公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.10.19)

判斷題
施工組織設(shè)計(jì)是編制工程造價(jià)的依據(jù)。
答案：正確
判斷題
滲溝上的土工布不另計(jì)量，包含在滲溝單價(jià)中。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
適用于交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的平面交叉形式是（）。
A.加鋪轉(zhuǎn)角式
B.分道轉(zhuǎn)彎式
C.加寬路口式
D.環(huán)形
多項(xiàng)選擇題
水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（）
A．水灰比
B．穩(wěn)定度
C．砂率
D．單位用水量
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)路線經(jīng)過地形平坦地區(qū)，地面水或淺層地下水無法排除影響地基穩(wěn)定，而下面又有透水土層時(shí)，可設(shè)置（）。
A．排水槽
B．暗溝
C．滲溝
D．滲井
單項(xiàng)選擇題
高速公路、一級公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng)等于或在于（）m。
A．0．6
B．0．5
C．0．8
D．0．75
判斷題
合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)路基土質(zhì)邊坡高度大于（）m時(shí)，路基邊坡宜采用土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊、多邊形立體防護(hù)網(wǎng)、漿片骨架、混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合的防護(hù)措施。
A、6
B、10
C、15
D、20
判斷題
單孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）
答案：錯誤
判斷題
設(shè)置超高加寬路段路基設(shè)計(jì)高程指設(shè)置超高加寬前路邊緣的高度。（）
答案：正確

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公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.10.19)

施工組織設(shè)計(jì)是編制工程造價(jià)的依據(jù)。

滲溝上的土工布不另計(jì)量，包含在滲溝單價(jià)中。（）

適用于交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的平面交叉形式是（）。

水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（）

當(dāng)路線經(jīng)過地形平坦地區(qū)，地面水或淺層地下水無法排除影響地基穩(wěn)定，而下面又有透水土層時(shí)，可設(shè)置（）。

高速公路、一級公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng)等于或在于（）m。

合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。（）

當(dāng)路基土質(zhì)邊坡高度大于（）m時(shí)，路基邊坡宜采用土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊、多邊形立體防護(hù)網(wǎng)、漿片骨架、混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合的防護(hù)措施。

單孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）

設(shè)置超高加寬路段路基設(shè)計(jì)高程指設(shè)置超高加寬前路邊緣的高度。（）

公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.10.19)

施工組織設(shè)計(jì)是編制工程造價(jià)的依據(jù)。

滲溝上的土工布不另計(jì)量，包含在滲溝單價(jià)中。（）

適用于交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的平面交叉形式是（）。

水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（）

當(dāng)路線經(jīng)過地形平坦地區(qū)，地面水或淺層地下水無法排除影響地基穩(wěn)定，而下面又有透水土層時(shí)，可設(shè)置（）。

高速公路、一級公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng)等于或在于（）m。

合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。（）

當(dāng)路基土質(zhì)邊坡高度大于（）m時(shí)，路基邊坡宜采用土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊、多邊形立體防護(hù)網(wǎng)、漿片骨架、混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合的防護(hù)措施。

單孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）

設(shè)置超高加寬路段路基設(shè)計(jì)高程指設(shè)置超高加寬前路邊緣的高度。（）

滲溝上的土工布不另計(jì)量，包含在滲溝單價(jià)中。（）

適用于交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的平面交叉形式是（）。

當(dāng)路線經(jīng)過地形平坦地區(qū)，地面水或淺層地下水無法排除影響地基穩(wěn)定，而下面又有透水土層時(shí)，可設(shè)置（）。

高速公路、一級公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng)等于或在于（）m。

合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。（）

當(dāng)路基土質(zhì)邊坡高度大于（）m時(shí)，路基邊坡宜采用土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊、多邊形立體防護(hù)網(wǎng)、漿片骨架、混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合的防護(hù)措施。

單孔跨徑5m的鋼筋混凝土蓋板式結(jié)構(gòu)，屬于涵洞范圍。（）

設(shè)置超高加寬路段路基設(shè)計(jì)高程指設(shè)置超高加寬前路邊緣的高度。（）