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技術(shù)質(zhì)量管理質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)
判斷題
懸架特性可用平板式試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)。
答案:
正確
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判斷題
只有正外傾角的車(chē)輪向前通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí),側(cè)滑板會(huì)向內(nèi)移動(dòng)。
答案:
錯(cuò)誤
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單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排放檢測(cè)方法有()。
A.雙怠速法
B.加載減速試驗(yàn)法
C.不透光煙度法
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單項(xiàng)選擇題
不透光煙度法測(cè)量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的()。
A.CO
B.HC
C.光吸收系數(shù)
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多項(xiàng)選擇題
能夠測(cè)量()并能按規(guī)定計(jì)算過(guò)量空氣系數(shù)值,是雙怠速法排放氣體測(cè)試儀器的基本要求之一。
A.CO成分的體積分?jǐn)?shù)(或濃度)
B.CO
2
成分的體積分?jǐn)?shù)(或濃度)
C.HC成分的體積分?jǐn)?shù)(或濃度)
D.O
2
成分的體積分?jǐn)?shù)(或濃度)
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單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行懸架特性檢驗(yàn)時(shí),所測(cè)得的“吸收率”是指()。
A.最小動(dòng)態(tài)車(chē)輪垂直載荷與靜態(tài)車(chē)輪垂直載荷的百分比值
B.最大動(dòng)態(tài)車(chē)輪垂直載荷與靜態(tài)車(chē)輪垂直載荷的百分比值
C.靜態(tài)車(chē)輪垂直載荷與最小動(dòng)態(tài)車(chē)輪垂直載荷的百分比值
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單項(xiàng)選擇題
()的敘述不正確。
A.GB/T19000—2000idtISO9000:2000質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)
B.GB/T19001—2000idtISO9001:2000質(zhì)量管理體系要求
C.技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格
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單項(xiàng)選擇題
()的敘述不正確。
A.國(guó)家規(guī)定,汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000km或者100日
B.國(guó)家規(guī)定,汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000km或者100日
C.國(guó)家規(guī)定,汽車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛10000km或者90日
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多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè),不正確的有()。
A.汽車(chē)對(duì)正側(cè)滑臺(tái),以3~5km/h速度駛過(guò)
B.駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí),如果車(chē)輛跑偏,允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車(chē),側(cè)滑量值應(yīng)不大于5km/h
D.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē),側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件
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單項(xiàng)選擇題
()可以作為汽車(chē)維修質(zhì)量的考核指標(biāo)。
A.故障診斷差錯(cuò)率
B.每天維修輛次
C.汽車(chē)制動(dòng)性
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