鐵路線路工章節(jié)練習(xí)(2019.07.26)

單項(xiàng)選擇題
高速道岔曲線型轍叉可將導(dǎo)曲線延長(zhǎng)至轍叉部分，達(dá)到增大導(dǎo)曲線半徑的目的，在（）中得到了廣泛采用。
A.可動(dòng)心軌轍叉
B.高錳鋼整鑄轍叉
C.拼裝轍叉
D.直線型轍叉
判斷題
混凝土枕的優(yōu)點(diǎn)是重量大、穩(wěn)定性好，有利于無(wú)縫線路的穩(wěn)定性；不受氣候影響，使用壽命長(zhǎng)；材源較多，能保證均勻的幾何尺寸，軌道彈性均勻，平順性好；扣件易于更換；制造簡(jiǎn)單，可以滿足鐵路高速、大運(yùn)量的要求。缺點(diǎn)是彈性差、絕緣性能低，更換較困難等。
答案：正確
填空題
路基組成部分由（）、（）、（）組成。
答案：路基本體；排水設(shè)備；防護(hù)加固設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
在離地面（）以上的高處及陡坡上作業(yè)必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
填空題
根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件，年通過(guò)總重為20Mt〃km/km，正線選用（）軌道類型。
答案：次重型
多項(xiàng)選擇題
道岔組裝工序?yàn)椋海ǎ话聪戎惫珊笄傻拇涡虼蛉氲泪?，搭接部位道釘暫不釘?lián)；將搭接部位未釘聯(lián)的配件清點(diǎn)裝包；檢查道岔成品、術(shù)枕規(guī)格、配件數(shù)量及組裝質(zhì)量是否符合規(guī)定，對(duì)不合格者加以整修，合格后則在轍叉上標(biāo)明站名、編號(hào)及道岔類型。
A.根據(jù)組裝計(jì)劃，確定道岔號(hào)數(shù)、左開(kāi)及右開(kāi)
B.按照岔枕的分界樁和間距樁散布岔枕，用模板打出道釘孔位置，并鉆眼
C.散布?jí)|板、軌撐和鋼軌等部件
D.散布道釘、螺栓，并插入部分道釘和螺栓
單項(xiàng)選擇題
螺紋道釘硫磺錨固中使用的普通硅酸鹽水泥，其等級(jí)應(yīng)不低于（）。
A.32.5級(jí)
B.40.0級(jí)
C.42.5級(jí)
D.52.5級(jí)
多項(xiàng)選擇題
線路標(biāo)志有哪些（）？
A、公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)
B、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)
C、橋隧涵標(biāo)、坡度標(biāo)
D、通信電纜標(biāo)志
判斷題
混凝土枕的扣件要合理使用，無(wú)縫線路和60kg/m及以上鋼軌，可以采用彈條扣件和扣板式扣件。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，（）下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避車等命令。
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.兩端防護(hù)員

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