接觸網(wǎng)工精選練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.30)

單項(xiàng)選擇題
在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
A、90
B、120
C、160
D、200
判斷題
維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。Ⅰ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)（Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車(chē)間主任可委托車(chē)間干部擔(dān)當(dāng)），Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工（班）長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)。
答案：正確
判斷題
下部固定繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行夜間天窗作業(yè)時(shí)，夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加()。
A、駐站聯(lián)絡(luò)員
B、檢修作業(yè)人員
C、工作領(lǐng)導(dǎo)人
D、監(jiān)護(hù)人員
單項(xiàng)選擇題
下列人員中哪一位不需要事先進(jìn)行接觸網(wǎng)安全考試就可以直接從事接觸網(wǎng)檢修工作。（）
A、張三是剛開(kāi)始參加接觸網(wǎng)工作的人員。
B、李四才從電力工區(qū)調(diào)入。
C、王五生病休假5個(gè)月后重新上崗。
D、以上都不是。
判斷題
120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
接觸線的磨耗與()因素有關(guān)。
A、接觸懸掛狀態(tài)
B、電力機(jī)車(chē)受電弓的運(yùn)行方式
C、電力機(jī)車(chē)受電弓的取流狀態(tài)
D、受電弓的滑板硬度
判斷題
普速鐵路所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。
答案：正確
判斷題
供電系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全的職責(zé)包括參與制定施工行車(chē)辦法；負(fù)責(zé)制定本部門(mén)施工作業(yè)的管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；審核站場(chǎng)線路變化引起的LKJ、列控?cái)?shù)據(jù)變化，及時(shí)上報(bào)總工室；審核簽認(rèn)供電、水電施工方案、計(jì)劃和安全措施。
答案：正確
判斷題
硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差0～+100mm。
答案：正確

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接觸網(wǎng)工精選練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.30)

在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

下部固定繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。

進(jìn)行夜間天窗作業(yè)時(shí)，夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加()。

下列人員中哪一位不需要事先進(jìn)行接觸網(wǎng)安全考試就可以直接從事接觸網(wǎng)檢修工作。（）

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。

接觸線的磨耗與()因素有關(guān)。

普速鐵路所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。

硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差0～+100mm。

接觸網(wǎng)工精選練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.30)

在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

下部固定繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。

進(jìn)行夜間天窗作業(yè)時(shí)，夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加()。

下列人員中哪一位不需要事先進(jìn)行接觸網(wǎng)安全考試就可以直接從事接觸網(wǎng)檢修工作。（）

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。

接觸線的磨耗與()因素有關(guān)。

普速鐵路所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。

硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差0～+100mm。

在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速至()km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

下部固定繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。

進(jìn)行夜間天窗作業(yè)時(shí)，夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加()。

下列人員中哪一位不需要事先進(jìn)行接觸網(wǎng)安全考試就可以直接從事接觸網(wǎng)檢修工作。（）

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。

接觸線的磨耗與()因素有關(guān)。

普速鐵路所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。

硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差0～+100mm。