審核組的規(guī)模和組成時(shí)，應(yīng)考慮（）。
A.審核的復(fù)雜程度
B.所選定的審核方法
C.審核組的整體能力
D.法律法規(guī)要求
判斷題
描述性統(tǒng)計(jì)適用于能夠收集到定量數(shù)據(jù)的幾乎所有領(lǐng)域。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
“某機(jī)場(chǎng)公司的駁運(yùn)車(chē)司機(jī)正在按航班信息和乘客人數(shù)的控制要求進(jìn)行乘客駁運(yùn)作業(yè)”。最適用于這一情景的條款是（）。
A.7.1.3
B.8.1
C.8.2.1
D.8.5.1
多項(xiàng)選擇題
依據(jù)ISO/IEC17021-1，監(jiān)督審核管理方案至少應(yīng)包括對(duì)（）的審核。
A.獲證組織的質(zhì)量管理體系在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)方面的有效性
B.持續(xù)的運(yùn)作控制
C.持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)的進(jìn)展
D.投訴的處理
單項(xiàng)選擇題
組織在確定所要求的交付后活動(dòng)的覆蓋范圍和程度時(shí)，應(yīng)考慮下了哪些活動(dòng)？（）
A.家電產(chǎn)品的三包協(xié)議
B.家電產(chǎn)品中有毒化學(xué)物殘留
C.一次性PET飲水瓶廢棄后的回收
D.以上都是

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在生產(chǎn)線上，同一生產(chǎn)條件下抽取同一產(chǎn)品100件，測(cè)定某質(zhì)量特性獲得100個(gè)數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)分布一般具有（）重要特性。

GB/T19001-2016 標(biāo)準(zhǔn)8.1運(yùn)行的策劃和控制規(guī)定：策劃的輸出應(yīng)適于（）。

5S現(xiàn)場(chǎng)管理起源于日本豐田公司，5個(gè)S分別代表（）。

對(duì)樣機(jī)進(jìn)行的型式試驗(yàn)是（）。

在策劃質(zhì)量管理體系時(shí)，組織應(yīng)考慮應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施，以下說(shuō)法不正確的是（）。

GB/T19011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，決定審核組的規(guī)模和組成時(shí)，應(yīng)考慮（）。

描述性統(tǒng)計(jì)適用于能夠收集到定量數(shù)據(jù)的幾乎所有領(lǐng)域。

“某機(jī)場(chǎng)公司的駁運(yùn)車(chē)司機(jī)正在按航班信息和乘客人數(shù)的控制要求進(jìn)行乘客駁運(yùn)作業(yè)”。最適用于這一情景的條款是（）。

依據(jù)ISO/IEC17021-1，監(jiān)督審核管理方案至少應(yīng)包括對(duì)（）的審核。

組織在確定所要求的交付后活動(dòng)的覆蓋范圍和程度時(shí)，應(yīng)考慮下了哪些活動(dòng)？（）

QMS質(zhì)量管理體系審核員QMS審核員(質(zhì)量基礎(chǔ)-2018)章節(jié)練習(xí)(2019.12.02)

在生產(chǎn)線上，同一生產(chǎn)條件下抽取同一產(chǎn)品100件，測(cè)定某質(zhì)量特性獲得100個(gè)數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)分布一般具有（）重要特性。

GB/T19001-2016 標(biāo)準(zhǔn)8.1運(yùn)行的策劃和控制規(guī)定：策劃的輸出應(yīng)適于（）。

5S現(xiàn)場(chǎng)管理起源于日本豐田公司，5個(gè)S分別代表（）。

對(duì)樣機(jī)進(jìn)行的型式試驗(yàn)是（）。

在策劃質(zhì)量管理體系時(shí)，組織應(yīng)考慮應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施，以下說(shuō)法不正確的是（）。

GB/T19011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，決定審核組的規(guī)模和組成時(shí)，應(yīng)考慮（）。

描述性統(tǒng)計(jì)適用于能夠收集到定量數(shù)據(jù)的幾乎所有領(lǐng)域。

“某機(jī)場(chǎng)公司的駁運(yùn)車(chē)司機(jī)正在按航班信息和乘客人數(shù)的控制要求進(jìn)行乘客駁運(yùn)作業(yè)”。最適用于這一情景的條款是（）。

依據(jù)ISO/IEC17021-1，監(jiān)督審核管理方案至少應(yīng)包括對(duì)（）的審核。

組織在確定所要求的交付后活動(dòng)的覆蓋范圍和程度時(shí)，應(yīng)考慮下了哪些活動(dòng)？（）

在生產(chǎn)線上，同一生產(chǎn)條件下抽取同一產(chǎn)品100件，測(cè)定某質(zhì)量特性獲得100個(gè)數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)分布一般具有（）重要特性。

GB/T19001-2016 標(biāo)準(zhǔn)8.1運(yùn)行的策劃和控制規(guī)定：策劃的輸出應(yīng)適于（）。

5S現(xiàn)場(chǎng)管理起源于日本豐田公司，5個(gè)S分別代表（）。

對(duì)樣機(jī)進(jìn)行的型式試驗(yàn)是（）。

在策劃質(zhì)量管理體系時(shí)，組織應(yīng)考慮應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施，以下說(shuō)法不正確的是（）。

GB/T19011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，決定審核組的規(guī)模和組成時(shí)，應(yīng)考慮（）。

描述性統(tǒng)計(jì)適用于能夠收集到定量數(shù)據(jù)的幾乎所有領(lǐng)域。

“某機(jī)場(chǎng)公司的駁運(yùn)車(chē)司機(jī)正在按航班信息和乘客人數(shù)的控制要求進(jìn)行乘客駁運(yùn)作業(yè)”。最適用于這一情景的條款是（）。

依據(jù)ISO/IEC17021-1，監(jiān)督審核管理方案至少應(yīng)包括對(duì)（）的審核。

組織在確定所要求的交付后活動(dòng)的覆蓋范圍和程度時(shí)，應(yīng)考慮下了哪些活動(dòng)？（）