城軌電動(dòng)列車(chē)檢修工考試章節(jié)練習(xí)(2019.07.01)

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1 車(chē)鉤聯(lián)好繼電器得電的條件包括A車(chē)車(chē)鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)（）。

2 南京地鐵一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛的每節(jié)車(chē)廂的兩側(cè)各有（）扇客室門(mén)，呈對(duì)稱(chēng)布置。

3 在列車(chē)車(chē)速小于（）km/h時(shí)，零速列車(chē)線(xiàn)有效。

4 當(dāng)確定運(yùn)行方向，且主手柄在牽引位，經(jīng)與牽引控制單元可建立起（）。

5 客室車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)（）。

6 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速（），電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率越大，轉(zhuǎn)子電動(dòng)勢(shì)頻率越高。

7 輕軌車(chē)輛車(chē)鉤水平中心線(xiàn)距（）高720mm。

8.判斷題電制動(dòng)在車(chē)速低于30公里/小時(shí)下自動(dòng)投用。

9 垂向?qū)χ醒b置采用垂向支承，通過(guò)調(diào)整垂向支承的調(diào)節(jié)螺栓可以實(shí)現(xiàn)車(chē)鉤端面中心線(xiàn)到（）上表面的距離

10.判斷題當(dāng)自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)生故障停止使用或停運(yùn)期間形成施工列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、車(chē)載信號(hào)設(shè)備不良及非規(guī)定制式列車(chē)時(shí)而采用的一種代用閉塞法。