相對氣流方向與飛機對稱面不一致的飛行狀態(tài)。
A、偶極子中有一部分從源中出來的流量最終流到了無窮遠處。 B、兩個有旋流的合成的勢函數是二者勢函數的簡單疊加。 C、點源有徑向流速。 D、在適當的坐標系下，偶極子極限情況的等位線一定都過原點。
A.歐拉法與拉格朗日方法表示的加速度實質上是一致的。 B.流體速度分解定理對整個流場都成立。 C.在不可壓流體中，其速度的散度必然為零。 D.理想流體的定常流動，單位體積流體微團沿著渦線勢能、動能、壓能之和守恒。
A、向心軸承 B、推力軸承 C、滑動軸承 D、向心推力軸承
發(fā)動機的可用推力與飛機平飛所需推力的差。
A.高的彈性極限 B.高的疲勞強度 C.高的硬度 D.良好的熱處理性能
A.在實際流體中，作用在流體微團表面的法向應力即為流體動壓強 B.若液體運動軌跡是一個圓，則應為有旋流；若液體運動軌跡是直線，則應是無旋流 C.渦通量和速度環(huán)量都能表征旋渦強度 D.渦量即速度矢量旋度的兩倍，也是一個矢量
A.上反角飛機機翼的安裝角為負值 B.下反角飛機機翼的安裝角為正值 C.縱向上反角是指機翼安裝角與水平尾翼安裝角之和 D.加大機翼安裝角叫做內洗
A.壓簧 B.拉簧 C.片簧 D.扭力彈簧
A.人工定期潤滑滴油潤滑 B.滴油潤滑油池潤滑 C.油池潤滑壓力潤滑 D.以上都是
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