初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

多項(xiàng)選擇題
常用業(yè)務(wù)電報(bào)有()。
A.載重電報(bào)
B.重要旅客報(bào)
C.旅客服務(wù)電報(bào)
D.LDM報(bào)
單項(xiàng)選擇題
采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。
A.1155
B.1287
C.1396
D.1467
單項(xiàng)選擇題
假設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng)，則其客運(yùn)彈性系數(shù)()。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0
單項(xiàng)選擇題
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
A.按自愿票的有關(guān)規(guī)定辦理
B.按不自愿票的有關(guān)規(guī)定辦理
單項(xiàng)選擇題
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
A.貴重貨物
B.特種貨物
C.普通貨物
D.指定商品
單項(xiàng)選擇題
某貨主托運(yùn)貨物35kgs,TSN－CTU，未辦理明價(jià)值中，至目的地貨物丟失，貨主應(yīng)獲賠償總計(jì)（）元。運(yùn)價(jià)資料：N3.00元/kgQ45 2.40元/kg
A.105.00
B.700.00
C.805.00
D.808.00
單項(xiàng)選擇題
假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下()。
A.旅客
B.行李
C.郵件
D.普通貨物
單項(xiàng)選擇題
旅客預(yù)定客票的航程如下：北京至上海，上海至巴黎。下列正確的做法是（）。
A.旅客在上海至少要停留2小時(shí)以上才能銜接上海至巴黎的航班
B.旅客在上海至少要停留3小時(shí)以上才能銜接上海至巴黎的航班
C.如果旅客在上海停留8小時(shí)以上，必須辦理座位再證實(shí)手續(xù)
D.如果旅客在上海停留12小時(shí)以上，必須辦理座位再證實(shí)手續(xù)
單項(xiàng)選擇題
由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。
A.4957.11
B.6434.64
C.320，000.00
D.3927.58
單項(xiàng)選擇題
在貨物國(guó)際運(yùn)輸中，（）應(yīng)使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。
A.書(shū)報(bào)雜志、指定商品、貴重貨物
B.收?qǐng)?bào)雜志、活動(dòng)物、外交信袋
C.書(shū)報(bào)雜志、貴重貨物、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br /> D.活動(dòng)物、貴重貨物、鮮活易腐貨物

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初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

常用業(yè)務(wù)電報(bào)有()。

采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。

假設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng)，則其客運(yùn)彈性系數(shù)()。

如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。

因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。

某貨主托運(yùn)貨物35kgs,TSN－CTU，未辦理明價(jià)值中，至目的地貨物丟失，貨主應(yīng)獲賠償總計(jì)（）元。運(yùn)價(jià)資料：N3.00元/kgQ45 2.40元/kg

假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下()。

旅客預(yù)定客票的航程如下：北京至上海，上海至巴黎。下列正確的做法是（）。

由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

在貨物國(guó)際運(yùn)輸中，（）應(yīng)使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。

初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

常用業(yè)務(wù)電報(bào)有()。

采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。

假設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng)，則其客運(yùn)彈性系數(shù)()。

如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。

因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。

某貨主托運(yùn)貨物35kgs,TSN－CTU，未辦理明價(jià)值中，至目的地貨物丟失，貨主應(yīng)獲賠償總計(jì)（）元。運(yùn)價(jià)資料：N3.00元/kgQ45 2.40元/kg

假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下()。

旅客預(yù)定客票的航程如下：北京至上海，上海至巴黎。下列正確的做法是（）。

由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

在貨物國(guó)際運(yùn)輸中，（）應(yīng)使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。

常用業(yè)務(wù)電報(bào)有()。

采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。

假設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，旅客運(yùn)輸量將持續(xù)增長(zhǎng)，則其客運(yùn)彈性系數(shù)()。

如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。

因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。

某貨主托運(yùn)貨物35kgs,TSN－CTU，未辦理明價(jià)值中，至目的地貨物丟失，貨主應(yīng)獲賠償總計(jì)（）元。運(yùn)價(jià)資料：N3.00元/kgQ45 2.40元/kg

假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下()。

旅客預(yù)定客票的航程如下：北京至上海，上海至巴黎。下列正確的做法是（）。

由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

在貨物國(guó)際運(yùn)輸中，（）應(yīng)使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。