高級(jí)吊車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.01)

單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于順序閥的使用注意事項(xiàng)說(shuō)明不正確的是（）。
A、外泄式順序閥必須將卸油口接至油箱并且注意背壓不能過(guò)高
B、順序閥開(kāi)啟壓力過(guò)高，會(huì)因泄漏導(dǎo)致執(zhí)行器誤動(dòng)作
C、順序閥的通過(guò)流量小于額定流量過(guò)多，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象
D、對(duì)于外控式順序閥應(yīng)提供適當(dāng)?shù)目刂茐毫τ?，以使閥可靠啟閉
單項(xiàng)選擇題
雙作用伸縮式套筒油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是活塞伸出時(shí)，先由（）的一級(jí)活塞開(kāi)始伸出。
A、直徑小
B、直徑中
C、直徑大
D、任意直徑
問(wèn)答題
LG-4立桿吊出車前收車后重點(diǎn)對(duì)吊臂、吊鉤及支腿檢查哪些內(nèi)容？
答案：在出車前收車后必須認(rèn)真檢查吊車吊臂是否收回到原位，是否平穩(wěn)的落在支架上，吊鉤應(yīng)平穩(wěn)的落在指定地點(diǎn)。吊車支腿是否收回到原位...
單項(xiàng)選擇題
主、輔吊車吊裝設(shè)備在平臥狀態(tài)時(shí)，設(shè)備尾部重量全部由（）承擔(dān)。
A、主吊吊車
B、輔助吊車
C、尾部走排
D、輔助桅桿
單項(xiàng)選擇題
與采用兩個(gè)獨(dú)立的液控單向閥相比，雙液控單向閥具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。
A、安裝使用簡(jiǎn)便
B、不需要外接控制油路
C、無(wú)須特殊連接方式
D、以上全選
單項(xiàng)選擇題
在使用過(guò)程中，柴油機(jī)冷卻水滲漏到油底殼內(nèi)的常見(jiàn)原因是（）。
A.缸蓋或機(jī)體有裂紋或水堵銹穿
B.氣缸墊損壞
C.氣缸套封水圈老化、損壞
D.以上都是
單項(xiàng)選擇題
互相嚙合的輪齒之間為點(diǎn)或線接觸，則此運(yùn)動(dòng)副稱為（）。
A、低副
B、高副
C、轉(zhuǎn)動(dòng)副
D、移動(dòng)副
單項(xiàng)選擇題
指示功反映了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在一個(gè)工作循環(huán)中所獲得的（）的數(shù)量。
A.有用功
B.無(wú)用功
C.機(jī)械總功
D.熱能
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于齒輪泵的說(shuō)法，正確的是（）。
A.齒輪泵內(nèi)間隙太大會(huì)使齒輪泵功率過(guò)大
B.齒輪泵內(nèi)間隙太小會(huì)使齒輪泵功率過(guò)大
C.齒輪泵內(nèi)間隙太小會(huì)使齒輪泵功率過(guò)小
D.齒輪泵內(nèi)間隙太小和齒輪泵功率無(wú)關(guān)
判斷題
機(jī)械中的每一個(gè)構(gòu)件，不必與另一構(gòu)件相連接，而且在兩個(gè)構(gòu)件之間仍能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

高級(jí)吊車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.01)

下列關(guān)于順序閥的使用注意事項(xiàng)說(shuō)明不正確的是（）。

雙作用伸縮式套筒油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是活塞伸出時(shí)，先由（）的一級(jí)活塞開(kāi)始伸出。

LG-4立桿吊出車前收車后重點(diǎn)對(duì)吊臂、吊鉤及支腿檢查哪些內(nèi)容？

主、輔吊車吊裝設(shè)備在平臥狀態(tài)時(shí)，設(shè)備尾部重量全部由（）承擔(dān)。

與采用兩個(gè)獨(dú)立的液控單向閥相比，雙液控單向閥具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。

在使用過(guò)程中，柴油機(jī)冷卻水滲漏到油底殼內(nèi)的常見(jiàn)原因是（）。

互相嚙合的輪齒之間為點(diǎn)或線接觸，則此運(yùn)動(dòng)副稱為（）。

指示功反映了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在一個(gè)工作循環(huán)中所獲得的（）的數(shù)量。

下列關(guān)于齒輪泵的說(shuō)法，正確的是（）。

機(jī)械中的每一個(gè)構(gòu)件，不必與另一構(gòu)件相連接，而且在兩個(gè)構(gòu)件之間仍能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

高級(jí)吊車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.09.01)

下列關(guān)于順序閥的使用注意事項(xiàng)說(shuō)明不正確的是（）。

雙作用伸縮式套筒油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是活塞伸出時(shí)，先由（）的一級(jí)活塞開(kāi)始伸出。

LG-4立桿吊出車前收車后重點(diǎn)對(duì)吊臂、吊鉤及支腿檢查哪些內(nèi)容？

主、輔吊車吊裝設(shè)備在平臥狀態(tài)時(shí)，設(shè)備尾部重量全部由（）承擔(dān)。

與采用兩個(gè)獨(dú)立的液控單向閥相比，雙液控單向閥具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。

在使用過(guò)程中，柴油機(jī)冷卻水滲漏到油底殼內(nèi)的常見(jiàn)原因是（）。

互相嚙合的輪齒之間為點(diǎn)或線接觸，則此運(yùn)動(dòng)副稱為（）。

指示功反映了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在一個(gè)工作循環(huán)中所獲得的（）的數(shù)量。

下列關(guān)于齒輪泵的說(shuō)法，正確的是（）。

機(jī)械中的每一個(gè)構(gòu)件，不必與另一構(gòu)件相連接，而且在兩個(gè)構(gòu)件之間仍能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

下列關(guān)于順序閥的使用注意事項(xiàng)說(shuō)明不正確的是（）。

雙作用伸縮式套筒油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是活塞伸出時(shí)，先由（）的一級(jí)活塞開(kāi)始伸出。

LG-4立桿吊出車前收車后重點(diǎn)對(duì)吊臂、吊鉤及支腿檢查哪些內(nèi)容？

主、輔吊車吊裝設(shè)備在平臥狀態(tài)時(shí)，設(shè)備尾部重量全部由（）承擔(dān)。

與采用兩個(gè)獨(dú)立的液控單向閥相比，雙液控單向閥具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。

在使用過(guò)程中，柴油機(jī)冷卻水滲漏到油底殼內(nèi)的常見(jiàn)原因是（）。

互相嚙合的輪齒之間為點(diǎn)或線接觸，則此運(yùn)動(dòng)副稱為（）。

下列關(guān)于齒輪泵的說(shuō)法，正確的是（）。

機(jī)械中的每一個(gè)構(gòu)件，不必與另一構(gòu)件相連接，而且在兩個(gè)構(gòu)件之間仍能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)。