A.水 B.柴油 C.滑油 D.A或B
A.228° B.138° C.114° D.132°
A.大于50% B.小于50% C.大于3% D.小于3%
A.燃油輸送泵的排氣旋塞和燃油濾器上的排氣螺釘 B.燃油濾器的排氣螺釘和噴油泵的高壓油管接頭 C.燃油濾器和噴油泵泵體上的排氣螺釘 D.燃油輸送泵的排氣旋塞與噴油泵體上的排氣螺釘
A.無扭轉(zhuǎn)彈性，又無回轉(zhuǎn)慣量的扭轉(zhuǎn)振動系統(tǒng)B.無扭轉(zhuǎn)彈性，但有回轉(zhuǎn)慣量的扭轉(zhuǎn)振動系統(tǒng)C.有扭轉(zhuǎn)彈性，但無回的慣量的扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)振動系統(tǒng)D.有扭轉(zhuǎn)彈性，但有回的慣量的扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)振動系統(tǒng)
A、爆發(fā)壓力升高 B、燃燒曲線圓滑 C、膨脹線比正常示功圖略高 D、排氣溫度下降
A、會使最高爆壓不能達到規(guī)定值 B、會使最高爆壓產(chǎn)生時刻過遲 C、會造成燃燒不完全 D、會導(dǎo)致燃燒敲缸
A.要求排氣管系結(jié)構(gòu)簡單 B.隨著增壓度的提高，廢氣能量中脈沖能所占的比例越來越小 C.高增壓柴油機廢氣能量大，是否利用脈沖能已不是重要的因素 D.高增壓柴油機多為大型低速機，活塞平均速度低，廢氣中的脈沖能很少
A、液壓試漏法 B、塞尺塞測法 C、閥錐面上鉛筆畫線法 D、測量壓縮壓力法
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