主推進(jìn)動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.11.10)

單項(xiàng)選擇題
為減少腐蝕和結(jié)垢，應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過（）
A.40℃
B.45℃
C.65℃
D.70℃
單項(xiàng)選擇題
在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
A．使運(yùn)動(dòng)機(jī)件預(yù)熱
B．使運(yùn)動(dòng)機(jī)件有初始的轉(zhuǎn)動(dòng)速度
C．使?jié)櫥瓦M(jìn)入摩擦表面
D．確認(rèn)主機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)
名詞解釋
雷諾定律
答案：對一定形狀的物體，粘性阻力系數(shù)僅與雷諾數(shù)有關(guān)，當(dāng)雷諾數(shù)相同時(shí)，兩形似物體的粘性阻力系數(shù)必相等。
單項(xiàng)選擇題
影響活塞環(huán)張力的是活塞環(huán)的（）。
A．徑向厚度
B．直徑
C．搭口間隙
D．環(huán)槽間隙
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數(shù)而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。
A.①+③+④+⑤
B.①+②+④+⑤
C.②+④+⑤+⑥
D.①+③+⑤+⑥
單項(xiàng)選擇題
反映燃油流動(dòng)性和泵送性的指標(biāo)是（）。①密度；②傾點(diǎn)；③濁點(diǎn)；④閃點(diǎn)；⑤疑點(diǎn)；⑥比重。
A.②+③+⑤
B.①+④+⑤
C.①+③+⑥
D.②+④+⑤
單項(xiàng)選擇題
增壓壓力異常升高，可能引起的原因有（）。
A．排氣閥漏氣
B．噴油器漏油
C．燃燒不良
D．上述三種情況都是
單項(xiàng)選擇題
增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中用水清洗渦輪，一般清洗時(shí)間約為（）。
A．5min
B．10min
C．15min
D．20min
單項(xiàng)選擇題
四沖程柴油機(jī)的換氣過程包括（）。Ⅰ.自由排氣階段Ⅱ.強(qiáng)制排氣和掃氣階段Ⅲ.過后排氣階段Ⅳ.進(jìn)氣階段Ⅴ.強(qiáng)制排氣階段Ⅵ.過后掃氣階段
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅵ＋Ⅰ＋Ⅱ
單項(xiàng)選擇題
活塞環(huán)在環(huán)槽中黏著產(chǎn)生的不良后果是（）。
A．敲缸
B．燃燒室串氣
C．拉缸
D．B＋C

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主推進(jìn)動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.11.10)

為減少腐蝕和結(jié)垢，應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過（）

在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。

雷諾定律

影響活塞環(huán)張力的是活塞環(huán)的（）。

柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數(shù)而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。

反映燃油流動(dòng)性和泵送性的指標(biāo)是（）。①密度；②傾點(diǎn)；③濁點(diǎn)；④閃點(diǎn)；⑤疑點(diǎn)；⑥比重。

增壓壓力異常升高，可能引起的原因有（）。

增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中用水清洗渦輪，一般清洗時(shí)間約為（）。

四沖程柴油機(jī)的換氣過程包括（）。Ⅰ.自由排氣階段Ⅱ.強(qiáng)制排氣和掃氣階段Ⅲ.過后排氣階段Ⅳ.進(jìn)氣階段Ⅴ.強(qiáng)制排氣階段Ⅵ.過后掃氣階段

活塞環(huán)在環(huán)槽中黏著產(chǎn)生的不良后果是（）。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.11.10)

為減少腐蝕和結(jié)垢，應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過（）

在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。

雷諾定律

影響活塞環(huán)張力的是活塞環(huán)的（）。

柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數(shù)而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。

反映燃油流動(dòng)性和泵送性的指標(biāo)是（）。①密度；②傾點(diǎn)；③濁點(diǎn)；④閃點(diǎn)；⑤疑點(diǎn)；⑥比重。

增壓壓力異常升高，可能引起的原因有（）。

增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中用水清洗渦輪，一般清洗時(shí)間約為（）。

四沖程柴油機(jī)的換氣過程包括（）。Ⅰ.自由排氣階段Ⅱ.強(qiáng)制排氣和掃氣階段Ⅲ.過后排氣階段Ⅳ.進(jìn)氣階段Ⅴ.強(qiáng)制排氣階段Ⅵ.過后掃氣階段

活塞環(huán)在環(huán)槽中黏著產(chǎn)生的不良后果是（）。

為減少腐蝕和結(jié)垢，應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過（）

在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。

柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數(shù)而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。

反映燃油流動(dòng)性和泵送性的指標(biāo)是（）。①密度；②傾點(diǎn)；③濁點(diǎn)；④閃點(diǎn)；⑤疑點(diǎn)；⑥比重。

增壓壓力異常升高，可能引起的原因有（）。

增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中用水清洗渦輪，一般清洗時(shí)間約為（）。

活塞環(huán)在環(huán)槽中黏著產(chǎn)生的不良后果是（）。