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車站信號(hào)自動(dòng)控制章節(jié)練習(xí)(2019.05.27)

單項(xiàng)選擇題
調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下，取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)（）解鎖。
A、延時(shí)30秒
B、延時(shí)3秒
C、延時(shí)3分
填空題
當(dāng)D11信號(hào)機(jī)作進(jìn)路終端時(shí)，（）按鈕繼電器吸起，（）組合內(nèi)的JXJ吸起。
答案：1AJ、2AJ；DXF
填空題
為了防止基本進(jìn)路與變通進(jìn)路選路時(shí)錯(cuò)誤選出，八字型基本進(jìn)路與變通進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分，兩組雙動(dòng)道岔構(gòu)成的平行進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分。
答案：分線；斷線
判斷題
正常解鎖時(shí)，13線的解鎖電源KF總是在車進(jìn)入下一區(qū)段時(shí)，依靠本區(qū)段的FDGJ前接點(diǎn)進(jìn)行傳遞。
答案：錯(cuò)誤
填空題
燈絲斷絲報(bào)警電路的作用是用來(lái)監(jiān)督（）的完整性。
答案：列車信號(hào)機(jī)各燈泡主燈絲
判斷題
任何調(diào)車進(jìn)路按鈕都可以兼作列車變通進(jìn)路的變通按鈕使用。
答案：正確
問(wèn)答題
列車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)分別是何時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的？
答案：列車信號(hào)應(yīng)在列車第一輪對(duì)駛?cè)脒M(jìn)路后，立即自動(dòng)關(guān)閉；調(diào)車信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉分為兩種情況：一是調(diào)車車列駛?cè)脒M(jìn)路，完全出清接近區(qū)段后...
問(wèn)答題
6502電氣集中選岔網(wǎng)路線送電規(guī)律是什么？
答案：1、3、5線從左向右順序傳遞KZ，一直傳遞到所選進(jìn)路的右端；2、4、6線從右向左送KF，一開始直接送到進(jìn)路的左端，然后由...
問(wèn)答題
單置調(diào)車進(jìn)路按鈕設(shè)置三個(gè)按鈕繼電器的目的是？
答案：
當(dāng)排列進(jìn)路時(shí)用1AJ、AJ、2AJ互相配合來(lái)完成記錄進(jìn)路的始端、終端及變通三種作用
填空題
在SJ電路中，接入FDGJ接點(diǎn)的作用是防止輕車跳動(dòng)時(shí)道岔提前錯(cuò)誤解鎖；接入DGJF接點(diǎn)的作用是（）；接入1LJ、2LJ接點(diǎn)的作用是（）。
答案：實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉；實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉

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車站信號(hào)自動(dòng)控制章節(jié)練習(xí)(2019.05.27)

調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下，取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)（）解鎖。

當(dāng)D11信號(hào)機(jī)作進(jìn)路終端時(shí)，（）按鈕繼電器吸起，（）組合內(nèi)的JXJ吸起。

為了防止基本進(jìn)路與變通進(jìn)路選路時(shí)錯(cuò)誤選出，八字型基本進(jìn)路與變通進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分，兩組雙動(dòng)道岔構(gòu)成的平行進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分。

正常解鎖時(shí)，13線的解鎖電源KF總是在車進(jìn)入下一區(qū)段時(shí)，依靠本區(qū)段的FDGJ前接點(diǎn)進(jìn)行傳遞。

燈絲斷絲報(bào)警電路的作用是用來(lái)監(jiān)督（）的完整性。

任何調(diào)車進(jìn)路按鈕都可以兼作列車變通進(jìn)路的變通按鈕使用。

列車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)分別是何時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的？

6502電氣集中選岔網(wǎng)路線送電規(guī)律是什么？

單置調(diào)車進(jìn)路按鈕設(shè)置三個(gè)按鈕繼電器的目的是？

在SJ電路中，接入FDGJ接點(diǎn)的作用是防止輕車跳動(dòng)時(shí)道岔提前錯(cuò)誤解鎖；接入DGJF接點(diǎn)的作用是（）；接入1LJ、2LJ接點(diǎn)的作用是（）。

車站信號(hào)自動(dòng)控制章節(jié)練習(xí)(2019.05.27)

調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下，取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)（）解鎖。

當(dāng)D11信號(hào)機(jī)作進(jìn)路終端時(shí)，（）按鈕繼電器吸起，（）組合內(nèi)的JXJ吸起。

為了防止基本進(jìn)路與變通進(jìn)路選路時(shí)錯(cuò)誤選出，八字型基本進(jìn)路與變通進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分，兩組雙動(dòng)道岔構(gòu)成的平行進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分。

正常解鎖時(shí)，13線的解鎖電源KF總是在車進(jìn)入下一區(qū)段時(shí)，依靠本區(qū)段的FDGJ前接點(diǎn)進(jìn)行傳遞。

燈絲斷絲報(bào)警電路的作用是用來(lái)監(jiān)督（）的完整性。

任何調(diào)車進(jìn)路按鈕都可以兼作列車變通進(jìn)路的變通按鈕使用。

列車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)分別是何時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的？

6502電氣集中選岔網(wǎng)路線送電規(guī)律是什么？

單置調(diào)車進(jìn)路按鈕設(shè)置三個(gè)按鈕繼電器的目的是？

在SJ電路中，接入FDGJ接點(diǎn)的作用是防止輕車跳動(dòng)時(shí)道岔提前錯(cuò)誤解鎖；接入DGJF接點(diǎn)的作用是（）；接入1LJ、2LJ接點(diǎn)的作用是（）。

調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下，取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)（）解鎖。

當(dāng)D11信號(hào)機(jī)作進(jìn)路終端時(shí)，（）按鈕繼電器吸起，（）組合內(nèi)的JXJ吸起。

為了防止基本進(jìn)路與變通進(jìn)路選路時(shí)錯(cuò)誤選出，八字型基本進(jìn)路與變通進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分，兩組雙動(dòng)道岔構(gòu)成的平行進(jìn)路的選路采用了（）法來(lái)區(qū)分。

正常解鎖時(shí)，13線的解鎖電源KF總是在車進(jìn)入下一區(qū)段時(shí)，依靠本區(qū)段的FDGJ前接點(diǎn)進(jìn)行傳遞。

燈絲斷絲報(bào)警電路的作用是用來(lái)監(jiān)督（）的完整性。

列車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)分別是何時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的？

6502電氣集中選岔網(wǎng)路線送電規(guī)律是什么？

單置調(diào)車進(jìn)路按鈕設(shè)置三個(gè)按鈕繼電器的目的是？

在SJ電路中，接入FDGJ接點(diǎn)的作用是防止輕車跳動(dòng)時(shí)道岔提前錯(cuò)誤解鎖；接入DGJF接點(diǎn)的作用是（）；接入1LJ、2LJ接點(diǎn)的作用是（）。