初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

單項(xiàng)選擇題
某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價(jià)值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價(jià)資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg
A.30.00
B.58.80
C.86.20
D.105.8
單項(xiàng)選擇題
某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
單項(xiàng)選擇題
原航班的業(yè)載若全部裝機(jī)，將還有剩余業(yè)載()公斤。
A.-2537
B.4058
C.16931
D.4378
多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸業(yè)應(yīng)與國民經(jīng)濟(jì)在()上保持恰當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。
A.整體
B.效益
C.空間布局
D.規(guī)模
單項(xiàng)選擇題
在里程制四因素中的最大允許里程是采用()的最大距離。
A.比例運(yùn)價(jià)
B.普通運(yùn)價(jià)
C.公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)
單項(xiàng)選擇題
持嬰兒客票的旅客在航班離站時(shí)間24小時(shí)內(nèi)，2小時(shí)前要求退票則()。
A.以客票價(jià)10%收取退票費(fèi)
B.以客票價(jià)20%收取退票費(fèi)
C.免收退票費(fèi)
D.收取客票價(jià)50%退票費(fèi)
單項(xiàng)選擇題
如果因承運(yùn)人原因，旅客行李遺失，則賠償金額為()美元或等值貨幣。
A.736.00
B.742.00
C.734.00
D.730.00
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于航空運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的說法不正確的有()。
A.航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)必須全部預(yù)付或到付
B.在始發(fā)站發(fā)生其他費(fèi)用必須全部預(yù)付或或到付
C.在運(yùn)輸途中發(fā)生的其他費(fèi)用只能到付
D.在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能到付
多項(xiàng)選擇題
企業(yè)制度的基本內(nèi)容包括（）制度。
A.產(chǎn)權(quán)
B.組織
C.管理
D.人事
E.工資
單項(xiàng)選擇題
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
A.7月6日
B.7月9日
C.7月10日
D.7月11日

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初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價(jià)值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價(jià)資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg

某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

原航班的業(yè)載若全部裝機(jī)，將還有剩余業(yè)載()公斤。

運(yùn)輸業(yè)應(yīng)與國民經(jīng)濟(jì)在()上保持恰當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。

在里程制四因素中的最大允許里程是采用()的最大距離。

持嬰兒客票的旅客在航班離站時(shí)間24小時(shí)內(nèi)，2小時(shí)前要求退票則()。

如果因承運(yùn)人原因，旅客行李遺失，則賠償金額為()美元或等值貨幣。

關(guān)于航空運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的說法不正確的有()。

企業(yè)制度的基本內(nèi)容包括（）制度。

該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)

初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價(jià)值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價(jià)資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg

某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

原航班的業(yè)載若全部裝機(jī)，將還有剩余業(yè)載()公斤。

運(yùn)輸業(yè)應(yīng)與國民經(jīng)濟(jì)在()上保持恰當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。

在里程制四因素中的最大允許里程是采用()的最大距離。

持嬰兒客票的旅客在航班離站時(shí)間24小時(shí)內(nèi)，2小時(shí)前要求退票則()。

如果因承運(yùn)人原因，旅客行李遺失，則賠償金額為()美元或等值貨幣。

關(guān)于航空運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的說法不正確的有()。

企業(yè)制度的基本內(nèi)容包括（）制度。

該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)

某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價(jià)值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。運(yùn)價(jià)資料：M30.00N7.84元/kgQ455.88元/kg

某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

原航班的業(yè)載若全部裝機(jī)，將還有剩余業(yè)載()公斤。

運(yùn)輸業(yè)應(yīng)與國民經(jīng)濟(jì)在()上保持恰當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。

在里程制四因素中的最大允許里程是采用()的最大距離。

持嬰兒客票的旅客在航班離站時(shí)間24小時(shí)內(nèi)，2小時(shí)前要求退票則()。

如果因承運(yùn)人原因，旅客行李遺失，則賠償金額為()美元或等值貨幣。

企業(yè)制度的基本內(nèi)容包括（）制度。