A、結(jié)構(gòu)簡單 B、不能保證準(zhǔn)確傳動(dòng)比 C、維護(hù)簡便 D、過載時(shí)帶在帶輪上打滑,防治器件破壞
A.軸承可分為兩類,滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承 B.在任何條件下,滾動(dòng)軸承的效率均為98%~99% C.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制,外圈與軸承座的配合采用基軸制 D.常用的潤滑方法有滴油潤滑,油環(huán)潤滑,飛濺潤滑以及壓力潤滑
A.副翼 B.方向舵 C.升降舵 D.擾流板
A.流線與跡線的定義不同,所以它們不會(huì)重合 B.從地球表面到外層空間,大氣層依次是對流層、中間層、平流層,電離層和散逸層 C.伯努利方程的使用條件必須是理想的不可壓縮的且與外界無能量變換的流體 D.影響空氣粘性的主要因素是空氣溫度和速度梯度。
A.盤簧 B.板簧 C.片簧 D.環(huán)形彈簧
A.集中配重的方法,它的防顫振效果好 B.分散配重的方法,但它會(huì)增加阻力 C.分散配重方法,在高速飛機(jī)上得到廣泛使用 D.集中配重方法,它會(huì)增加重量
打開:先前緣縫翼后后緣襟翼。 關(guān)閉:先后緣襟翼后前緣縫翼。
最大升角所對應(yīng)的飛行速度。