普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2019.09.22)

單項(xiàng)選擇題
電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路，信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為（）
A.營業(yè)線設(shè)備安全限界
B.營業(yè)線安全限界
C.營業(yè)線設(shè)備限界
填空題
工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車、（），并立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。
答案：設(shè)置防護(hù)
判斷題
在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)工務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記的內(nèi)容，立即封鎖區(qū)間、攔停列車，同時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。
A.“出巡”
B.“限速”
C.“封鎖”
D.任一
單項(xiàng)選擇題
使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁（）作業(yè)。
A.單層
B.雙層
C.三層
D.多層
判斷題
工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè)。
答案：正確
判斷題
站內(nèi)巡線檢查，有車通過或作業(yè)時(shí)，車站值班員必須立即通知巡線人員注意避讓。
答案：正確
判斷題
施工作業(yè)應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm
A.10mm
B.11mm
C.12mm
單項(xiàng)選擇題
警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)（）m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。
A.50
B.100
C.200
D.300

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普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2019.09.22)

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路，信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為（）

在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。

當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)工務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記的內(nèi)容，立即封鎖區(qū)間、攔停列車，同時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。

使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁（）作業(yè)。

工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè)。

站內(nèi)巡線檢查，有車通過或作業(yè)時(shí)，車站值班員必須立即通知巡線人員注意避讓。

施工作業(yè)應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽。

在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm

警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)（）m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。

普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2019.09.22)

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路，信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為（）

在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。

當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)工務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記的內(nèi)容，立即封鎖區(qū)間、攔停列車，同時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。

使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁（）作業(yè)。

工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè)。

站內(nèi)巡線檢查，有車通過或作業(yè)時(shí)，車站值班員必須立即通知巡線人員注意避讓。

施工作業(yè)應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽。

在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm

警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)（）m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路，信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱為（）

在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。

當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)工務(wù)在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記的內(nèi)容，立即封鎖區(qū)間、攔停列車，同時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)。

使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁（）作業(yè)。

工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè)。

站內(nèi)巡線檢查，有車通過或作業(yè)時(shí)，車站值班員必須立即通知巡線人員注意避讓。

施工作業(yè)應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽。

在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm

警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)（）m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。