城市道路設(shè)計(jì)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

問答題
簡述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)原則。
答案：1應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行
2設(shè)計(jì)應(yīng)遠(yuǎn)近結(jié)合
3對現(xiàn)有道路改建應(yīng)采用工程措施與交通管理措施相...
問答題
如下圖所示，為某一路段坡度轉(zhuǎn)折點(diǎn)，根據(jù)行車速度和地形，取豎曲線半徑為R=20000m，設(shè)計(jì)縱坡從縱斷面圖拉坡后分別得1.5％、1.0％，試計(jì)算豎曲線各要素。
答案：
問答題
設(shè)計(jì)年限的確定應(yīng)注意考慮哪些因素？
答案：道路設(shè)計(jì)年限是指道路的正常工作年限。包括兩層含義，即道路交通量設(shè)計(jì)年限和道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限。道路交通量設(shè)計(jì)年限是預(yù)測或...
單項(xiàng)選擇題
下列情況可考慮設(shè)計(jì)集散車道的是（）。
A.通過車道交通量大
B.兩個以上出口分流島端部相距很遠(yuǎn)
C.三個以上出口分流島端部相距很遠(yuǎn)
D.所需的交織長度能得到保證
問答題
交通影響分析.
答案：交通影響分析稱為稱為交通影響評價，是指開發(fā)項(xiàng)目的的立項(xiàng)與審批階段。分析在該項(xiàng)目建成后對城市交通的程度和影響范圍，從而確保...
問答題
中間帶的組成和作用。
答案：中間帶由兩條左側(cè)路緣帶和中央分隔帶組成。其作用為：A將上、下行車流分開，防止因快車駛?cè)雽ο蛐熊嚨涝斐绍嚨?，減少道路中心線...
填空題
城市公共交通點(diǎn)分為（）樞紐站和中間停靠站三種類型。
答案：首末站
單項(xiàng)選擇題
對行車安全最為有利的左轉(zhuǎn)匝道形式是（）。
A.左出左進(jìn)
B.左出右進(jìn)
C.右出右進(jìn)
D.右出左進(jìn)
判斷題
調(diào)查統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀交通量通常以小汽車為計(jì)量單位。
答案：正確
填空題
停車場設(shè)計(jì)時單位停車面積小型汽車為（）m2，普通汽車為（）m2，大型車為（）m2。
答案：20～30；40～50；60～70

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城市道路設(shè)計(jì)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

簡述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)原則。

如下圖所示，為某一路段坡度轉(zhuǎn)折點(diǎn)，根據(jù)行車速度和地形，取豎曲線半徑為R=20000m，設(shè)計(jì)縱坡從縱斷面圖拉坡后分別得1.5％、1.0％，試計(jì)算豎曲線各要素。

設(shè)計(jì)年限的確定應(yīng)注意考慮哪些因素？

下列情況可考慮設(shè)計(jì)集散車道的是（）。

交通影響分析.

中間帶的組成和作用。

城市公共交通點(diǎn)分為（）樞紐站和中間停靠站三種類型。

對行車安全最為有利的左轉(zhuǎn)匝道形式是（）。

調(diào)查統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀交通量通常以小汽車為計(jì)量單位。

停車場設(shè)計(jì)時單位停車面積小型汽車為（）m2，普通汽車為（）m2，大型車為（）m2。

城市道路設(shè)計(jì)章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

簡述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)原則。

如下圖所示，為某一路段坡度轉(zhuǎn)折點(diǎn)，根據(jù)行車速度和地形，取豎曲線半徑為R=20000m，設(shè)計(jì)縱坡從縱斷面圖拉坡后分別得1.5％、1.0％，試計(jì)算豎曲線各要素。

設(shè)計(jì)年限的確定應(yīng)注意考慮哪些因素？

下列情況可考慮設(shè)計(jì)集散車道的是（）。

交通影響分析.

中間帶的組成和作用。

城市公共交通點(diǎn)分為（）樞紐站和中間停靠站三種類型。

對行車安全最為有利的左轉(zhuǎn)匝道形式是（）。

調(diào)查統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀交通量通常以小汽車為計(jì)量單位。

停車場設(shè)計(jì)時單位停車面積小型汽車為（）m2，普通汽車為（）m2，大型車為（）m2。

簡述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)原則。

如下圖所示，為某一路段坡度轉(zhuǎn)折點(diǎn)，根據(jù)行車速度和地形，取豎曲線半徑為R=20000m，設(shè)計(jì)縱坡從縱斷面圖拉坡后分別得1.5％、1.0％，試計(jì)算豎曲線各要素。

設(shè)計(jì)年限的確定應(yīng)注意考慮哪些因素？

下列情況可考慮設(shè)計(jì)集散車道的是（）。

中間帶的組成和作用。

城市公共交通點(diǎn)分為（）樞紐站和中間停靠站三種類型。

調(diào)查統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀交通量通常以小汽車為計(jì)量單位。

停車場設(shè)計(jì)時單位停車面積小型汽車為（）m2，普通汽車為（）m2，大型車為（）m2。