船舶輔機(jī)與電氣章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

單項(xiàng)選擇題
并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)無功功率的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)有功功率的調(diào)節(jié)。（）
A.勵磁電壓；勵磁電流
B.勵磁電流；油門
C.油門；油門
D.勵磁電流；勵磁電流
判斷題
布風(fēng)器是空調(diào)系統(tǒng)最末端的設(shè)備，裝于空調(diào)艙室內(nèi)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
舵機(jī)主油路旁通漏泄較嚴(yán)重，會出現(xiàn)（）等故障。①沖舵；②轉(zhuǎn)舵慢；③滯舵；④跑舵；⑤舵機(jī)過載；⑥轉(zhuǎn)舵太快。
A.①
B.②③④⑥
C.①②③④
D.全部都有可能
判斷題
熱力膨脹閥能以蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑的過熱度為信號，來自動和準(zhǔn)確調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
為解決往復(fù)泵的流量不均勻性，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。
A.安全閥
B.油泵
C.回流管
D.空氣室
單項(xiàng)選擇題
非電磁力把單位正電荷從低電位處經(jīng)電源內(nèi)部移到高電位處所做的功是（）。
A.電功
B.電動勢
C.電場強(qiáng)度
D.電位
單項(xiàng)選擇題
接觸器線圈中通過單相交流電時，會產(chǎn)生很大的噪音，為消除這種現(xiàn)象，在鐵心和銜鐵端面嵌裝（）。
A.吸引線圈
B.恢復(fù)彈簧
C.短路環(huán)
D.滅弧裝置
判斷題
調(diào)節(jié)壓力繼電器低壓彈簧，使其彈力減小時，壓縮機(jī)停機(jī)時的壓力將升高。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
調(diào)速閥比節(jié)流閥速度穩(wěn)定性好的原因是采用了（）。
A.壓力補(bǔ)償
B.面積補(bǔ)償
C.間隙補(bǔ)償
D.溫度補(bǔ)償
單項(xiàng)選擇題
為了保證柴油機(jī)迅速和連續(xù)多次起動，滿足機(jī)動操作的要求，空氣瓶中的氣壓應(yīng)保持在（）。
A.1.5-2MPa
B.2.5-3MPa
C.1.5-2Pa
D.2.5-3Pa

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船舶輔機(jī)與電氣章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)無功功率的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)有功功率的調(diào)節(jié)。（）

布風(fēng)器是空調(diào)系統(tǒng)最末端的設(shè)備，裝于空調(diào)艙室內(nèi)。

舵機(jī)主油路旁通漏泄較嚴(yán)重，會出現(xiàn)（）等故障。①沖舵；②轉(zhuǎn)舵慢；③滯舵；④跑舵；⑤舵機(jī)過載；⑥轉(zhuǎn)舵太快。

熱力膨脹閥能以蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑的過熱度為信號，來自動和準(zhǔn)確調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量。

為解決往復(fù)泵的流量不均勻性，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

非電磁力把單位正電荷從低電位處經(jīng)電源內(nèi)部移到高電位處所做的功是（）。

接觸器線圈中通過單相交流電時，會產(chǎn)生很大的噪音，為消除這種現(xiàn)象，在鐵心和銜鐵端面嵌裝（）。

調(diào)節(jié)壓力繼電器低壓彈簧，使其彈力減小時，壓縮機(jī)停機(jī)時的壓力將升高。

調(diào)速閥比節(jié)流閥速度穩(wěn)定性好的原因是采用了（）。

為了保證柴油機(jī)迅速和連續(xù)多次起動，滿足機(jī)動操作的要求，空氣瓶中的氣壓應(yīng)保持在（）。

船舶輔機(jī)與電氣章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)無功功率的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)有功功率的調(diào)節(jié)。（）

布風(fēng)器是空調(diào)系統(tǒng)最末端的設(shè)備，裝于空調(diào)艙室內(nèi)。

舵機(jī)主油路旁通漏泄較嚴(yán)重，會出現(xiàn)（）等故障。①沖舵；②轉(zhuǎn)舵慢；③滯舵；④跑舵；⑤舵機(jī)過載；⑥轉(zhuǎn)舵太快。

熱力膨脹閥能以蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑的過熱度為信號，來自動和準(zhǔn)確調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量。

為解決往復(fù)泵的流量不均勻性，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

非電磁力把單位正電荷從低電位處經(jīng)電源內(nèi)部移到高電位處所做的功是（）。

接觸器線圈中通過單相交流電時，會產(chǎn)生很大的噪音，為消除這種現(xiàn)象，在鐵心和銜鐵端面嵌裝（）。

調(diào)節(jié)壓力繼電器低壓彈簧，使其彈力減小時，壓縮機(jī)停機(jī)時的壓力將升高。

調(diào)速閥比節(jié)流閥速度穩(wěn)定性好的原因是采用了（）。

為了保證柴油機(jī)迅速和連續(xù)多次起動，滿足機(jī)動操作的要求，空氣瓶中的氣壓應(yīng)保持在（）。

并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)無功功率的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)有功功率的調(diào)節(jié)。（）

布風(fēng)器是空調(diào)系統(tǒng)最末端的設(shè)備，裝于空調(diào)艙室內(nèi)。

舵機(jī)主油路旁通漏泄較嚴(yán)重，會出現(xiàn)（）等故障。①沖舵；②轉(zhuǎn)舵慢；③滯舵；④跑舵；⑤舵機(jī)過載；⑥轉(zhuǎn)舵太快。

熱力膨脹閥能以蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑的過熱度為信號，來自動和準(zhǔn)確調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量。

為解決往復(fù)泵的流量不均勻性，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

接觸器線圈中通過單相交流電時，會產(chǎn)生很大的噪音，為消除這種現(xiàn)象，在鐵心和銜鐵端面嵌裝（）。

調(diào)節(jié)壓力繼電器低壓彈簧，使其彈力減小時，壓縮機(jī)停機(jī)時的壓力將升高。

調(diào)速閥比節(jié)流閥速度穩(wěn)定性好的原因是采用了（）。

為了保證柴油機(jī)迅速和連續(xù)多次起動，滿足機(jī)動操作的要求，空氣瓶中的氣壓應(yīng)保持在（）。