城軌章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

單項(xiàng)選擇題
城市軌道交通對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人每年再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。
A.32
B.24
C.12
D.8
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)某區(qū)段因故不能解鎖時(shí)，可用（）按鈕操作。
A、總?cè)∠?該區(qū)段故障解鎖按鈕
B、總?cè)私?該區(qū)段故障解鎖按鈕
C、總?cè)私?該故障終端
D、總?cè)∠?該故障終端
判斷題
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)員將主手柄放置“緊急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控鑰匙。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
帶電情況下處理異物需要的物品有（）。
A.加長(zhǎng)繩
B.安全帶
C.絕緣手套
D.絕緣桿或拾物鉗
填空題
行車組織工作必須堅(jiān)持（）、（）、（）、（）的原則。
答案：安全第一；集中領(lǐng)導(dǎo)；統(tǒng)一指揮；逐級(jí)負(fù)責(zé)。
單項(xiàng)選擇題
控制系統(tǒng)的控制方式經(jīng)歷了（）方式、分級(jí)控制方式和全分散控制方式的發(fā)展過(guò)程。
A.部分控制
B.部分集中控制
C.分散控制
D.集中控制
單項(xiàng)選擇題
車輛外部檢查車頭部分包括：（）、頭燈、尾燈、密接式車鉤、電氣連接管路、防塵蓋外觀是否良好。
A.目的地
B.雨刷
C.擋風(fēng)玻璃
D.以上全是
填空題
SPS-8WP壓力開(kāi)關(guān)固定觸點(diǎn)厚度的標(biāo)準(zhǔn)值是（），極限（）。
答案：1mm；0.5mm
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于（）的車站，組合的排列順序應(yīng)選用“S”型排列法。
A.咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較大
B.咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較小
C.咽喉區(qū)距離較短
D.咽喉區(qū)距離較長(zhǎng)
判斷題
城市軌道交通一般以移動(dòng)信號(hào)為主，固定信號(hào)為輔。
答案：錯(cuò)誤

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城軌章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

城市軌道交通對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人每年再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。

當(dāng)某區(qū)段因故不能解鎖時(shí)，可用（）按鈕操作。

列車停穩(wěn)后，乘務(wù)員將主手柄放置“緊急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控鑰匙。

帶電情況下處理異物需要的物品有（）。

行車組織工作必須堅(jiān)持（）、（）、（）、（）的原則。

控制系統(tǒng)的控制方式經(jīng)歷了（）方式、分級(jí)控制方式和全分散控制方式的發(fā)展過(guò)程。

車輛外部檢查車頭部分包括：（）、頭燈、尾燈、密接式車鉤、電氣連接管路、防塵蓋外觀是否良好。

SPS-8WP壓力開(kāi)關(guān)固定觸點(diǎn)厚度的標(biāo)準(zhǔn)值是（），極限（）。

對(duì)于（）的車站，組合的排列順序應(yīng)選用“S”型排列法。

城市軌道交通一般以移動(dòng)信號(hào)為主，固定信號(hào)為輔。

城軌章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

城市軌道交通對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人每年再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。

當(dāng)某區(qū)段因故不能解鎖時(shí)，可用（）按鈕操作。

列車停穩(wěn)后，乘務(wù)員將主手柄放置“緊急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控鑰匙。

帶電情況下處理異物需要的物品有（）。

行車組織工作必須堅(jiān)持（）、（）、（）、（）的原則。

控制系統(tǒng)的控制方式經(jīng)歷了（）方式、分級(jí)控制方式和全分散控制方式的發(fā)展過(guò)程。

車輛外部檢查車頭部分包括：（）、頭燈、尾燈、密接式車鉤、電氣連接管路、防塵蓋外觀是否良好。

SPS-8WP壓力開(kāi)關(guān)固定觸點(diǎn)厚度的標(biāo)準(zhǔn)值是（），極限（）。

對(duì)于（）的車站，組合的排列順序應(yīng)選用“S”型排列法。

城市軌道交通一般以移動(dòng)信號(hào)為主，固定信號(hào)為輔。

城市軌道交通對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人每年再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。

當(dāng)某區(qū)段因故不能解鎖時(shí)，可用（）按鈕操作。

列車停穩(wěn)后，乘務(wù)員將主手柄放置“緊急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控鑰匙。

行車組織工作必須堅(jiān)持（）、（）、（）、（）的原則。

控制系統(tǒng)的控制方式經(jīng)歷了（）方式、分級(jí)控制方式和全分散控制方式的發(fā)展過(guò)程。

車輛外部檢查車頭部分包括：（）、頭燈、尾燈、密接式車鉤、電氣連接管路、防塵蓋外觀是否良好。

SPS-8WP壓力開(kāi)關(guān)固定觸點(diǎn)厚度的標(biāo)準(zhǔn)值是（），極限（）。

對(duì)于（）的車站，組合的排列順序應(yīng)選用“S”型排列法。

城市軌道交通一般以移動(dòng)信號(hào)為主，固定信號(hào)為輔。