高速鐵路知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.27)

問答題
什么是差異沉降？
答案：
在鋪軌工程完成后，路橋或路隧連接處的沉降差。
判斷題
交會(huì)壓力波的大小與列車側(cè)壁間凈距成反比。（）
答案：正確
填空題
尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過1mm且影響行車平穩(wěn)性時(shí)，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板或（），調(diào)整尖軌相對(duì)于基本軌降低值。
答案：滑床臺(tái)
多項(xiàng)選擇題
軌道電路由（）組成。
A.鋼軌線路
B.供電端
C.輸電端
D.受電端
填空題
遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中，從被控端向控制端發(fā)送的數(shù)據(jù)稱“（）”數(shù)據(jù)。
答案：上行
判斷題
盡量使橋上無縫線路鎖定軌溫與路基無縫線路鎖定軌溫一致。
答案：正確
填空題
水泥出廠，每個(gè)家、每品種、每批號(hào)供應(yīng)商應(yīng)提供（）項(xiàng)質(zhì)量證明文件。
答案：15
填空題
鐵路貨物運(yùn)輸種類劃分為（）。
答案：整車零擔(dān)集裝箱
問答題
論述無縫線路設(shè)計(jì)原則？
答案：（1）一次鋪跨區(qū)間無縫線路。
（2）鋼軌允許斷縫值一般取7cm，秦沈線困難條件下不超過10cm
（3...
填空題
后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的（），并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過（）根。
答案：5‰；1

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高速鐵路知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.27)

什么是差異沉降？

交會(huì)壓力波的大小與列車側(cè)壁間凈距成反比。（）

尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過1mm且影響行車平穩(wěn)性時(shí)，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板或（），調(diào)整尖軌相對(duì)于基本軌降低值。

軌道電路由（）組成。

遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中，從被控端向控制端發(fā)送的數(shù)據(jù)稱“（）”數(shù)據(jù)。

盡量使橋上無縫線路鎖定軌溫與路基無縫線路鎖定軌溫一致。

水泥出廠，每個(gè)家、每品種、每批號(hào)供應(yīng)商應(yīng)提供（）項(xiàng)質(zhì)量證明文件。

鐵路貨物運(yùn)輸種類劃分為（）。

論述無縫線路設(shè)計(jì)原則？

后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的（），并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過（）根。

高速鐵路知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.11.27)

什么是差異沉降？

交會(huì)壓力波的大小與列車側(cè)壁間凈距成反比。（）

尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過1mm且影響行車平穩(wěn)性時(shí)，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板或（），調(diào)整尖軌相對(duì)于基本軌降低值。

軌道電路由（）組成。

遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中，從被控端向控制端發(fā)送的數(shù)據(jù)稱“（）”數(shù)據(jù)。

盡量使橋上無縫線路鎖定軌溫與路基無縫線路鎖定軌溫一致。

水泥出廠，每個(gè)家、每品種、每批號(hào)供應(yīng)商應(yīng)提供（）項(xiàng)質(zhì)量證明文件。

鐵路貨物運(yùn)輸種類劃分為（）。

論述無縫線路設(shè)計(jì)原則？

后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的（），并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過（）根。

尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過1mm且影響行車平穩(wěn)性時(shí)，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板或（），調(diào)整尖軌相對(duì)于基本軌降低值。

軌道電路由（）組成。

遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中，從被控端向控制端發(fā)送的數(shù)據(jù)稱“（）”數(shù)據(jù)。

水泥出廠，每個(gè)家、每品種、每批號(hào)供應(yīng)商應(yīng)提供（）項(xiàng)質(zhì)量證明文件。

鐵路貨物運(yùn)輸種類劃分為（）。

論述無縫線路設(shè)計(jì)原則？

后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的（），并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過（）根。