司磅工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)天平盤(pán)上有載荷時(shí)，將示值設(shè)置為零的裝置是（）。
A、指令裝置
B、零點(diǎn)跟蹤裝置
C、去皮裝置
單項(xiàng)選擇題
在皮重設(shè)置的自動(dòng)去皮選項(xiàng)中，若設(shè)置為“允許”則需要輸入去皮閾值，去皮閾值必須（）復(fù)位值。
A、大于
B、小于
C、等于
填空題
傳感器是根據(jù)橋路（）的原理制成的，其供橋電流一般為直流電流。
答案：平衡
單項(xiàng)選擇題
靜態(tài)機(jī)械軌道衡的基本結(jié)構(gòu)由稱(chēng)重臺(tái)面、杠桿系統(tǒng)、讀數(shù)裝置和（）四部分組成。
A、基坑；
B、傳感器；
C、刀子、刀承。
單項(xiàng)選擇題
（）用以表示系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的綜合影響。
A、準(zhǔn)確度；
B、正確度；
C、精密度
判斷題
鑒別力是指秤對(duì)負(fù)荷微小變化的反應(yīng)能力。
答案：正確
填空題
動(dòng)態(tài)檢測(cè)的主要作用在于限制用戶(hù)的清零、去皮、清除和打印操作。上述操作只有在（）時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。
答案：穩(wěn)態(tài)
單項(xiàng)選擇題
下列文件為啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)主要文件之一的是（）。
A、AUTOEXEC.BAT；
B、COMMAND.COM；
C、JHCAR.EXE
判斷題
地球的引力是指重力。
答案：正確
填空題
選用車(chē)號(hào)配對(duì)稱(chēng)重方式，若該車(chē)從未在系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)，系統(tǒng)將該車(chē)的（）、（）自動(dòng)保存在車(chē)輛信息庫(kù)中。
答案：車(chē)號(hào)；皮重信息

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司磅工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

當(dāng)天平盤(pán)上有載荷時(shí)，將示值設(shè)置為零的裝置是（）。

在皮重設(shè)置的自動(dòng)去皮選項(xiàng)中，若設(shè)置為“允許”則需要輸入去皮閾值，去皮閾值必須（）復(fù)位值。

傳感器是根據(jù)橋路（）的原理制成的，其供橋電流一般為直流電流。

靜態(tài)機(jī)械軌道衡的基本結(jié)構(gòu)由稱(chēng)重臺(tái)面、杠桿系統(tǒng)、讀數(shù)裝置和（）四部分組成。

（）用以表示系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的綜合影響。

鑒別力是指秤對(duì)負(fù)荷微小變化的反應(yīng)能力。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)的主要作用在于限制用戶(hù)的清零、去皮、清除和打印操作。上述操作只有在（）時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。

下列文件為啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)主要文件之一的是（）。

地球的引力是指重力。

選用車(chē)號(hào)配對(duì)稱(chēng)重方式，若該車(chē)從未在系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)，系統(tǒng)將該車(chē)的（）、（）自動(dòng)保存在車(chē)輛信息庫(kù)中。

司磅工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

當(dāng)天平盤(pán)上有載荷時(shí)，將示值設(shè)置為零的裝置是（）。

在皮重設(shè)置的自動(dòng)去皮選項(xiàng)中，若設(shè)置為“允許”則需要輸入去皮閾值，去皮閾值必須（）復(fù)位值。

傳感器是根據(jù)橋路（）的原理制成的，其供橋電流一般為直流電流。

靜態(tài)機(jī)械軌道衡的基本結(jié)構(gòu)由稱(chēng)重臺(tái)面、杠桿系統(tǒng)、讀數(shù)裝置和（）四部分組成。

（）用以表示系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的綜合影響。

鑒別力是指秤對(duì)負(fù)荷微小變化的反應(yīng)能力。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)的主要作用在于限制用戶(hù)的清零、去皮、清除和打印操作。上述操作只有在（）時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。

下列文件為啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)主要文件之一的是（）。

地球的引力是指重力。

選用車(chē)號(hào)配對(duì)稱(chēng)重方式，若該車(chē)從未在系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)，系統(tǒng)將該車(chē)的（）、（）自動(dòng)保存在車(chē)輛信息庫(kù)中。

當(dāng)天平盤(pán)上有載荷時(shí)，將示值設(shè)置為零的裝置是（）。

在皮重設(shè)置的自動(dòng)去皮選項(xiàng)中，若設(shè)置為“允許”則需要輸入去皮閾值，去皮閾值必須（）復(fù)位值。

傳感器是根據(jù)橋路（）的原理制成的，其供橋電流一般為直流電流。

靜態(tài)機(jī)械軌道衡的基本結(jié)構(gòu)由稱(chēng)重臺(tái)面、杠桿系統(tǒng)、讀數(shù)裝置和（）四部分組成。

（）用以表示系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的綜合影響。

鑒別力是指秤對(duì)負(fù)荷微小變化的反應(yīng)能力。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)的主要作用在于限制用戶(hù)的清零、去皮、清除和打印操作。上述操作只有在（）時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。

下列文件為啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)主要文件之一的是（）。

地球的引力是指重力。

選用車(chē)號(hào)配對(duì)稱(chēng)重方式，若該車(chē)從未在系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)，系統(tǒng)將該車(chē)的（）、（）自動(dòng)保存在車(chē)輛信息庫(kù)中。