鐵路線路工技師鐵路線路工技師(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

單項選擇題
橋上無縫線路維修作業(yè)時，起道量不應(yīng)超過（）。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
問答題
[計算題]某地更換12.5m長普通線路鋼軌，當(dāng)?shù)刈罡哕墱?1℃，最低軌溫－19℃，作業(yè)軌溫28.2℃，請計算預(yù)留軌縫應(yīng)為多少？
答案：已知a_g＝18mm；Tmax＝61℃；Tmin＝－19℃；t₀＝28.2℃；...
判斷題
無縫線路鋼軌拉伸器主要在無縫線路低溫鋪設(shè)時或無縫線路低溫放散時使用。
答案：正確
問答題
跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，當(dāng)單元軌條長度不大于1200m時，如何設(shè)置位移觀測樁？
答案：設(shè)置6對位移觀測樁（單元軌條起、訖點(diǎn)，距單元軌條起、訖點(diǎn)100m及400m各設(shè)置1對）。
問答題
普通單開道岔需要考慮軌距加寬的地點(diǎn)有哪些？
答案：基本軌前接頭處軌距（等于或略大于1435）；尖軌尖端軌距；尖軌跟端在側(cè)線或直線上軌距；導(dǎo)曲線中部軌距。
單項選擇題
軌檢車檢測在線路允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌向Ⅱ級容許偏差管理值為（）。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
單項選擇題
軌檢車高低波形中出現(xiàn)許多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨
B.側(cè)磨
C.吊板
D.接頭低塌
填空題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h≥線路允許速度Vmax＞120km/h正線上，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低Ⅳ級容許偏差為（）。
答案：20mm
判斷題
通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。
答案：正確
問答題
無縫線路維修作業(yè)后還應(yīng)做好哪些工作？
答案：作業(yè)后要組織全面回檢，在炎熱天氣或作業(yè)地段方向不良時，要留人看守，注意變化，發(fā)現(xiàn)異狀及時采取措施。

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鐵路線路工技師鐵路線路工技師(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

橋上無縫線路維修作業(yè)時，起道量不應(yīng)超過（）。

[計算題]某地更換12.5m長普通線路鋼軌，當(dāng)?shù)刈罡哕墱?1℃，最低軌溫－19℃，作業(yè)軌溫28.2℃，請計算預(yù)留軌縫應(yīng)為多少？

無縫線路鋼軌拉伸器主要在無縫線路低溫鋪設(shè)時或無縫線路低溫放散時使用。

跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，當(dāng)單元軌條長度不大于1200m時，如何設(shè)置位移觀測樁？

普通單開道岔需要考慮軌距加寬的地點(diǎn)有哪些？

軌檢車檢測在線路允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌向Ⅱ級容許偏差管理值為（）。

軌檢車高低波形中出現(xiàn)許多“毛刺”的原因是（）。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h≥線路允許速度Vmax＞120km/h正線上，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低Ⅳ級容許偏差為（）。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

無縫線路維修作業(yè)后還應(yīng)做好哪些工作？

鐵路線路工技師鐵路線路工技師(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

橋上無縫線路維修作業(yè)時，起道量不應(yīng)超過（）。

[計算題]某地更換12.5m長普通線路鋼軌，當(dāng)?shù)刈罡哕墱?1℃，最低軌溫－19℃，作業(yè)軌溫28.2℃，請計 算預(yù)留軌縫應(yīng)為多少？

無縫線路鋼軌拉伸器主要在無縫線路低溫鋪設(shè)時或無縫線路低溫放散時使用。

跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，當(dāng)單元軌條長度不大于1200m時，如何設(shè)置位移觀測樁？

普通單開道岔需要考慮軌距加寬的地點(diǎn)有哪些？

軌檢車檢測在線路允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌向Ⅱ級容許偏差管理值為（）。

軌檢車高低波形中出現(xiàn)許多“毛刺”的原因是（）。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h≥線路允許速度Vmax＞120km/h正線上，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低Ⅳ級容許偏差為（）。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

無縫線路維修作業(yè)后還應(yīng)做好哪些工作？

橋上無縫線路維修作業(yè)時，起道量不應(yīng)超過（）。

[計算題]某地更換12.5m長普通線路鋼軌，當(dāng)?shù)刈罡哕墱?1℃，最低軌溫－19℃，作業(yè)軌溫28.2℃，請計算預(yù)留軌縫應(yīng)為多少？

無縫線路鋼軌拉伸器主要在無縫線路低溫鋪設(shè)時或無縫線路低溫放散時使用。

跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，當(dāng)單元軌條長度不大于1200m時，如何設(shè)置位移觀測樁？

普通單開道岔需要考慮軌距加寬的地點(diǎn)有哪些？

軌檢車檢測在線路允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌向Ⅱ級容許偏差管理值為（）。

軌檢車高低波形中出現(xiàn)許多“毛刺”的原因是（）。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h≥線路允許速度Vmax＞120km/h正線上，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低Ⅳ級容許偏差為（）。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。