鐵路線路工章節(jié)練習(2019.05.29)

問答題
容許速度160km/h以下的線路，無縫線路中的“一準、二清、三測、四不超、五不走”制度的內(nèi)容是什么？
答案：一準：掌握實際鎖定軌溫要準。
二清：維修和經(jīng)常保養(yǎng)作業(yè)半日一清，臨時補修作業(yè)一撬一清。
三測：作業(yè)前...
問答題
無縫線路破底清篩道床應注意些什么問題？
答案：破底清篩道床將大量擾動線路，在作業(yè)過程中，可能出現(xiàn)大量空吊板、三角坑、道床阻力急劇下降，經(jīng)試驗道床阻力一般下降到作業(yè)前的...
單項選擇題
跨越線路上部且有礙行車安全的施工應（）防護。
A.辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車信號
B.辦理慢行手續(xù)，設置移動減速信號
C.辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號
D.設置作業(yè)標
單項選擇題
速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車時（）。
A、本線可不下道
B、來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；
C、下道距離不小于2000m
D、本線必須下道
單項選擇題
容許速度不超過160Km/h的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備鋸軌用鋸條數(shù)是（）。
A、6條／工區(qū)
B、8條／工區(qū)
C、10條／工區(qū)
D、12條／工區(qū)
問答題
跨區(qū)間無縫線路如何能做到“鎖定軌溫要準”？
答案：一是跟蹤監(jiān)控。大修換軌時，工務段要派遣分管無縫線路的技術人員，對施工中鎖定軌溫的設置實行跟蹤監(jiān)控。施工單位確定的鎖定軌溫...
單項選擇題
并聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于（）。
A、各個電池內(nèi)電阻之和
B、一個電池內(nèi)電阻
C、一個電池內(nèi)電阻的n倍
D、一個電池內(nèi)電阻的1/n
單項選擇題
允許速度大于160km/h區(qū)段，鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊時，判定為鋼軌折斷。
A.1mm
B.3mm
C.5mm
D.7mm
單項選擇題
彈條Ⅲ型扣件軌距調整量為（）mm。
A.-3～+4
B.-4～+8
C.0～+16
D.-8～+12
單項選擇題
發(fā)現(xiàn)脹軌跑道且無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌（普通線路應拆開鋼軌接頭）放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h

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鐵路線路工章節(jié)練習(2019.05.29)

容許速度160km/h以下的線路，無縫線路中的“一準、二清、三測、四不超、五不走”制度的內(nèi)容是什么？

無縫線路破底清篩道床應注意些什么問題？

跨越線路上部且有礙行車安全的施工應（）防護。

速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車時（）。

容許速度不超過160Km/h的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備鋸軌用鋸條數(shù)是（）。

跨區(qū)間無縫線路如何能做到“鎖定軌溫要準”？

并聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于（）。

允許速度大于160km/h區(qū)段，鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊時，判定為鋼軌折斷。

彈條Ⅲ型扣件軌距調整量為（）mm。

發(fā)現(xiàn)脹軌跑道且無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌（普通線路應拆開鋼軌接頭）放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

鐵路線路工章節(jié)練習(2019.05.29)

容許速度160km/h以下的線路，無縫線路中的“一準、二清、三測、四不超、五不走”制度的內(nèi)容是什么？

無縫線路破底清篩道床應注意些什么問題？

跨越線路上部且有礙行車安全的施工應（）防護。

速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車時（）。

容許速度不超過160Km/h的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備鋸軌用鋸條數(shù)是（）。

跨區(qū)間無縫線路如何能做到“鎖定軌溫要準”？

并聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于（）。

允許速度大于160km/h區(qū)段，鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊時，判定為鋼軌折斷。

彈條Ⅲ型扣件軌距調整量為（）mm。

發(fā)現(xiàn)脹軌跑道且無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌（普通線路應拆開鋼軌接頭）放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

容許速度160km/h以下的線路，無縫線路中的“一準、二清、三測、四不超、五不走”制度的內(nèi)容是什么？

跨越線路上部且有礙行車安全的施工應（）防護。

速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車時（）。

容許速度不超過160Km/h的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備鋸軌用鋸條數(shù)是（）。

跨區(qū)間無縫線路如何能做到“鎖定軌溫要準”？

允許速度大于160km/h區(qū)段，鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊時，判定為鋼軌折斷。

彈條Ⅲ型扣件軌距調整量為（）mm。

發(fā)現(xiàn)脹軌跑道且無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌（普通線路應拆開鋼軌接頭）放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。