鐵路橋梁工鐵路橋梁施工考試章節(jié)練習(2019.11.30)

來源：考試資料網

1.填空題預應力混凝土連續(xù)梁（）必須在合龍梁段縱向連續(xù)預應力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時固結解除之后按設計要求順序施工；支座安裝應以（）為主，反力作為校核。

參考答案：體系轉換；高程控制

2.填空題粉噴樁樁身無側限抗壓強度必須符合設計要求，檢驗數(shù)量：施工單位檢查樁數(shù)的2%，并不少于5根。每根在成樁后（）后取3個試樣（樁頂以下0.5m、1.0m、1.5m各截取1個；也可在樁徑方向1/4處、樁頭至2/3樁長范圍內垂直鉆芯取3個）。監(jiān)理單位見證取欄檢測根數(shù)為施工單位檢測根數(shù)的20%，且不少于1根。

參考答案：28d

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3.填空題混凝土用的粗骨料應采用堅硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物，其最大粒徑不得大于板厚的（）或結構截面最小尺寸的（），也不得大于鋼筋最小凈距的（），且不大于100mm。

參考答案：1/2；1/4；3/4

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4.填空題當設計中未注明保護層厚度時，受力鋼筋的保護層厚度（從鋼筋外側到砼表面的凈距）不應小于（），亦不應大于50mm；對于厚度在300mm以內的結構，保護層厚度不應小于（）。箍筋或不計算應力的次要鋼筋，其保護層厚度不應小于（）。對于環(huán)境介質有侵蝕性的工程或大體積基礎工程，保護層厚度宜增加。

參考答案：30mm；20mm；15mm

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5.填空題鉆孔樁澆筑水下混凝土，混凝土的初存量應滿足首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m；當樁身較長時，導管埋入混凝土中的深度可適當加大。水下混凝土應連續(xù)澆筑，不得中途停頓。水下混凝土澆筑面宜高出樁頂設計高程（）。

參考答案：1.0m

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6.填空題后張法預應力混凝土簡支梁施工中，鋼筋骨架可整體預制或分段預制，并應在臺座或胎型上綁扎。固定預留管道的定位網或軌道筋的定位應牢固、順直。定位網間距不宜大于（），且孔徑應大于管道外徑2～3mm。預留管道任何方向的允許偏差為：距跨中4m范圍內不得大于（），其余部位不得大于（）。

參考答案：1m；6mm；8mm

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7.填空題斜拉索安裝方法可采用單吊點法、多吊點法、桁架床法、（）。較硬或較脆外防護層的斜拉索，不得采用單吊法安裝。

參考答案：導索法、腳手架法、吊機安裝法和鋼管法

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8 下列符合隧道防排水觀感質量合格標準的是（）

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9 隧道襯砌施工用鋼筋接頭應設置在應力較小處，并應分散布置，當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定（）

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10 在進行作用效應組合時應注意，不與汽車制動力相組合的力是（）。

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