^{<tbody id="pxi4o"><s id="pxi4o"></s></tbody>}

輪機船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.09.08)

單項選擇題
系泊試驗中，在85%的額定轉(zhuǎn)速下對主機進行滿負(fù)荷試驗，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）。
A．半小時
B．1小時
C．2小時
D．3小時
單項選擇題
船舶生活污水經(jīng)過處理后按（）規(guī)定，懸浮固體量排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于（）。
A．ISO/80mg/L
B．IMO/80mg/L
C．ISO/50mg/L
D．IMO/50mg/L
單項選擇題
發(fā)電機在進行試驗時，檢驗柴油機調(diào)速器性能可參考（）。
A．電壓表變化
B．電流表變化
C．頻率表變化
D．功率表變化
單項選擇題
船舶生活污水的排放要求規(guī)定（）。
A．排放必須距最近陸地50海里以外
B．瞬時排放率不超過60升/海里
C．油污水的含油量小于15ppm
D．在航行中以不少于4節(jié)時，中等速率進行排放
單項選擇題
我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，對于無人值守機艙，當(dāng)機艙呼叫照料時，（）應(yīng)立即到達機艙。
A．輪機長
B．大管輪
C．值班輪機員
D．主管輪機員
單項選擇題
下列哪類情況的進水對船舶的穩(wěn)態(tài)和浮態(tài)影響較?。ǎ?。
A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水
B．艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室
C．艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通
D．A，B和C都不是
單項選擇題
輪機部塢修，當(dāng)抽軸檢查時，應(yīng)對（）進行探傷檢查。
A．螺旋槳槳葉
B．螺旋槳軸的錐部
C．螺旋槳軸承
D．舵葉
單項選擇題
當(dāng)發(fā)生主機曲柄箱爆炸需滅火時，較為適當(dāng)?shù)氖遣捎茫ǎ┻M行滅火。Ⅰ、水；Ⅱ、二氧化碳；Ⅲ、蒸汽；Ⅳ、干粉；Ⅴ、泡沫滅火機；Ⅵ、四氯化碳滅火系統(tǒng)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅴ+Ⅵ
單項選擇題
機艙內(nèi)至少設(shè)置（），并至少有（）與艙底水泵吸口相連。
A．4個污水吸口/一根吸入支管
B．2個以上污水吸口/一根吸入支管
C．2個污水吸口/兩根吸入支管
D．2個污水單向閥/一根吸入支管
單項選擇題
對每艘中國籍船舶的一次安全檢查應(yīng)不少于“船舶安全檢查通知書”所列項目的（）。
A．1/4
B．1/3
C．1/2
D．2/3

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

輪機船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.09.08)

系泊試驗中，在85%的額定轉(zhuǎn)速下對主機進行滿負(fù)荷試驗，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）。

船舶生活污水經(jīng)過處理后按（）規(guī)定，懸浮固體量排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于（）。

發(fā)電機在進行試驗時，檢驗柴油機調(diào)速器性能可參考（）。

船舶生活污水的排放要求規(guī)定（）。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，對于無人值守機艙，當(dāng)機艙呼叫照料時，（）應(yīng)立即到達機艙。

下列哪類情況的進水對船舶的穩(wěn)態(tài)和浮態(tài)影響較?。ǎ?。

輪機部塢修，當(dāng)抽軸檢查時，應(yīng)對（）進行探傷檢查。

當(dāng)發(fā)生主機曲柄箱爆炸需滅火時，較為適當(dāng)?shù)氖遣捎茫ǎ┻M行滅火。Ⅰ、水；Ⅱ、二氧化碳；Ⅲ、蒸汽；Ⅳ、干粉；Ⅴ、泡沫滅火機；Ⅵ、四氯化碳滅火系統(tǒng)。

機艙內(nèi)至少設(shè)置（），并至少有（）與艙底水泵吸口相連。

對每艘中國籍船舶的一次安全檢查應(yīng)不少于“船舶安全檢查通知書”所列項目的（）。

輪機船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.09.08)

系泊試驗中，在85%的額定轉(zhuǎn)速下對主機進行滿負(fù)荷試驗，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）。

船舶生活污水經(jīng)過處理后按（）規(guī)定，懸浮固體量排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于（）。

發(fā)電機在進行試驗時，檢驗柴油機調(diào)速器性能可參考（）。

船舶生活污水的排放要求規(guī)定（）。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，對于無人值守機艙，當(dāng)機艙呼叫照料時，（）應(yīng)立即到達機艙。

下列哪類情況的進水對船舶的穩(wěn)態(tài)和浮態(tài)影響較?。ǎ?。

輪機部塢修，當(dāng)抽軸檢查時，應(yīng)對（）進行探傷檢查。

當(dāng)發(fā)生主機曲柄箱爆炸需滅火時，較為適當(dāng)?shù)氖遣捎茫ǎ┻M行滅火。Ⅰ、水；Ⅱ、二氧化碳；Ⅲ、蒸汽；Ⅳ、干粉；Ⅴ、泡沫滅火機；Ⅵ、四氯化碳滅火系統(tǒng)。

機艙內(nèi)至少設(shè)置（），并至少有（）與艙底水泵吸口相連。

對每艘中國籍船舶的一次安全檢查應(yīng)不少于“船舶安全檢查通知書”所列項目的（）。

系泊試驗中，在85%的額定轉(zhuǎn)速下對主機進行滿負(fù)荷試驗，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）。

船舶生活污水經(jīng)過處理后按（）規(guī)定，懸浮固體量排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于（）。

發(fā)電機在進行試驗時，檢驗柴油機調(diào)速器性能可參考（）。

船舶生活污水的排放要求規(guī)定（）。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，對于無人值守機艙，當(dāng)機艙呼叫照料時，（）應(yīng)立即到達機艙。

下列哪類情況的進水對船舶的穩(wěn)態(tài)和浮態(tài)影響較?。ǎ?。

輪機部塢修，當(dāng)抽軸檢查時，應(yīng)對（）進行探傷檢查。

當(dāng)發(fā)生主機曲柄箱爆炸需滅火時，較為適當(dāng)?shù)氖遣捎茫ǎ┻M行滅火。Ⅰ、水；Ⅱ、二氧化碳；Ⅲ、蒸汽；Ⅳ、干粉；Ⅴ、泡沫滅火機；Ⅵ、四氯化碳滅火系統(tǒng)。

機艙內(nèi)至少設(shè)置（），并至少有（）與艙底水泵吸口相連。

對每艘中國籍船舶的一次安全檢查應(yīng)不少于“船舶安全檢查通知書”所列項目的（）。