安全人機(jī)學(xué)章節(jié)練習(xí)(2019.11.25)

單項(xiàng)選擇題
軌道吊司機(jī)使用對講機(jī)、喊話器時(shí)，要使用（）。
A、專業(yè)術(shù)語
B、普通話
C、文明用語
D、以上都對
單項(xiàng)選擇題
軌道吊司機(jī)必須在（）認(rèn)真填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)行日志，將設(shè)備運(yùn)行狀況記錄清楚。
A、作業(yè)前
B、作業(yè)中
C、作業(yè)后
D、下班后
單項(xiàng)選擇題
觸覺兩點(diǎn)閾值測定屬于哪一種（）。
A.設(shè)備可靠性測定
B.疲勞測定
C.能量代謝率測定
D.閃光融合值測定
單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死塾?jì)記分達(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門（）。
A、公告其駕駛證停止使用
B、吊銷其駕駛證
C、扣留其駕駛證
D、對其加倍處以罰款
單項(xiàng)選擇題
扳動(dòng)開關(guān)一般有“開”、“關(guān)”兩個(gè)位置，手柄長度最小不得小于（）mm。
A.5
B.50
C.25
D.500
填空題
報(bào)警裝置最好采用（）的方法，使音調(diào)有上升和下降的變化。
答案：變頻
問答題
簡述減少反應(yīng)時(shí)間的途徑。
答案：
減少反應(yīng)時(shí)間的途徑：（1）合理選擇感知類型（2）合適人的生理心理要求（3）熟練程度
單項(xiàng)選擇題
軌道吊司機(jī)乘坐現(xiàn)場班車要排隊(duì)上下，嚴(yán)禁（）。
A、說話
B、從車頭繞行
C、站立
D、抓穩(wěn)扶牢
填空題
安全人機(jī)系統(tǒng)主要包括（）、（）、（）三部分。
答案：人；機(jī)；環(huán)境
填空題
疲勞有一定的（）效應(yīng)，未完全恢復(fù)的疲勞可在一定程度上繼續(xù)存在到次日。
答案：積累

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安全人機(jī)學(xué)章節(jié)練習(xí)(2019.11.25)

軌道吊司機(jī)使用對講機(jī)、喊話器時(shí)，要使用（）。

軌道吊司機(jī)必須在（）認(rèn)真填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)行日志，將設(shè)備運(yùn)行狀況記錄清楚。

觸覺兩點(diǎn)閾值測定屬于哪一種（）。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死塾?jì)記分達(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門（）。

扳動(dòng)開關(guān)一般有“開”、“關(guān)”兩個(gè)位置，手柄長度最小不得小于（）mm。

報(bào)警裝置最好采用（）的方法，使音調(diào)有上升和下降的變化。

簡述減少反應(yīng)時(shí)間的途徑。

軌道吊司機(jī)乘坐現(xiàn)場班車要排隊(duì)上下，嚴(yán)禁（）。

安全人機(jī)系統(tǒng)主要包括（）、（）、（）三部分。

疲勞有一定的（）效應(yīng)，未完全恢復(fù)的疲勞可在一定程度上繼續(xù)存在到次日。

安全人機(jī)學(xué)章節(jié)練習(xí)(2019.11.25)

軌道吊司機(jī)使用對講機(jī)、喊話器時(shí)，要使用（）。

軌道吊司機(jī)必須在（）認(rèn)真填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)行日志，將設(shè)備運(yùn)行狀況記錄清楚。

觸覺兩點(diǎn)閾值測定屬于哪一種（）。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死塾?jì)記分達(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門（）。

扳動(dòng)開關(guān)一般有“開”、“關(guān)”兩個(gè)位置，手柄長度最小不得小于（）mm。

報(bào)警裝置最好采用（）的方法，使音調(diào)有上升和下降的變化。

簡述減少反應(yīng)時(shí)間的途徑。

軌道吊司機(jī)乘坐現(xiàn)場班車要排隊(duì)上下，嚴(yán)禁（）。

安全人機(jī)系統(tǒng)主要包括（）、（）、（）三部分。

疲勞有一定的（）效應(yīng)，未完全恢復(fù)的疲勞可在一定程度上繼續(xù)存在到次日。

軌道吊司機(jī)使用對講機(jī)、喊話器時(shí)，要使用（）。

軌道吊司機(jī)必須在（）認(rèn)真填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)行日志，將設(shè)備運(yùn)行狀況記錄清楚。

觸覺兩點(diǎn)閾值測定屬于哪一種（）。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死塾?jì)記分達(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門（）。

扳動(dòng)開關(guān)一般有“開”、“關(guān)”兩個(gè)位置，手柄長度最小不得小于（）mm。

報(bào)警裝置最好采用（）的方法，使音調(diào)有上升和下降的變化。

簡述減少反應(yīng)時(shí)間的途徑。

軌道吊司機(jī)乘坐現(xiàn)場班車要排隊(duì)上下，嚴(yán)禁（）。

安全人機(jī)系統(tǒng)主要包括（）、（）、（）三部分。

疲勞有一定的（）效應(yīng)，未完全恢復(fù)的疲勞可在一定程度上繼續(xù)存在到次日。