汽車(chē)修理工(高級(jí))汽車(chē)修理工基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

判斷題
絞削操作時(shí)，為保證孔的光潔，應(yīng)正反向旋轉(zhuǎn)鉸刀。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
改變軸向柱塞泵斜盤(pán)傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
螺旋線是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車(chē)身、車(chē)架扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，主要是考核車(chē)身、車(chē)架、車(chē)箱等主要承載部件扭轉(zhuǎn)疲勞的耐久性。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
汽油的辛烷值越高，其（）越好
A、揮發(fā)性
B、抗暴性
C、存儲(chǔ)性
D、耐寒性
問(wèn)答題
汽車(chē)座椅的要求是什么？
答案：1）應(yīng)保證駕駛員有正確的工作位置。
2）應(yīng)保證乘座者有良好的座姿和體壓分布，有良好的觸感和乘座舒適性。
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車(chē)門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，載荷在490N時(shí)，車(chē)門(mén)最外端的變形量應(yīng)在（）內(nèi)。
A、8mm
B、5mm
C、4mm
D、10mm
填空題
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分（）、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
答案：供能裝置
問(wèn)答題
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。
答案：普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目有：
1）變速器總成傳動(dòng)效率試驗(yàn)；
2）變速器總噪聲測(cè)定試驗(yàn)；
填空題
在鉆床上鉆孔，鉆床主軸的旋轉(zhuǎn)是（）運(yùn)動(dòng)。
答案：主

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汽車(chē)修理工(高級(jí))汽車(chē)修理工基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

絞削操作時(shí)，為保證孔的光潔，應(yīng)正反向旋轉(zhuǎn)鉸刀。

改變軸向柱塞泵斜盤(pán)傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。

螺旋線是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。

車(chē)身、車(chē)架扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，主要是考核車(chē)身、車(chē)架、車(chē)箱等主要承載部件扭轉(zhuǎn)疲勞的耐久性。

汽油的辛烷值越高，其（）越好

汽車(chē)座椅的要求是什么？

當(dāng)車(chē)門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，載荷在490N時(shí)，車(chē)門(mén)最外端的變形量應(yīng)在（）內(nèi)。

任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分（）、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。

在鉆床上鉆孔，鉆床主軸的旋轉(zhuǎn)是（）運(yùn)動(dòng)。

汽車(chē)修理工(高級(jí))汽車(chē)修理工基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

絞削操作時(shí)，為保證孔的光潔，應(yīng)正反向旋轉(zhuǎn)鉸刀。

改變軸向柱塞泵斜盤(pán)傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。

螺旋線是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。

車(chē)身、車(chē)架扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，主要是考核車(chē)身、車(chē)架、車(chē)箱等主要承載部件扭轉(zhuǎn)疲勞的耐久性。

汽油的辛烷值越高，其（）越好

汽車(chē)座椅的要求是什么？

當(dāng)車(chē)門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，載荷在490N時(shí)，車(chē)門(mén)最外端的變形量應(yīng)在（）內(nèi)。

任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分（）、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。

在鉆床上鉆孔，鉆床主軸的旋轉(zhuǎn)是（）運(yùn)動(dòng)。

絞削操作時(shí)，為保證孔的光潔，應(yīng)正反向旋轉(zhuǎn)鉸刀。

改變軸向柱塞泵斜盤(pán)傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。

螺旋線是沿著圓柱表面運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)是軌跡，該點(diǎn)的軸向傳移與相應(yīng)的角位移不成定比。

車(chē)身、車(chē)架扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，主要是考核車(chē)身、車(chē)架、車(chē)箱等主要承載部件扭轉(zhuǎn)疲勞的耐久性。

汽油的辛烷值越高，其（）越好

當(dāng)車(chē)門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，載荷在490N時(shí)，車(chē)門(mén)最外端的變形量應(yīng)在（）內(nèi)。

任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分（）、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。

在鉆床上鉆孔，鉆床主軸的旋轉(zhuǎn)是（）運(yùn)動(dòng)。