鐵路工程施工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

問答題
混凝土需要加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土和其接觸面有何要求？
答案：混凝土和地基接觸面的溫度不得低于2°C。當(dāng)澆筑負(fù)溫早強(qiáng)混凝土?xí)r，對(duì)于用凍結(jié)法開挖的或在凍結(jié)線以上且氣溫低于-5°C的應(yīng)做...
問答題
站場(chǎng)道路路基的主控項(xiàng)目有哪些？
答案：站場(chǎng)道路路基填料的種類和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求；填方路基必須分層填筑，其攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和工藝滿足設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案的要求；...
填空題
隧道光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，（）應(yīng)大于等于80%，并在開挖輪廓面上均勻分部。
答案：硬巖
填空題
隧道應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)，其費(fèi)用應(yīng)列入（）。
答案：概算
問答題
支架的支承必須安置于可靠的基底（地基）上，有什么要求？
答案：1）在一般地基（特別是濕陷性黃土）上直接安裝支架時(shí)，應(yīng)有防、排水措施。
2）在凍脹性土的地基上，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)在施工...
判斷題
已有鏟槽的車軸再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，該車軸報(bào)廢。
答案：正確
填空題
軌道精調(diào)應(yīng)遵循（）的原則。道岔及前后（）m納入道岔精調(diào)單元。
答案：“先軌向”、“后軌距”，“先高低”、“后水平”；200
填空題
路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖臺(tái)階的高度應(yīng)控制在（）左右。每個(gè)過渡段施工單位應(yīng)抽樣檢查（）個(gè)點(diǎn)。
答案：0.6m；3
問答題
車軸上應(yīng)有什么標(biāo)記？
答案：
車軸標(biāo)記包括車軸制造標(biāo)記、輪對(duì)組裝標(biāo)記和特殊標(biāo)記。
填空題
橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和（）四個(gè)階段。
答案：降溫

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鐵路工程施工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

混凝土需要加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土和其接觸面有何要求？

站場(chǎng)道路路基的主控項(xiàng)目有哪些？

隧道光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，（）應(yīng)大于等于80%，并在開挖輪廓面上均勻分部。

隧道應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)，其費(fèi)用應(yīng)列入（）。

支架的支承必須安置于可靠的基底（地基）上，有什么要求？

已有鏟槽的車軸再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，該車軸報(bào)廢。

軌道精調(diào)應(yīng)遵循（）的原則。道岔及前后（）m納入道岔精調(diào)單元。

路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖臺(tái)階的高度應(yīng)控制在（）左右。每個(gè)過渡段施工單位應(yīng)抽樣檢查（）個(gè)點(diǎn)。

車軸上應(yīng)有什么標(biāo)記？

橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和（）四個(gè)階段。

鐵路工程施工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

混凝土需要加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土和其接觸面有何要求？

站場(chǎng)道路路基的主控項(xiàng)目有哪些？

隧道光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，（）應(yīng)大于等于80%，并在開挖輪廓面上均勻分部。

隧道應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)，其費(fèi)用應(yīng)列入（）。

支架的支承必須安置于可靠的基底（地基）上，有什么要求？

已有鏟槽的車軸再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，該車軸報(bào)廢。

軌道精調(diào)應(yīng)遵循（）的原則。道岔及前后（）m納入道岔精調(diào)單元。

路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖臺(tái)階的高度應(yīng)控制在（）左右。每個(gè)過渡段施工單位應(yīng)抽樣檢查（）個(gè)點(diǎn)。

車軸上應(yīng)有什么標(biāo)記？

橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和（）四個(gè)階段。

混凝土需要加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土和其接觸面有何要求？

站場(chǎng)道路路基的主控項(xiàng)目有哪些？

隧道光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，（）應(yīng)大于等于80%，并在開挖輪廓面上均勻分部。

隧道應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)，其費(fèi)用應(yīng)列入（）。

支架的支承必須安置于可靠的基底（地基）上，有什么要求？

已有鏟槽的車軸再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，該車軸報(bào)廢。

軌道精調(diào)應(yīng)遵循（）的原則。道岔及前后（）m納入道岔精調(diào)單元。

路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖臺(tái)階的高度應(yīng)控制在（）左右。每個(gè)過渡段施工單位應(yīng)抽樣檢查（）個(gè)點(diǎn)。

車軸上應(yīng)有什么標(biāo)記？

橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和（）四個(gè)階段。