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一級(jí)建造師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
單項(xiàng)選擇題
建設(shè)工程債發(fā)生的最主要的依據(jù)是（）。
A.侵權(quán)
B.合同
C.不當(dāng)?shù)美?br /> D.無(wú)因管理
多項(xiàng)選擇題
移動(dòng)通信是有線(xiàn)通信網(wǎng)的延伸，它由無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)兩部分組成，其中有線(xiàn)部分完成網(wǎng)絡(luò)功能，包括()等，構(gòu)成公眾陸地移動(dòng)通信網(wǎng)Pl。MN。
A.交換
B.用戶(hù)管理
C.用戶(hù)終端的接入
D.漫游
E.鑒權(quán)
多項(xiàng)選擇題
對(duì)K27+200～K30+800段路堤，在下列破壞形式中，容易出現(xiàn)()。
A．路基沉陷
B．路肩坍塌
C．邊坡溜塌
D．崩塌
E．剝落
多項(xiàng)選擇題
機(jī)場(chǎng)道面承受著飛機(jī)的機(jī)輪荷載、高溫高速?lài)姎饬髯饔猛?，還受（）等自然因素的作用，這就要求機(jī)場(chǎng)道面必須具有良好的使用性能。
A.雨水沖刷
B.冷熱
C.風(fēng)毀
D.干濕
E.凍融
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于企業(yè)法人與項(xiàng)目經(jīng)理部法律關(guān)系的說(shuō)法，正確的是（）。
A.項(xiàng)目經(jīng)理部具有法人資格
B.項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)企業(yè)法人授權(quán)，其職務(wù)行為可以代表企業(yè)法人
C.項(xiàng)目經(jīng)理部行為的法律后果應(yīng)由企業(yè)法人承擔(dān)
D.項(xiàng)目經(jīng)理部行為的法律后果應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)
多項(xiàng)選擇題
申請(qǐng)施工許可證應(yīng)當(dāng)具備的條件為（）。
A.設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)已落實(shí)
B.征地拆遷手續(xù)已完成
C.施工單位已確定
D.資金、物資和為施工服務(wù)的市政公用設(shè)施已落實(shí)
E.施工單位可以不是法人
單項(xiàng)選擇題
稱(chēng)為包交換的是()。
A.電路交換
B.報(bào)文交換
C.分組交換
D.多協(xié)議標(biāo)記交換
單項(xiàng)選擇題
拱形涵、蓋板涵施工，遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下（）方可施工。
A.300mm
B.500mm
C.800mm
D.1000mm
多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于礦業(yè)工程項(xiàng)目劃分的說(shuō)法正確的是（）
A.單項(xiàng)工程是建設(shè)項(xiàng)目的組成部分
B.單位工程是單項(xiàng)工程的組成部分
C.分部工程是單位工程的組成部分
D.分項(xiàng)工程是分部工程的組成部分
E.單項(xiàng)工程的投資額度肯定較單位工程大

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一級(jí)建造師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。

建設(shè)工程債發(fā)生的最主要的依據(jù)是（）。

移動(dòng)通信是有線(xiàn)通信網(wǎng)的延伸，它由無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)兩部分組成，其中有線(xiàn)部分完成網(wǎng)絡(luò)功能，包括()等，構(gòu)成公眾陸地移動(dòng)通信網(wǎng)Pl。MN。

對(duì)K27+200～K30+800段路堤，在下列破壞形式中，容易出現(xiàn)()。

機(jī)場(chǎng)道面承受著飛機(jī)的機(jī)輪荷載、高溫高速?lài)姎饬髯饔猛?，還受（）等自然因素的作用，這就要求機(jī)場(chǎng)道面必須具有良好的使用性能。

下列關(guān)于企業(yè)法人與項(xiàng)目經(jīng)理部法律關(guān)系的說(shuō)法，正確的是（）。

申請(qǐng)施工許可證應(yīng)當(dāng)具備的條件為（）。

稱(chēng)為包交換的是()。

拱形涵、蓋板涵施工，遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下（）方可施工。

下列關(guān)于礦業(yè)工程項(xiàng)目劃分的說(shuō)法正確的是（）

一級(jí)建造師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。

建設(shè)工程債發(fā)生的最主要的依據(jù)是（）。

移動(dòng)通信是有線(xiàn)通信網(wǎng)的延伸，它由無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)兩部分組成，其中有線(xiàn)部分完成網(wǎng)絡(luò)功能，包括()等，構(gòu)成公眾陸地移動(dòng)通信網(wǎng)Pl。MN。

對(duì)K27+200～K30+800段路堤，在下列破壞形式中，容易出現(xiàn)()。

機(jī)場(chǎng)道面承受著飛機(jī)的機(jī)輪荷載、高溫高速?lài)姎饬髯饔猛?，還受（）等自然因素的作用，這就要求機(jī)場(chǎng)道面必須具有良好的使用性能。

下列關(guān)于企業(yè)法人與項(xiàng)目經(jīng)理部法律關(guān)系的說(shuō)法，正確的是（）。

申請(qǐng)施工許可證應(yīng)當(dāng)具備的條件為（）。

稱(chēng)為包交換的是()。

拱形涵、蓋板涵施工，遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下（）方可施工。

下列關(guān)于礦業(yè)工程項(xiàng)目劃分的說(shuō)法正確的是（）

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。

建設(shè)工程債發(fā)生的最主要的依據(jù)是（）。

移動(dòng)通信是有線(xiàn)通信網(wǎng)的延伸，它由無(wú)線(xiàn)和有線(xiàn)兩部分組成，其中有線(xiàn)部分完成網(wǎng)絡(luò)功能，包括()等，構(gòu)成公眾陸地移動(dòng)通信網(wǎng)Pl。MN。

對(duì)K27+200～K30+800段路堤，在下列破壞形式中，容易出現(xiàn)()。

機(jī)場(chǎng)道面承受著飛機(jī)的機(jī)輪荷載、高溫高速?lài)姎饬髯饔猛?，還受（）等自然因素的作用，這就要求機(jī)場(chǎng)道面必須具有良好的使用性能。

下列關(guān)于企業(yè)法人與項(xiàng)目經(jīng)理部法律關(guān)系的說(shuō)法，正確的是（）。

申請(qǐng)施工許可證應(yīng)當(dāng)具備的條件為（）。

稱(chēng)為包交換的是()。

拱形涵、蓋板涵施工，遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下（）方可施工。