交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2019.11.14)

多項(xiàng)選擇題
水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，從運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)的角度考慮可進(jìn)行分類(lèi)，包括（）。
A.普通件雜貨
B.集裝箱貨物
C.干散貨
D.液體貨
判斷題
交通量在小時(shí)、日或月內(nèi)的時(shí)間變異性，反映了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/h4>
答案：正確
問(wèn)答題
線路設(shè)計(jì)的三要素是什么？主要內(nèi)容包括哪幾部分？
答案：
三要素：載運(yùn)工具的服務(wù)水平、通運(yùn)能力、運(yùn)行速度。
主要內(nèi)容：幾何設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)、巖土工程設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)。
填空題
太陽(yáng)能汽車(chē)是利用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并利用該電能作為（）行駛的汽車(chē)。
答案：驅(qū)動(dòng)能源
判斷題
逆風(fēng)起降時(shí)，跑道長(zhǎng)度可減小。
答案：正確
判斷題
各種交通運(yùn)輸方式輸送旅客和貨物的速度以及能承運(yùn)的容量，主要取決于載運(yùn)工具的速度和容量。
答案：正確
問(wèn)答題
城市公共交通規(guī)劃的基本原則？
答案：（1）對(duì)于大城市，可在社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件許可的情況下，建設(shè)軌道交通，使人成為公共客運(yùn)的骨架，并逐步稱(chēng)網(wǎng)；
（2）充分...
多項(xiàng)選擇題
鐵路貨運(yùn)的主要輸送對(duì)象是（）。
A.能源
B.原材料
C.旅客
D.糧食
問(wèn)答題
道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要考慮哪幾個(gè)方面？
答案：
1.設(shè)計(jì)行車(chē)速度
2.設(shè)計(jì)車(chē)輛
3.設(shè)計(jì)交通量
4.出入口控制
5.安全性
判斷題
速度、交通量和交通密度，是表征非穩(wěn)態(tài)交通流特性的三個(gè)基本要素。
答案：錯(cuò)誤

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交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2019.11.14)

水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，從運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)的角度考慮可進(jìn)行分類(lèi)，包括（）。

交通量在小時(shí)、日或月內(nèi)的時(shí)間變異性，反映了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/h4>

線路設(shè)計(jì)的三要素是什么？主要內(nèi)容包括哪幾部分？

太陽(yáng)能汽車(chē)是利用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并利用該電能作為（）行駛的汽車(chē)。

逆風(fēng)起降時(shí)，跑道長(zhǎng)度可減小。

各種交通運(yùn)輸方式輸送旅客和貨物的速度以及能承運(yùn)的容量，主要取決于載運(yùn)工具的速度和容量。

城市公共交通規(guī)劃的基本原則？

鐵路貨運(yùn)的主要輸送對(duì)象是（）。

道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要考慮哪幾個(gè)方面？

速度、交通量和交通密度，是表征非穩(wěn)態(tài)交通流特性的三個(gè)基本要素。

交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2019.11.14)

水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，從運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)的角度考慮可進(jìn)行分類(lèi)，包括（）。

交通量在小時(shí)、日或月內(nèi)的時(shí)間變異性，反映了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/h4>

線路設(shè)計(jì)的三要素是什么？主要內(nèi)容包括哪幾部分？

太陽(yáng)能汽車(chē)是利用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并利用該電能作為（）行駛的汽車(chē)。

逆風(fēng)起降時(shí)，跑道長(zhǎng)度可減小。

各種交通運(yùn)輸方式輸送旅客和貨物的速度以及能承運(yùn)的容量，主要取決于載運(yùn)工具的速度和容量。

城市公共交通規(guī)劃的基本原則？

鐵路貨運(yùn)的主要輸送對(duì)象是（）。

道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要考慮哪幾個(gè)方面？

速度、交通量和交通密度，是表征非穩(wěn)態(tài)交通流特性的三個(gè)基本要素。

水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，從運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)的角度考慮可進(jìn)行分類(lèi)，包括（）。

交通量在小時(shí)、日或月內(nèi)的時(shí)間變異性，反映了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/h4>

線路設(shè)計(jì)的三要素是什么？主要內(nèi)容包括哪幾部分？

太陽(yáng)能汽車(chē)是利用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并利用該電能作為（）行駛的汽車(chē)。

逆風(fēng)起降時(shí)，跑道長(zhǎng)度可減小。

各種交通運(yùn)輸方式輸送旅客和貨物的速度以及能承運(yùn)的容量，主要取決于載運(yùn)工具的速度和容量。

城市公共交通規(guī)劃的基本原則？

鐵路貨運(yùn)的主要輸送對(duì)象是（）。

速度、交通量和交通密度，是表征非穩(wěn)態(tài)交通流特性的三個(gè)基本要素。