起重機(jī)械作業(yè)人員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
GB5144《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，塔式起重機(jī)的車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的（）時(shí)，車輪應(yīng)予以報(bào)廢。
A、5%
B、8%
C、10%
D、12%
E、15%
F、18%
G、20%
H、25%
I、30%
J、35%
多項(xiàng)選擇題
渦流制動(dòng)器調(diào)速系統(tǒng)由（）組成。
A、聯(lián)軸器和渦流制動(dòng)器
B、起重機(jī)抓斗
C、照明電路
D、減速器
E、電磁吸盤
F、繞線式電動(dòng)機(jī)
G、主電源
H、障礙信號(hào)燈
I、吊鉤
J、吸持物
填空題
橋式起重機(jī)上采用臥式減速器多用于（）及（）機(jī)構(gòu)中，（）減速器多用于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中。
答案：大車；起升；立式
單項(xiàng)選擇題
起重機(jī)饋電裸滑線距一般管道的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。
A、3500
B、6000
C、1300
D、1500
E、1000
F、500
G、400
H、150
I、200
J、300
單項(xiàng)選擇題
起重機(jī)饋電裸滑線距汽車通道高度的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。
A、3500
B、6000
C、1300
D、1500
E、1000
F、500
G、400
H、150
I、200
J、300
單項(xiàng)選擇題
橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在（）導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)
B.夾緊
C.有
D.無(wú)
單項(xiàng)選擇題
在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)（）司機(jī)室。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機(jī)室。
A、向外開(kāi)
B、封閉式
C、開(kāi)放式
D、向南開(kāi)
E、向北開(kāi)
F、向東開(kāi)
G、向里開(kāi)
H、向前開(kāi)
I、向后開(kāi)
J、向上開(kāi)
填空題
最常見(jiàn)的觸電情況是（）或過(guò)分接近（）。
答案：偶然觸及；帶電體
填空題
超過(guò)（）或物體（）不清，司機(jī)有權(quán)拒絕吊運(yùn)。
答案：額定負(fù)荷；重量
填空題
無(wú)（）限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低位置時(shí)，卷通上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)至少為（）圈。
答案：下降極限位置；2

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起重機(jī)械作業(yè)人員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

GB5144《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，塔式起重機(jī)的車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的（）時(shí)，車輪應(yīng)予以報(bào)廢。

渦流制動(dòng)器調(diào)速系統(tǒng)由（）組成。

橋式起重機(jī)上采用臥式減速器多用于（）及（）機(jī)構(gòu)中，（）減速器多用于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中。

起重機(jī)饋電裸滑線距一般管道的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。

起重機(jī)饋電裸滑線距汽車通道高度的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。

橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在（）導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。

在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)（）司機(jī)室。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機(jī)室。

最常見(jiàn)的觸電情況是（）或過(guò)分接近（）。

超過(guò)（）或物體（）不清，司機(jī)有權(quán)拒絕吊運(yùn)。

無(wú)（）限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低位置時(shí)，卷通上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)至少為（）圈。

起重機(jī)械作業(yè)人員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

GB5144《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，塔式起重機(jī)的車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的（）時(shí)，車輪應(yīng)予以報(bào)廢。

渦流制動(dòng)器調(diào)速系統(tǒng)由（）組成。

橋式起重機(jī)上采用臥式減速器多用于（）及（）機(jī)構(gòu)中，（）減速器多用于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中。

起重機(jī)饋電裸滑線距一般管道的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。

起重機(jī)饋電裸滑線距汽車通道高度的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。

橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在（）導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。

在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)（）司機(jī)室。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機(jī)室。

最常見(jiàn)的觸電情況是（）或過(guò)分接近（）。

超過(guò)（）或物體（）不清，司機(jī)有權(quán)拒絕吊運(yùn)。

無(wú)（）限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低位置時(shí)，卷通上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)至少為（）圈。

GB5144《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，塔式起重機(jī)的車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的（）時(shí)，車輪應(yīng)予以報(bào)廢。

橋式起重機(jī)上采用臥式減速器多用于（）及（）機(jī)構(gòu)中，（）減速器多用于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中。

起重機(jī)饋電裸滑線距汽車通道高度的最小安全距離應(yīng)大于（）mm。

橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在（）導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。

在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)（）司機(jī)室。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機(jī)室。

超過(guò)（）或物體（）不清，司機(jī)有權(quán)拒絕吊運(yùn)。

無(wú)（）限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低位置時(shí)，卷通上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)至少為（）圈。