北京網(wǎng)約車(chē)考試新能源汽車(chē)部分章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

單項(xiàng)選擇題
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的（）控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的新技術(shù)汽車(chē)。
A.動(dòng)力
B.電力
C.機(jī)械
D.技術(shù)
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)組成了（）汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。
A.混合動(dòng)力
B.燃料電池
C.純電動(dòng)
D.高效儲(chǔ)能器電動(dòng)
判斷題
通過(guò)衛(wèi)星定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車(chē)輛進(jìn)行緊急援助。
答案：正確
判斷題
電動(dòng)汽車(chē)充電站按照功能可以劃分為配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)四部分。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
新能源汽車(chē)的技術(shù)原理先進(jìn)，是具有（）的汽車(chē)。
A.新技術(shù)
B.新燃料
C.新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)
D.新結(jié)構(gòu)、新車(chē)型
判斷題
充電站主要設(shè)備包括有充電機(jī)和充電樁。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)是蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，電池較貴。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)（）檢查一次動(dòng)力電池狀態(tài)，防止電池漏電損壞。
A.每周
B.兩周
C.每天
D.隔天
判斷題
電動(dòng)汽車(chē)電池在整車(chē)充電中如出現(xiàn)高溫、冒煙等緊急情況，應(yīng)首先切斷充電機(jī)和整車(chē)電源。
答案：正確
判斷題
電動(dòng)汽車(chē)拆卸檢修高壓電器部件時(shí)，應(yīng)拉出動(dòng)力電池總正和總負(fù)，切斷高壓回路。
答案：正確

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北京網(wǎng)約車(chē)考試新能源汽車(chē)部分章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的（）控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的新技術(shù)汽車(chē)。

動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)組成了（）汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

通過(guò)衛(wèi)星定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車(chē)輛進(jìn)行緊急援助。

電動(dòng)汽車(chē)充電站按照功能可以劃分為配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)四部分。

新能源汽車(chē)的技術(shù)原理先進(jìn)，是具有（）的汽車(chē)。

充電站主要設(shè)備包括有充電機(jī)和充電樁。

電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)是蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，電池較貴。

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)（）檢查一次動(dòng)力電池狀態(tài)，防止電池漏電損壞。

電動(dòng)汽車(chē)電池在整車(chē)充電中如出現(xiàn)高溫、冒煙等緊急情況，應(yīng)首先切斷充電機(jī)和整車(chē)電源。

電動(dòng)汽車(chē)拆卸檢修高壓電器部件時(shí)，應(yīng)拉出動(dòng)力電池總正和總負(fù)，切斷高壓回路。

北京網(wǎng)約車(chē)考試新能源汽車(chē)部分章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的（）控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的新技術(shù)汽車(chē)。

動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)組成了（）汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

通過(guò)衛(wèi)星定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車(chē)輛進(jìn)行緊急援助。

電動(dòng)汽車(chē)充電站按照功能可以劃分為配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)四部分。

新能源汽車(chē)的技術(shù)原理先進(jìn)，是具有（）的汽車(chē)。

充電站主要設(shè)備包括有充電機(jī)和充電樁。

電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)是蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，電池較貴。

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)（）檢查一次動(dòng)力電池狀態(tài)，防止電池漏電損壞。

電動(dòng)汽車(chē)電池在整車(chē)充電中如出現(xiàn)高溫、冒煙等緊急情況，應(yīng)首先切斷充電機(jī)和整車(chē)電源。

電動(dòng)汽車(chē)拆卸檢修高壓電器部件時(shí)，應(yīng)拉出動(dòng)力電池總正和總負(fù)，切斷高壓回路。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的（）控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的新技術(shù)汽車(chē)。

動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)組成了（）汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)充電站按照功能可以劃分為配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)四部分。

新能源汽車(chē)的技術(shù)原理先進(jìn)，是具有（）的汽車(chē)。

充電站主要設(shè)備包括有充電機(jī)和充電樁。

電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)是蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，電池較貴。

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)（）檢查一次動(dòng)力電池狀態(tài)，防止電池漏電損壞。

電動(dòng)汽車(chē)電池在整車(chē)充電中如出現(xiàn)高溫、冒煙等緊急情況，應(yīng)首先切斷充電機(jī)和整車(chē)電源。

電動(dòng)汽車(chē)拆卸檢修高壓電器部件時(shí)，應(yīng)拉出動(dòng)力電池總正和總負(fù)，切斷高壓回路。