農(nóng)機(jī)修理中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.06.18)

單項(xiàng)選擇題
技術(shù)診斷的基本原則之一是以變識(shí)病。把觀察和收集到的不正常表現(xiàn)與（）的表現(xiàn)進(jìn)行比較，確定是否達(dá)到了有故障征象的程度。
A、技術(shù)狀態(tài)變化范圍
B、技術(shù)狀態(tài)情況范圍
C、技術(shù)狀態(tài)適應(yīng)范圍
D、技術(shù)狀態(tài)允許范圍
判斷題
分置式液壓系統(tǒng)農(nóng)具降不下去的唯一原因，是控制閥回位彈簧失效.
答案：錯(cuò)誤
填空題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，（）先嚙合，然后再接通起動(dòng)機(jī)主電路。
答案：驅(qū)動(dòng)齒輪
問(wèn)答題
試分析柴油機(jī)冒黑煙的原因并說(shuō)明排除方法？
答案：原因有：
①空氣濾清器堵塞；
②噴油壓力不足，霧化質(zhì)量差；
③供油時(shí)間過(guò)晚；
④...
填空題
內(nèi)燃機(jī)為了進(jìn)氣充分和排氣徹底，通常采用使（）和（）提前打開(kāi)和推遲關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
答案：進(jìn)氣門(mén)；排氣門(mén)
單項(xiàng)選擇題
測(cè)量誤差是由于基準(zhǔn)件誤差，測(cè)量方法誤差，計(jì)量器具誤差，測(cè)量環(huán)境誤差和（）的存在而產(chǎn)生的
A.測(cè)量溫度誤差
B.測(cè)量濕度誤差
C.測(cè)量熟練程度誤差
D.人為誤差
單項(xiàng)選擇題
氧炔焰噴焊是將氧氣和乙炔在混合管內(nèi)混合后，由噴嘴噴入射吸管，使噴嘴周?chē)俺桑ǎ?/h4>
A.渦流
B.氣流
C.真空
D.氣壓
判斷題
只要兩圓柱直齒輪的模數(shù)相同就能正確嚙合.
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
鍍鉻主要用來(lái)修復(fù)柴油機(jī)（）的精密零件
A.冷卻系
B.潤(rùn)滑系
C.曲軸連桿機(jī)構(gòu)
D.燃油系
問(wèn)答題
試述發(fā)動(dòng)機(jī)總裝的基本要求。
答案：①所有待裝的零部件、總成都應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，質(zhì)量合格；
②所有安裝的零件在裝配前都要認(rèn)真地清洗，特別是潤(rùn)滑油道，要用...

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農(nóng)機(jī)修理中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.06.18)

技術(shù)診斷的基本原則之一是以變識(shí)病。把觀察和收集到的不正常表現(xiàn)與（）的表現(xiàn)進(jìn)行比較，確定是否達(dá)到了有故障征象的程度。

分置式液壓系統(tǒng)農(nóng)具降不下去的唯一原因，是控制閥回位彈簧失效.

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，（）先嚙合，然后再接通起動(dòng)機(jī)主電路。

試分析柴油機(jī)冒黑煙的原因并說(shuō)明排除方法？

內(nèi)燃機(jī)為了進(jìn)氣充分和排氣徹底，通常采用使（）和（）提前打開(kāi)和推遲關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

測(cè)量誤差是由于基準(zhǔn)件誤差，測(cè)量方法誤差，計(jì)量器具誤差，測(cè)量環(huán)境誤差和（）的存在而產(chǎn)生的

氧炔焰噴焊是將氧氣和乙炔在混合管內(nèi)混合后，由噴嘴噴入射吸管，使噴嘴周?chē)俺桑ǎ?/h4>

只要兩圓柱直齒輪的模數(shù)相同就能正確嚙合.

鍍鉻主要用來(lái)修復(fù)柴油機(jī)（）的精密零件

試述發(fā)動(dòng)機(jī)總裝的基本要求。

農(nóng)機(jī)修理中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.06.18)

技術(shù)診斷的基本原則之一是以變識(shí)病。把觀察和收集到的不正常表現(xiàn)與（）的表現(xiàn)進(jìn)行比較，確定是否達(dá)到了有故障征象的程度。

分置式液壓系統(tǒng)農(nóng)具降不下去的唯一原因，是控制閥回位彈簧失效.

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，（）先嚙合，然后再接通起動(dòng)機(jī)主電路。

試分析柴油機(jī)冒黑煙的原因并說(shuō)明排除方法？

內(nèi)燃機(jī)為了進(jìn)氣充分和排氣徹底，通常采用使（）和（）提前打開(kāi)和推遲關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

測(cè)量誤差是由于基準(zhǔn)件誤差，測(cè)量方法誤差，計(jì)量器具誤差，測(cè)量環(huán)境誤差和（）的存在而產(chǎn)生的

氧炔焰噴焊是將氧氣和乙炔在混合管內(nèi)混合后，由噴嘴噴入射吸管，使噴嘴周?chē)俺桑ǎ?/h4>

只要兩圓柱直齒輪的模數(shù)相同就能正確嚙合.

鍍鉻主要用來(lái)修復(fù)柴油機(jī)（）的精密零件

試述發(fā)動(dòng)機(jī)總裝的基本要求。

技術(shù)診斷的基本原則之一是以變識(shí)病。把觀察和收集到的不正常表現(xiàn)與（）的表現(xiàn)進(jìn)行比較，確定是否達(dá)到了有故障征象的程度。

分置式液壓系統(tǒng)農(nóng)具降不下去的唯一原因，是控制閥回位彈簧失效.

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，（）先嚙合，然后再接通起動(dòng)機(jī)主電路。

試分析柴油機(jī)冒黑煙的原因并說(shuō)明排除方法？

內(nèi)燃機(jī)為了進(jìn)氣充分和排氣徹底，通常采用使（）和（）提前打開(kāi)和推遲關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

測(cè)量誤差是由于基準(zhǔn)件誤差，測(cè)量方法誤差，計(jì)量器具誤差，測(cè)量環(huán)境誤差和（）的存在而產(chǎn)生的

氧炔焰噴焊是將氧氣和乙炔在混合管內(nèi)混合后，由噴嘴噴入射吸管，使噴嘴周?chē)俺桑ǎ?/h4>