船舶安全檢查員章節(jié)練習(xí)(2019.10.22)

判斷題
在船舶橫傾5°干舷甲板邊緣不被水浸沒的情況下，才允許設(shè)置從載貨的封閉上層建筑引出穿過外板的泄水孔。否則，排水應(yīng)引向船內(nèi)。（）
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以使船上人員能夠籍此以（）獲得有關(guān)安全管理體系的信息。
A、一種工作語言
B、或他們懂得的其它語言
C、所在船旗國的官方語言
D、英語或航運(yùn)界通用語言
單項(xiàng)選擇題
以下（）不屬于貨物隔離的要求。
A.空艙
B.貨泵艙
C.相鄰艙
D.間隔一個(gè)干隔艙
填空題
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止船舶污染管理規(guī)則》的要求，自（）日起，對國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船、150總噸以上的氣體運(yùn)輸船舶裝運(yùn)化學(xué)品船舶生效
答案：2003年1月1
單項(xiàng)選擇題
A類機(jī)器處所系指設(shè)有除下列（）設(shè)備之外的處所和通往這些處所的圍壁通道。
A.用作主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)
B.用作非主推進(jìn)合計(jì)總輸出功率不小于375kW的內(nèi)燃機(jī)
C.任何燃油鍋爐或燃油裝置
D.舵機(jī)
單項(xiàng)選擇題
物質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)時(shí)的溫度稱之為（）。
A.凝點(diǎn)
B.露點(diǎn)
C.熔點(diǎn)
D.燃點(diǎn)
多項(xiàng)選擇題
所有船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的（）
A、海圖和航路指南
B、航行通告
C、潮汐表
D、燈塔表
單項(xiàng)選擇題
樹脂涂層的艙裝載動(dòng)、植物油時(shí)，應(yīng)盡可能避免儲存時(shí)間超過（）h。
A.50
B.60
C.80
D.100
單項(xiàng)選擇題
吃水到達(dá)水尺數(shù)字時(shí)，即表明為該數(shù)字所示的（）吃水。
A.上緣
B.下緣
C.中心線
D.以上都是
單項(xiàng)選擇題
裝折管后要先接地線后折地線為了防止可能出現(xiàn)的船體電路放電，則應(yīng)（）。
A.接地線前船或岸防爆開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)
B.接地線前船或岸防爆開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài)
C.若用岸上地線拉上后接在有關(guān)與船體連接的螺釘上即可
D.若用船上地線拉上岸后接在碼頭有關(guān)與接地螺釘上即可

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船舶安全檢查員章節(jié)練習(xí)(2019.10.22)

在船舶橫傾5°干舷甲板邊緣不被水浸沒的情況下，才允許設(shè)置從載貨的封閉上層建筑引出穿過外板的泄水孔。否則，排水應(yīng)引向船內(nèi)。（）

公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以使船上人員能夠籍此以（）獲得有關(guān)安全管理體系的信息。

以下（）不屬于貨物隔離的要求。

根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止船舶污染管理規(guī)則》的要求，自（）日起，對國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船、150總噸以上的氣體運(yùn)輸船舶裝運(yùn)化學(xué)品船舶生效

A類機(jī)器處所系指設(shè)有除下列（）設(shè)備之外的處所和通往這些處所的圍壁通道。

物質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)時(shí)的溫度稱之為（）。

所有船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的（）

樹脂涂層的艙裝載動(dòng)、植物油時(shí)，應(yīng)盡可能避免儲存時(shí)間超過（）h。

吃水到達(dá)水尺數(shù)字時(shí)，即表明為該數(shù)字所示的（）吃水。

裝折管后要先接地線后折地線為了防止可能出現(xiàn)的船體電路放電，則應(yīng)（）。

船舶安全檢查員章節(jié)練習(xí)(2019.10.22)

在船舶橫傾5°干舷甲板邊緣不被水浸沒的情況下，才允許設(shè)置從載貨的封閉上層建筑引出穿過外板的泄水孔。否則，排水應(yīng)引向船內(nèi)。（）

公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以使船上人員能夠籍此以（）獲得有關(guān)安全管理體系的信息。

以下（）不屬于貨物隔離的要求。

根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止船舶污染管理規(guī)則》的要求，自（）日起，對國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船、150總噸以上的氣體運(yùn)輸船舶裝運(yùn)化學(xué)品船舶生效

A類機(jī)器處所系指設(shè)有除下列（）設(shè)備之外的處所和通往這些處所的圍壁通道。

物質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)時(shí)的溫度稱之為（）。

所有船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的（）

樹脂涂層的艙裝載動(dòng)、植物油時(shí)，應(yīng)盡可能避免儲存時(shí)間超過（）h。

吃水到達(dá)水尺數(shù)字時(shí)，即表明為該數(shù)字所示的（）吃水。

裝折管后要先接地線后折地線為了防止可能出現(xiàn)的船體電路放電，則應(yīng)（）。

在船舶橫傾5°干舷甲板邊緣不被水浸沒的情況下，才允許設(shè)置從載貨的封閉上層建筑引出穿過外板的泄水孔。否則，排水應(yīng)引向船內(nèi)。（）

公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以使船上人員能夠籍此以（）獲得有關(guān)安全管理體系的信息。

根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止船舶污染管理規(guī)則》的要求，自（）日起，對國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船、150總噸以上的氣體運(yùn)輸船舶裝運(yùn)化學(xué)品船舶生效

A類機(jī)器處所系指設(shè)有除下列（）設(shè)備之外的處所和通往這些處所的圍壁通道。

樹脂涂層的艙裝載動(dòng)、植物油時(shí)，應(yīng)盡可能避免儲存時(shí)間超過（）h。

吃水到達(dá)水尺數(shù)字時(shí)，即表明為該數(shù)字所示的（）吃水。

裝折管后要先接地線后折地線為了防止可能出現(xiàn)的船體電路放電，則應(yīng)（）。