隧道工技師考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

填空題
掘進(jìn)機(jī)外機(jī)架連同支撐靴一起沿（）縱向滑動，支撐靴由32個(gè)液壓油缸操縱，支撐靴分為兩組，每組由8個(gè)支撐靴組成，在外機(jī)架上呈“X”形分布。
答案：內(nèi)機(jī)架
單項(xiàng)選擇題
防水板之間搭接寬度為（）cm，雙焊縫的每條焊縫寬1cm，兩條焊縫間留不小于1.5cm的空腔作充氣檢查用。
A、5
B、10
C、20
D、30
單項(xiàng)選擇題
在嚴(yán)寒地區(qū)，整體式襯砌，錨噴襯砌或復(fù)合式襯砌均應(yīng)在隧道洞口和易凍地區(qū)設(shè)置（）。
A、工作縫
B、沉降縫
C、伸縮縫
D、施工縫
填空題
客專隧道底部超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌，可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。
答案：漿砌片石
填空題
水泥砂漿錨桿，是以（）作為粘結(jié)劑、螺紋鋼筋作為桿體的全長粘結(jié)式錨桿；又叫鋼筋灌漿錨桿。
答案：水泥砂漿
問答題
衡量光面爆破好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：其主要標(biāo)準(zhǔn)為：開挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整；圍巖上半面炮眼痕跡（也稱：炮眼痕跡保存率=（殘留有痕跡炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)）&s...
單項(xiàng)選擇題
泥水盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，由旋轉(zhuǎn)刀盤掘削下來的土砂進(jìn)入泥水艙，經(jīng)攪拌裝置攪拌后成含掘削土砂的高濃度泥水，用（）方式送到地面。
A、斗車提升
B、流體輸送
C、無軌運(yùn)輸
D、有軌運(yùn)輸
填空題
由于避車洞示意圖比較簡單，為了節(jié)省圖幅，縱橫方向可采用不同的比例，縱向常用1：2000，橫向常用（）比例。
答案：1：200
單項(xiàng)選擇題
（）是用鋼板卷壓而成，與擋環(huán)、彈性墊板為一體；錨孔略小于桿體直徑，將桿體強(qiáng)行推入錨孔后，桿體受擠壓，對孔壁產(chǎn)生彈性抗力，立即形成錨固力。
A、水泥砂漿錨桿
B、藥包錨桿
C、縫管式錨桿
D、楔縫式錨桿
單項(xiàng)選擇題
隧道不應(yīng)欠挖，這是為了保證襯砌斷面尺寸不減薄，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于（）m2）侵入襯砌。
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4

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隧道工技師考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

掘進(jìn)機(jī)外機(jī)架連同支撐靴一起沿（）縱向滑動，支撐靴由32個(gè)液壓油缸操縱，支撐靴分為兩組，每組由8個(gè)支撐靴組成，在外機(jī)架上呈“X”形分布。

防水板之間搭接寬度為（）cm，雙焊縫的每條焊縫寬1cm，兩條焊縫間留不小于1.5cm的空腔作充氣檢查用。

在嚴(yán)寒地區(qū)，整體式襯砌，錨噴襯砌或復(fù)合式襯砌均應(yīng)在隧道洞口和易凍地區(qū)設(shè)置（）。

客專隧道底部超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌，可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。

水泥砂漿錨桿，是以（）作為粘結(jié)劑、螺紋鋼筋作為桿體的全長粘結(jié)式錨桿；又叫鋼筋灌漿錨桿。

衡量光面爆破好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？

泥水盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，由旋轉(zhuǎn)刀盤掘削下來的土砂進(jìn)入泥水艙，經(jīng)攪拌裝置攪拌后成含掘削土砂的高濃度泥水，用（）方式送到地面。

由于避車洞示意圖比較簡單，為了節(jié)省圖幅，縱橫方向可采用不同的比例，縱向常用1：2000，橫向常用（）比例。

（）是用鋼板卷壓而成，與擋環(huán)、彈性墊板為一體；錨孔略小于桿體直徑，將桿體強(qiáng)行推入錨孔后，桿體受擠壓，對孔壁產(chǎn)生彈性抗力，立即形成錨固力。

隧道不應(yīng)欠挖，這是為了保證襯砌斷面尺寸不減薄，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于（）m2）侵入襯砌。

隧道工技師考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

掘進(jìn)機(jī)外機(jī)架連同支撐靴一起沿（）縱向滑動，支撐靴由32個(gè)液壓油缸操縱，支撐靴分為兩組，每組由8個(gè)支撐靴組成，在外機(jī)架上呈“X”形分布。

防水板之間搭接寬度為（）cm，雙焊縫的每條焊縫寬1cm，兩條焊縫間留不小于1.5cm的空腔作充氣檢查用。

在嚴(yán)寒地區(qū)，整體式襯砌，錨噴襯砌或復(fù)合式襯砌均應(yīng)在隧道洞口和易凍地區(qū)設(shè)置（）。

客專隧道底部超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌，可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。

水泥砂漿錨桿，是以（）作為粘結(jié)劑、螺紋鋼筋作為桿體的全長粘結(jié)式錨桿；又叫鋼筋灌漿錨桿。

衡量光面爆破好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？

泥水盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，由旋轉(zhuǎn)刀盤掘削下來的土砂進(jìn)入泥水艙，經(jīng)攪拌裝置攪拌后成含掘削土砂的高濃度泥水，用（）方式送到地面。

由于避車洞示意圖比較簡單，為了節(jié)省圖幅，縱橫方向可采用不同的比例，縱向常用1：2000，橫向常用（）比例。

（）是用鋼板卷壓而成，與擋環(huán)、彈性墊板為一體；錨孔略小于桿體直徑，將桿體強(qiáng)行推入錨孔后，桿體受擠壓，對孔壁產(chǎn)生彈性抗力，立即形成錨固力。

隧道不應(yīng)欠挖，這是為了保證襯砌斷面尺寸不減薄，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于（）m2）侵入襯砌。

掘進(jìn)機(jī)外機(jī)架連同支撐靴一起沿（）縱向滑動，支撐靴由32個(gè)液壓油缸操縱，支撐靴分為兩組，每組由8個(gè)支撐靴組成，在外機(jī)架上呈“X”形分布。

防水板之間搭接寬度為（）cm，雙焊縫的每條焊縫寬1cm，兩條焊縫間留不小于1.5cm的空腔作充氣檢查用。

在嚴(yán)寒地區(qū)，整體式襯砌，錨噴襯砌或復(fù)合式襯砌均應(yīng)在隧道洞口和易凍地區(qū)設(shè)置（）。

客專隧道底部超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌，可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。

水泥砂漿錨桿，是以（）作為粘結(jié)劑、螺紋鋼筋作為桿體的全長粘結(jié)式錨桿；又叫鋼筋灌漿錨桿。

衡量光面爆破好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？

泥水盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，由旋轉(zhuǎn)刀盤掘削下來的土砂進(jìn)入泥水艙，經(jīng)攪拌裝置攪拌后成含掘削土砂的高濃度泥水，用（）方式送到地面。

由于避車洞示意圖比較簡單，為了節(jié)省圖幅，縱橫方向可采用不同的比例，縱向常用1：2000，橫向常用（）比例。

（）是用鋼板卷壓而成，與擋環(huán)、彈性墊板為一體；錨孔略小于桿體直徑，將桿體強(qiáng)行推入錨孔后，桿體受擠壓，對孔壁產(chǎn)生彈性抗力，立即形成錨固力。

隧道不應(yīng)欠挖，這是為了保證襯砌斷面尺寸不減薄，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于（）m2）侵入襯砌。