公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (道路工程)路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)類章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

單項(xiàng)選擇題
無(wú)機(jī)結(jié)合料水泥穩(wěn)定碎石粒料用的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模的尺寸為（）。
A.直徑x高=100mmx100mm
B.直徑x高=150mmx150mm
C.直徑x高=50mmx50mm
D.直徑x高=200mmx200mm
單項(xiàng)選擇題
采用貝克曼梁?jiǎn)蝹?cè)測(cè)試路表彎沉?xí)r，如果已知待測(cè)路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用（）測(cè)試是最適宜的。
A、一臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀
B、二臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀
C、一臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀
D、二臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀
單項(xiàng)選擇題
填隙碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。
A.其他類
B.剛性類
C.柔性類
D.半剛性類
單項(xiàng)選擇題
半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以（）為控制指標(biāo)。
A.抗壓強(qiáng)度
B.抗折強(qiáng)度
C.劈裂強(qiáng)度
D.剪切強(qiáng)度
單項(xiàng)選擇題
礦料是指（）。
A.包括礦粉在內(nèi)的集料
B.不包括礦粉在內(nèi)的集料
C.就是指礦粉
單項(xiàng)選擇題
熱拌瀝青混合料在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)溫進(jìn)行溫度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)（）以上。
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
單項(xiàng)選擇題
石料的飽水率較吸水率（），而兩者的計(jì)算方法（）。
A.大，相似
B.小，相似
C.大，不同
D.小，不同
單項(xiàng)選擇題
瀝青路面摩擦系數(shù)測(cè)定應(yīng)用（）法。
A.擺式儀
B.手動(dòng)鋪砂儀
C.電動(dòng)鋪砂儀
D.激光紋理儀
單項(xiàng)選擇題
承載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，有可能要對(duì)荷載～變形曲線（即~曲線）進(jìn)（）修正。
A.溫度
B.支點(diǎn)
C.季節(jié)
D.原點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
粗集料壓碎值試驗(yàn)是將（）mm集料試樣3kg裝入壓碎值測(cè)定儀的金屬筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上測(cè)定。
A.4.75-9.5
B.9.5-13.2
C.4.75-13.2
D.9.5-26.5

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (道路工程)路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)類章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

無(wú)機(jī)結(jié)合料水泥穩(wěn)定碎石粒料用的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模的尺寸為（）。

采用貝克曼梁?jiǎn)蝹?cè)測(cè)試路表彎沉?xí)r，如果已知待測(cè)路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用（）測(cè)試是最適宜的。

填隙碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以（）為控制指標(biāo)。

礦料是指（）。

熱拌瀝青混合料在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)溫進(jìn)行溫度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)（）以上。

石料的飽水率較吸水率（），而兩者的計(jì)算方法（）。

瀝青路面摩擦系數(shù)測(cè)定應(yīng)用（）法。

承載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，有可能要對(duì)荷載～變形曲線（即~曲線）進(jìn)（）修正。

粗集料壓碎值試驗(yàn)是將（）mm集料試樣3kg裝入壓碎值測(cè)定儀的金屬筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上測(cè)定。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (道路工程)路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)類章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

無(wú)機(jī)結(jié)合料水泥穩(wěn)定碎石粒料用的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模的尺寸為（）。

采用貝克曼梁?jiǎn)蝹?cè)測(cè)試路表彎沉?xí)r，如果已知待測(cè)路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用（）測(cè)試是最適宜的。

填隙碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以（）為控制指標(biāo)。

礦料是指（）。

熱拌瀝青混合料在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)溫進(jìn)行溫度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)（）以上。

石料的飽水率較吸水率（），而兩者的計(jì)算方法（）。

瀝青路面摩擦系數(shù)測(cè)定應(yīng)用（）法。

承載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，有可能要對(duì)荷載～變形曲線（即~曲線）進(jìn)（）修正。

粗集料壓碎值試驗(yàn)是將（）mm集料試樣3kg裝入壓碎值測(cè)定儀的金屬筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上測(cè)定。

無(wú)機(jī)結(jié)合料水泥穩(wěn)定碎石粒料用的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模的尺寸為（）。

采用貝克曼梁?jiǎn)蝹?cè)測(cè)試路表彎沉?xí)r，如果已知待測(cè)路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用（）測(cè)試是最適宜的。

填隙碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以（）為控制指標(biāo)。

礦料是指（）。

熱拌瀝青混合料在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)溫進(jìn)行溫度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料堆內(nèi)（）以上。

石料的飽水率較吸水率（），而兩者的計(jì)算方法（）。

瀝青路面摩擦系數(shù)測(cè)定應(yīng)用（）法。

承載板法測(cè)定土基回彈模量時(shí)，有可能要對(duì)荷載～變形曲線（即~曲線）進(jìn)（）修正。

粗集料壓碎值試驗(yàn)是將（）mm集料試樣3kg裝入壓碎值測(cè)定儀的金屬筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上測(cè)定。