A.沒有凝凝汽器及輔助設備，系統(tǒng)簡單 B.沒有冷源損失，熱能利用高 C.存在部分冷源損失 D.供熱量與供電量互相牽制
A.過熱汽溫升高 B.水冷壁管溫度升高 C.排煙溫度升高 D.主汽壓升高
A.發(fā)電機氣隙磁場的對稱性破壞 B.無功出力降低 C.一部分繞組電流增加 D.一部分繞組短路
A.汽壓升高時，過熱蒸汽溫度升高 B.汽壓升高時，過熱蒸汽溫度降低 C.汽壓降低時，過熱蒸汽溫度升高 D.汽壓降低時，過熱蒸汽溫度降低
A.可以充分利用鍋爐的部分余熱多發(fā)電 B.可利用溫度逐漸降低的蒸汽，使汽輪機部件得到比較均勻和較快的冷卻 C.對于待檢修的汽輪機，采用滑參數(shù)法停機可縮短停機到開缸的時間，使檢修時間提前 D.可以節(jié)約能源
A.暖機過程中，升速率太快或暖機時間過短 B.正常停機或滑參數(shù)停機時，汽溫下降太快 C.增負荷速度太快 D.正常運行過程中，蒸汽參數(shù)變化速度過快
A.給水泵 B.汽包 C.鍋爐 D.汽輪機
A.易造成汽輪機調(diào)節(jié)級葉片過負荷 B.易造成末幾級葉片水蝕嚴重 C.易造成汽輪機高壓部件變形 D.縮短汽輪機的壽命
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